我也来绕2218H电机

fmty

       原来450用的2218H电机由于电机绕组漆包线与引出线是焊接，可能是在保养电机时不小心将连接处弄断股了没注意，才上天30秒就烧了:em23: 。经参考老支青和YYS97、KEKE899模友的帖子，今天早上终于绕好了，不过还没测试，上图给大家看看，呵呵。
       为了减少焊接点，直接用漆包线做电机引出线了，一是减少接触电阻；二是减少故障点。
原电机参数：
2218H，3550KV，绕组是0.20X12X5T，因为只找到直径0.16MM、0.17MM、0.4MM的线，经计算：
1、0.2X12X5T，总截面积=1.884平方毫米；
2、0.4X3X5T，总截面积=1.884平方毫米；两者吻合，决定采用0.4的线并3股，每极5匝。
更正：昨天新购的千分尺到手了，量了一下，0.2的线是0.21的，0.4的线是0.41的，原来是用游标卡尺量的，有误差，SORRY:em15:

[ 本帖最后由 fmty 于 2009-4-24 08:50 编辑 ]

航空母舰

sxleejian

我是用12V6W的外场电烙铁，插在里面加热，轻松就取下来了，铁芯与铝中心之间是有胶水的，只要铝中心座加热，这　胶水就会软化，就可以拿下来了

老支青

原帖由 clw 于 2009-10-22 09:49 发表
请问外转电机的铁芯与铝中心座是如何拆下来的？手头有新西达2212外转，线断了，手痒想动手绕，就是无法将铁芯拆下来。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=295634&extra=page%3D3

xdw001_2006

又尝到点东东。:loveliness: :loveliness:

clw

请问外转电机的铁芯与铝中心座是如何拆下来的？手头有新西达2212外转，线断了，手痒想动手绕，就是无法将铁芯拆下来。

fmty

0.4X3X5T这个参数是我经过实飞的，相当不错，我在气温28度左右连飞6块电的3D，虽然到后面温度上来了，但性能还不减，LS的朋友的参数倒是没试过。

sxleejian

刚于近日，重绕了一下，0.4X4X6T　一般飞行，满意，温温地，3D　一个电池下来，手摸得住，还行，，前一次用0.4X5X5T　KV上来了，不过很是热，受不了，

fmty

我现在想重绕一下，将KV值提升到4400左右，不知哪位师傅能提供一下绕线参数？:em15:

sxleejian

看了楼主的数据　绕了一个XXD2218　3680KV的电机，原机里面断线了，用0.27X8X6T　感觉温升还可以，就是小了点扭距，原来的不知是多少的线＊＊X5X6T　，改绕了以后感觉小了点力，40A电调ZTW　　花牌2200　20C　新电池　原来的螺距＋－10度　100　82　78　82　100　满油时不甩尾，现在要＋－9度，才不甩　汇报一下，大家分享

amazon373

差了2.5倍  我的總截面積 是4.5平方毫米

fmty

来给大家报告下电机的情况：
1、与HB2835电机相比，感觉不暴，但配花牌20C电池3D翻滚不掉高度；
2、在温升方面，连续两块电的3D，电机发热不严重，感觉与HB的差不多，电池稍温（室外气温约25--28度）；
3、结论：感觉用此参数重绕后，性能不减，还稍有提升，悬停也省电，电机噪音小（不象HB那种夸张:em15: ），个人认为重绕是成功的。

syp99

线太细了！我刚绕了个2221的，0.21×20×5T

luoyun10

掰掉几个找平衡，有风扇散热还是好点

fmty

原帖由 kevinkong 于 2009-4-23 14:30 发表
这样的风扇页会因不平衡而增加电机转动时的振动

干脆不要风扇了:em15:

kevinkong

这样的风扇页会因不平衡而增加电机转动时的振动

fmty

    事情多，忙中偷闲焊了香蕉头，赶早试试。首先通电，电机传出熟悉的自检声音，校准油门后，轻推油门杆，电机快速旋转，心里爽歪歪:em15: ，终于会转了，2/7油门（10C控）空转一分钟，感觉不到电机热:em15: （虽然电机风扇断了几片），等下班后悬停下试试。
    忙中出错，犯了个小错误，不知大家从图中看出来了没有？

63583960

学习了，帮顶

baukran

羡慕这样的动手能力~~~:em26:

zhenxuewang

不错，支持！