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450熄火降落好实现吗

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楼主
发表于 2009-3-31 20:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
貌似450身材较娇小,大浆太轻,很难实现熄火降落

欢迎继续阅读楼主其他信息

43
发表于 2009-8-14 09:13 | 只看该作者
450  2-3米的都没有什么问题  关键是补转速的问题  桨的惯性太小  有时候来不及 而且大幅的螺距变化掌握不好  很快就掉转速了
42
发表于 2009-4-8 08:40 | 只看该作者
你想玩迫降?
41
发表于 2009-4-6 19:21 | 只看该作者
很简单的,只要不要过早补螺距就好.
40
发表于 2009-4-6 16:57 | 只看该作者
顶一下
39
发表于 2009-4-5 11:19 | 只看该作者
Trex 250 熄火降落.

[cc]flash/player.swf?videoID=171867_5005029&autoStart=false&share=true[/cc]
38
发表于 2009-4-5 08:08 | 只看该作者
呵呵,就是"王者归来"这个!
37
发表于 2009-4-5 07:05 | 只看该作者
感谢楼上,看了收益匪浅。450的熄火降落,容易失败的原因就是最后一下会摔倒,国内高手却能最后一下利用摆尾的动作站稳,高。。。
只是有一点不明白,到最后一下存储动力消耗完了,怎么还能转动呢?我在模拟器企图这么做动作,也转不动。动作要领在哪?请国内高手指教
36
发表于 2009-4-4 01:57 | 只看该作者
35
发表于 2009-4-4 01:21 | 只看该作者
原帖由 goodboy 于 2009-4-3 23:58 发表
betmanofbmw可以搜索一下王者归来的视频,450做熄火降落相当漂亮 :em15:

搜不到!看老外的录像看太多,都有点麻木了,所以国内高手的录像基本都不看,既然说到了倒想见识一下!

正好机器中还载有那年ALIGN FUNFLY的录像,帖链接给大家回顾一下:
前5名中,第1名ALAN、第4名marcus,第5名duncan都没有做,
第2名nick maxell: http://runryder.tv/helicopter/rr ... 5a5248414ded7b9&;IP=113.17.235.187
第3名marti kuhns: http://runryder.tv/helicopter/rrTV-Photo/funflies/Align2006/Align-Sun-TREX450-Marty-Kuhns.wmv?VD=a47d8f25859580abdc472ac0d909c034&IP=113.17.235.187
还有对岸的ALIGN厂手豪哥:http://runryder.tv/helicopter/rrTV-Photo/funflies/Align2006/Align-Sun-2TREX450-Fang-hao-Zhang.wmv?VD=f0381431406f109fc9fdb4e789392bfc&IP=113.17.235.187

只有martI做得有些大机的风范,其他都马马虎虎

[ 本帖最后由 betmanofbmw 于 2009-4-4 01:23 编辑 ]
34
发表于 2009-4-4 00:53 | 只看该作者
EP200有次稀里糊涂的做过一次熄火降落还相当成功,3D看要炸鸡了马上切熄火,然后抱着试试的态度救机。结果居然玩出了漂亮的熄火降落:em15:  快到地面的时候推大正螺距。小机平稳落地。别说450了,EP200都能做。还是那句话关键看技术:em19:   我是碰巧但是证明了200级别的都能做
33
发表于 2009-4-3 23:58 | 只看该作者
betmanofbmw可以搜索一下王者归来的视频,450做熄火降落相当漂亮 :em15:
32
发表于 2009-4-3 19:30 | 只看该作者
450熄火定点降落很勉强啊
航道控制不准的话,后期修正就会消耗掉大部分能量。
已经讲过高度不是问题,从很高的地方沿航道下降,如果没有风力推动,这小450的桨早就停转了,更不用说平稳着地。
31
发表于 2009-4-3 18:52 | 只看该作者
原帖由 xiaoma0609 于 2009-4-3 15:57 发表



可以证实,绝对可以做,这个高手天天和我一起飞,不过只有一次机会,做不好就GAME OVER了
练习熄火降落最好的方法,看别人做,天天看,到自己做,,高度判断感觉会好不少.
\

PS,KELI898   你做的还差点儿,虽然比我 ...

奇怪,在这坛子上总是很多人跑题。
从来就没有人怀疑可以做,连更小一号的HORNET II都可以熄火降落在桌子上,比较难而已。

一般理解,5-10米的所谓熄火降落叫做“熄火--降落”,因为那没有熄火降落的动作本质。
IRCHA的动作定义:
Autorotation Landing(熄火降落)

1. Starting from an altitude of no less than twenty (20) meters and on a heading parallel to the flight line, start your Autorotation. 字串9
机头保持与航道平行,且高度不得低於 20 公尺,开始执行熄火降落。
2. Try for a smooth constant rate of descent directly to a one (1) meter landing circle.
保持平滑且稳定的下降速度,朝直径1公尺的圆形降落区降落。

我个人的理解是,太低的高度熄火时,还有大浆原来靠发动机转动的惯性!而真的熄火降落,是靠下降时的风力推动大浆,而保持大浆的转动。
有不同意见,请指教
30
发表于 2009-4-3 16:51 | 只看该作者

回复 15楼 的帖子

是啊!
29
发表于 2009-4-3 15:57 | 只看该作者
原帖由 betmanofbmw 于 2009-4-2 11:16 发表

期待看看国内高手的熄火降落。
2007年最火爆的一届ALIGN FUNFLY,连ALAN SZABO\DANNY SZABO这样的家伙做熄火都感觉有些勉强,很多高手甚至就不做。
国内F3C做熄火降落感觉都很马马虎虎,很期待见识一下国内450的水 ...



可以证实,绝对可以做,这个高手天天和我一起飞,不过只有一次机会,做不好就GAME OVER了
练习熄火降落最好的方法,看别人做,天天看,到自己做,,高度判断感觉会好不少.
\

PS,KELI898   你做的还差点儿,虽然比我强,但是你飞高一次试试    10M
28
发表于 2009-4-3 02:01 | 只看该作者
关键大浆一定要顺滑,什么高度都可以做的.
27
发表于 2009-4-3 01:59 | 只看该作者
450不管什么浆都可以做熄火的,基本每个起落我都做
26
发表于 2009-4-2 23:28 | 只看该作者
路过,学习、、、、、、、
25
发表于 2009-4-2 14:14 | 只看该作者
我只试过5米以内的高度可以。
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