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发动机点火

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楼主
发表于 2009-4-15 12:29 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
谁有好的发动机点火点子啊?当然是要自己能D的那种,很小的发动机模型,,,4缸的,点火顺序是1-3-4-2
白金好象不好吧,
模型发动机上用的什么点火方式?:em22:

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23
发表于 2012-12-10 21:28 | 只看该作者
小东西做的太精致了
22
 楼主| 发表于 2009-4-18 19:48 | 只看该作者

回复 8楼 xwdwy 的帖子

老大,你说的我也知道啊,不过就是不知道怎么具体实施啊。。。:em25: :em25: :em25:
21
 楼主| 发表于 2009-4-18 19:46 | 只看该作者

回复 17楼 八百里的麾下炙 的帖子

谢谢你的回复:em00: :em00: :em00:
20
 楼主| 发表于 2009-4-18 19:45 | 只看该作者

回复 16楼 烟枪 的帖子

可以给给示意图吗?
我知道你的意思,不过好象是需要自电机的?
19
发表于 2009-4-17 14:05 | 只看该作者
原帖由 steamage 于 2009-4-15 19:07 发表
给你几个图参考一下,日本牛人做的。

四缸:

111225  
111226

点火感应开关:

111227

内部:

111228
  111230

111234

调节正时:

   111232

完成:

111233

:em07:
18
发表于 2009-4-16 21:12 | 只看该作者

回复 楼主 steamage 的帖子

你好  介绍点网址  学习  谢谢

[ 本帖最后由 wangzhongqing 于 2009-4-16 21:13 编辑 ]
17
发表于 2009-4-16 09:58 | 只看该作者
模型上一般用电热丝点火,启动时通电,启动后靠燃料燃烧保持热量。还有就是汽油机靠高压点火。
16
发表于 2009-4-16 08:37 | 只看该作者
直列四缸引擎一般是1和4缸活塞同时到达上止点,2和3缸活塞滞后180度同时到达上止点。简单的方法用2付CID电子点火器,配双发火点火线圈。一付触发位置于1、4缸上止点,另一付触发位置比1、4缸转过180度,于2、3缸的上止点位。当1、4缸活塞于上止点时,CID电子点火器被触发,双发火点火线圈同时向1、4缸送高压点火。依配气相位角关系,其中一缸处压缩上止点,点火有效。另一缸必处于排气上止点,点火无效。
2和3缸活塞同时到达上止点后,其点火原理同理于1、4缸,只是相位滞后180度。
15
发表于 2009-4-15 20:36 | 只看该作者
直列四缸引擎!!!!不是一般的牛啊:em07:
14
发表于 2009-4-15 20:32 | 只看该作者
上面图中的机器,真美呀!:em07: :em07:
13
发表于 2009-4-15 20:04 | 只看该作者
用分电器也可以 就是脏
12
发表于 2009-4-15 19:24 | 只看该作者
楼上的有分火头的点火器,只用一个高压包的:em15:
11
发表于 2009-4-15 19:07 | 只看该作者
给你几个图参考一下,日本牛人做的。

四缸:

  


点火感应开关:



内部:


  



调节正时:

   

完成:



[ 本帖最后由 steamage 于 2009-4-15 19:17 编辑 ]
10
发表于 2009-4-15 18:46 | 只看该作者
不懂 不乱说
9
发表于 2009-4-15 18:43 | 只看该作者
原帖由 xwdwy 于 2009-4-15 18:40 发表
老大 那个点火的方式 得要高压火花放电 就像闪电。不用白金,应该做4组高压电源,用霍尔传感,控制四组的放电。

四缸的用二组够了
8
发表于 2009-4-15 18:40 | 只看该作者
老大 那个点火的方式 得要高压火花放电 就像闪电。不用白金,应该做4组高压电源,用霍尔传感,控制四组的放电。
7
发表于 2009-4-15 18:24 | 只看该作者
对重量没要求的话可以用高压点火,用双头高压包配合曲轴传感器
6
发表于 2009-4-15 18:15 | 只看该作者
原帖由 zc7854726 于 2009-4-15 12:29 发表
谁有好的发动机点火点子啊?当然是要自己能D的那种,很小的发动机模型,,,4缸的,点火顺序是1-3-4-2
白金好象不好吧,
模型发动机上用的什么点火方式?:em22:

电子点火,双高压包形式不用分火头
5
发表于 2009-4-15 15:57 | 只看该作者

最好是CID电子点火啦.原来是什么形式?
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