新手，500ESP和600ESP的选择

czao · 发表于 2009-6-12 12:17

450SE还没调试好飞起来，又有点眼馋大鸡鸡了（不要说新手一定要飞好450再飞大鸡鸡，这话我听过太多了），不知道500和600差了多少体积？相比之下电池费用要增加多少？还有电子设备，已经有FF9了

pcdmm · 发表于 2009-10-10 10:18

600E是最理想这句话我赞同现在还有飞客A123成品电有保修更稳妥

老羊 · 发表于 2009-10-10 10:08

原帖由 lclleo 于 2009-9-17 14:45 发表
什么时候600的电池降价到300块内的话，我也进一个

porsche317 · 发表于 2009-10-9 20:14

原帖由笨龙于 2009-10-9 16:23 发表
其实养成良好的飞行习惯,
都没那么危言耸听.

600E是最理想的了
500和600都没有可比性...

600E有那么强么，动力没500好吧，不改装的话

笨龙 · 发表于 2009-10-9 16:23

其实养成良好的飞行习惯,
都没那么危言耸听.

600E是最理想的了
500和600都没有可比性...

corallibra · 发表于 2009-10-9 10:25

原帖由 sosofly83 于 2009-9-18 12:33 发表
450砍到人,进去缝两针能出来
500砍到人,可能要住院
600砍到人,可就不一定出得来了
拿大JJ练手可要慎重考虑,那可就不是摔机成本的问题了

补充个
700砍到人不用送医院了，直接送殡仪馆

TAN888888q · 发表于 2009-10-3 00:30

:em21:

ddxxgcha2 · 发表于 2009-10-2 22:12

哥们慎重吧.养台600电的钱不比养台小排量车便宜.这还是在不炸机的基础上.如果一个月炸几回.估计养悍马都够了!^

guwenbin · 发表于 2009-10-2 21:32

飞到现在，正飞航线和四面悬停都过了，3d也就是在模拟器上会。450×2＋500。一直想入600，就是不能确定收油的还是电的。油的比较震撼，但是很脏，飞一次带的东西也多。电的就是干净，飞起来其实也不差。头痛中。。。。。。。。

shadowsnow · 发表于 2009-10-2 00:46

原帖由 ruisanshi 于 2009-9-20 02:09 发表
现在新人的起点真高

我就见过一个新手模拟器都没有练过直接YT600nsp:em26:

一辉 · 发表于 2009-10-1 20:26

熟悉500的噪音再说。。。。
我就是被500噪音吓住了。

ruisanshi · 发表于 2009-9-20 02:09

现在新人的起点真高

guwenbin · 发表于 2009-9-20 00:42

大飞机如果出点问题，后果很严重的。而且飞的地方也不多，LZ多考虑啊。

starmoon · 发表于 2009-9-19 01:37

骑自行车出事，可能就破点皮
汽车出事，可能要伤骨
飞机出事，可能零件就不全了

乘飞机出去可要慎重考虑，那就不是机票贵的问题了

sosofly83 · 发表于 2009-9-18 12:33

450砍到人,进去缝两针能出来
500砍到人,可能要住院
600砍到人,可就不一定出得来了
拿大JJ练手可要慎重考虑,那可就不是摔机成本的问题了

昕2.4猪 · 发表于 2009-9-18 10:03

一步步折腾上去好:em15:

乱飞 · 发表于 2009-9-17 15:52

600吧

starmoon · 发表于 2009-9-17 15:50

原帖由 jiangyangdaodao 于 2009-6-13 01:24 发表
上600NSP吧！油的和电的比就是两种感觉。
不管是500电还是600电，还是现在有人700油改电，我个人觉得就只是机机大了些。
都没有油的飞起来那种震撼的感觉。

油的维护麻烦，且没有电的有力

空中坦克 · 发表于 2009-9-17 14:56

不差钱就来大的:loveliness:

lclleo · 发表于 2009-9-17 14:45

什么时候600的电池降价到300块内的话，我也进一个

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