MD933MGPK65MG

gzbzyj67

       恒吉MD933MG口碑不错！凑隔热闹也买来了3个测试一下！使用后整体感觉很不错，通电后用力板舵机摇臂，2.2KG数据指标板不动，不愿意再大力气板了，在通电憋舵试验过程中，10分钟左右不见有损坏情况，憋舵电流和视屏描述基本一致，回中、速度、一致性都令人非常满意！与视屏描述一致！

         933PK65MG，说说MD933MG的优点和不足：

        一、舵机通电后，一手上下摇动遥控器手柄，一手板舵，模拟飞机在飞行过程中斜盘舵机受力状况，感觉933力道不够，同比试验65MG斜盘运动过程中的力道，比933力道大很多，由于还没有测试数据，全凭心理感觉，建议恒吉拍个视屏，测试一下933舵机摇臂在实际运动过程中的扭矩，这个很重要，很重要！！舵机通电静止状态的舵机力矩已经超过指标，但舵机运动过程心里感觉没有达到！！
        二、三个933装到飞机上后，地面调整十字盘水平，推动油门摇杆，斜盘上下运动，在任何油门段十字盘完全水平，65MG相比之下就不如了（服役1年65MG），说到65MG在油门上下过程中，线性很好，十字盘上下非常柔和均匀，感觉十字盘像乘坐磁悬浮列车！而933就没没有那么好了，十字盘上下过程中一腾一腾的，感觉十字盘像乘坐普通列车，遇到轨道缝发腾的感觉，上述说的是在地面调试时候说观察到的现象，在飞行过程中，飞行姿态还没有明显察觉区别！！
         三、固定933舵机的耳朵，不如65MG，在450上，65MG在侧板的内外都可以安装，而933不行，只能外装，而且非得买飞越的舵机安装塑料扣，要内装就肯定要破坏933的耳朵了，希望恒吉能够改进一下！至于摇臂的厚薄没有好坏的定论，厚点，摇臂结实，不容易炸坏，但太结实了，对舵机个飞机没有好处，太薄也就说不上一点了，感觉现在的摇臂厚薄刚刚好！金属齿轮做工非常不错，恒吉是花了大功夫的！
      在这里，感谢恒吉给大家带来了一个那么好的产品，在这个产品的质量上恒吉是花了心思的:em26: ，就目前933的价格，一个65MG可以买2个半933，933性价的高，受大家欢迎的程度就可想而知了！如果恒吉将MD933mg有限的不足整治完毕的话，那将是模友们的福气了:em15: 。
      实话实说，欢迎大家拍砖！！！:loveliness:

redwisejayzr

老帖子了。

henge

原帖由 飞鸟 于 2009-2-13 20:53 发表
十字盘上下过程中一腾一腾的，感觉十字盘像乘坐普通列车，遇到轨道缝发腾的感觉，
以前用的北田的1123，换了MD933后感觉太灵活，现在飞小舵角55%感觉还可以

这个问题已经解决了！

飞鸟

十字盘上下过程中一腾一腾的，感觉十字盘像乘坐普通列车，遇到轨道缝发腾的感觉，
以前用的北田的1123，换了MD933后感觉太灵活，现在飞小舵角55%感觉还可以

hwm130

原帖由 rickyok08 于 2009-2-12 09:10 发表
933用了不到2个月,旧版空中死驼害我炸机两次死了两只,后拿了朋友吗新版用又出现同上现象,现在都不敢用933了。对933好失望。

新版的舵机好像今天才出来吧
兄弟。

wille

:em15: 支持国产舵机，做的更强更便宜

gzbzyj67

原帖由 henge 于 2009-2-13 09:02 发表
我们很乐意和各位模友进行技术交流。
根据我们测试MD933舵机的坚持力矩和启动力矩都比65MG大15％左右，在运动中的力矩的测量目前尚有困难。另外需要说的是65MG在吊重的测试中舵机角度偏差3度以内输出扭力不大，非得 ...

