中航T-34 試用6S A123

edmondling · 发表于 2009-5-16 23:49

中航T-34 50級油改電,試用6S A123地面測試
Motor: FxD 4250 710 kv.
BEC: 60A
電 : 6S x 2 2200mah
槳 12 x6

全油門: 6S A123 保持18V , BEC : 50 A 電流
估計power 有 900 火

kulewei · 发表于 2009-6-17 19:35

用把瓦叫成火的，楼主你哪里的啊？说不定我们是自己人哦

风满楼 · 发表于 2009-6-17 11:04

看123如何进肚,这T34机头短,电池放不好重心不对就难上天了,等待.

张笑天 · 发表于 2009-6-15 22:33

:em26:

天缘 · 发表于 2009-5-22 09:37

原帖由 oyoyo 于 2009-5-21 21:54 发表

我们这买灯泡900火叫做900猪光:em15:

是不是应该叫“烛光”

oyoyo · 发表于 2009-5-21 21:54

原帖由 king1982 于 2009-5-17 13:28 发表
“火”可能是广东沿海地区的说法，其实就是指 “瓦”。这种说法现在越来越少听到了。小孩时帮过大人去买灯泡，买之前大人就会说明火数。

我们这买灯泡900火叫做900猪光:em15:

Truly · 发表于 2009-5-20 01:10

我也刚买了些A123，还在测试，不过手上只有山寨B6充电器，暂时抽样测试的一个1A(B6最大只能1A)放电时的容量大概是2238mah，充电也充了2260多进去。
据说内阻是介于6.8 - 7.1毫欧，如果外壳上标的是生产日期的话，那应该是06年的货。。。这样说来这电池还真的是耐X

garfieldhummer · 发表于 2009-5-18 22:11

原帖由 edmondling 于 2009-5-18 18:14 发表
現在只是地面測試，　一切要上了天才作準．:em04:
:em10: Ａ１２３有個問題相信個位有同感, 就是體積比鋰電大. :em17: 現在頭痛怎樣放進 T-34肚子里 .　

以后可以参考改40机和塞斯纳这2个空间大

edmondling · 发表于 2009-5-18 18:14

現在只是地面測試，　一切要上了天才作準．:em04:
:em10: Ａ１２３有個問題相信個位有同感, 就是體積比鋰電大. :em17: 現在頭痛怎樣放進 T-34肚子里 .　

manlix · 发表于 2009-5-18 15:41

火牛就是变压器？

Ace2Be · 发表于 2009-5-18 13:31

LZ 上些整机照片吧:em24:

bbqcssc · 发表于 2009-5-18 10:09

这飞机好看！

疯狂的活塞 · 发表于 2009-5-17 20:41

猛机~

king1982 · 发表于 2009-5-17 13:28

“火”可能是广东沿海地区的说法，其实就是指 “瓦”。这种说法现在越来越少听到了。小孩时帮过大人去买灯泡，买之前大人就会说明火数。

dye2 · 发表于 2009-5-17 08:35

请问楼主用的是2p吗？
好飞吗。能飞多长时间？

sunantang · 发表于 2009-5-17 08:06

:em26:

superliuliu · 发表于 2009-5-17 07:59

他说的900火是900瓦的意思。

18伏×50安=900瓦

cjmyr · 发表于 2009-5-17 03:01

全油門: 6S A123 保持18V , BEC : 50 A 電流
估計power 有 900 火

50A的BEC？

power有900火，这两句看不太懂，啥意思

lym0610 · 发表于 2009-5-17 00:39

6S并联?

edmondling · 发表于 2009-5-17 00:08

大飞機就是好，A123雖然比普通鋰電重，但對ＣＧ影响有限。

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