70元的933有目前的效果我感觉已经非常不错了，但是和国外数码舵机相比（9257、9650、202）还是有一定的距离，参考一下他们的电路板和软件，找出自己产品的差距，才能够研发出真正与之抗衡的国产优质数码舵机，我的建议是建立在恒吉在数码舵机领域里做大做强的中肯的、建设性的，要求高了点，请不要介意！！:em00:

henge

我们很乐意和各位模友进行技术交流。
根据我们测试MD933舵机的坚持力矩和启动力矩都比65MG大15％左右，在运动中的力矩的测量目前尚有困难。另外需要说的是65MG在吊重的测试中舵机角度偏差3度以内输出扭力不大，非得吊到舵臂偏离5度舵机扭力才到最大，说明模拟舵机预定点的坚持力不大。反映在电直上模拟舵机控制的十字盘用手比较容易扳动，数码舵机控制的十字盘锁的较牢。在电直斜盘使用时我们的感受是控制十字盘迅速、精确、坚持力好，在飞行中也明细感受到数码舵机和模拟舵机的不同，模拟舵机感觉有点棉，数码舵机刚，电直悬停稳定性更好。
数码舵机具有启动快、刹车快、目的点坚持力大的特点，MD933的死区是4us，比65MG低1us，在细腻度上超过了65MG。正因为模拟和数码舵机的不同特性，楼主能明显觉得十字盘上下运动的感觉不同。

kevinkong

好像什么舵机到你手都死的阿。都叫你贱卖JJ给我啦:em15:

穿越

关注新款！:em15:

gzbzyj67

原帖由 自由驰骋 于 2009-2-11 22:28 发表
不够线形一卡一卡是因为解析度不够好,这个指标很多人都不太注意,事实上直接影响操作精度.

有道理！期待恒吉关注！

henge

原帖由 rickyok08 于 2009-2-12 09:10 发表
933用了不到2个月,旧版空中死驼害我炸机两次死了两只,后拿了朋友吗新版用又出现同上现象,现在都不敢用933了。对933好失望。

我们查了所有的用户没有发现你的购买记录，恒吉已发过通知，老款舵机的质保期延长了一倍，你目前在在这个期限里，请联系我们的客服，按照条款可以进行调换处理。

rickyok08

933用了不到2个月,旧版空中死驼害我炸机两次死了两只,后拿了朋友吗新版用又出现同上现象,现在都不敢用933了。对933好失望。

fy331

原帖由 自由驰骋 于 2009-2-12 00:04 发表

兄弟解说得很专业,不知道MD933的死区是?

MD933的死区是4US。

自由驰骋

原帖由 <i>honey-bee</i> 于 2009-2-11 23:50 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3605317&ptid=277115" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0"   alt="" /></a><br />

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你说的解析度就是舵机的死区宽度。你可以通舵机检测仪来检测或者将遥控器的的步进改为1，拨动摇臂微调每拨动就是1us；看拨动几下舵机动一下死区就是多少。65MG的死区是5us。

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兄弟解说得很专业,不知道MD933的死区是?

[ 本帖最后由 自由驰骋 于 2009-2-12 00:06 编辑 ]

honey-bee

原帖由 自由驰骋 于 2009-2-11 23:08 发表

你可能对解析度不够了解,事实上它和齿轮无关.打个比方给你听:65MG微调动一格摇臂马上就有反映,而许多国产舵机都要2-3格..

你说的解析度就是舵机的死区宽度。你可以通舵机检测仪来检测或者将遥控器的的步进改为1，拨动摇臂微调每拨动就是1us；看拨动几下舵机动一下死区就是多少。65MG的死区是5us。

自由驰骋

原帖由 kiki_sdj 于 2009-2-11 22:37 发表

齿轮减速比不够，看两个舵机的齿轮组就知道那个精度高了。不过MD933这个价格已经对得起它的表现了。

你可能对解析度不够了解,事实上它和齿轮无关.打个比方给你听:65MG微调动一格摇臂马上就有反映,而许多国产舵机都要2-3格..

yhhhy

关注新外壳

czyzg

关于舵机耳朵我也有同感，我费好大劲才在wing机上装好，但感觉还是不牢靠。现在这种设计用作尾舵机很好，但用作斜盘舵机安装就不如65MG了，听厂家说新外壳要出来了，关注中。

笨龙

各位看看202MG如何，
给点意见