关于油直级别和发动机的一些迷惑

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-6 17:50

450 500 600 700 的级别飞机大小很好分别，就是主桨轴和尾桨轴的距离多少毫米来命名的！

我一点都不懂油直升机，好像直升级重量超过7公斤就要去公安局备案许可了吧，怪不的做到700就不往上做了！
而50级和90级油机呢？我只知道50级和90级是指油直发动机输出功率大小，
那飞机大小呢？

50级和90级发动机是怎么命名的，是发电机的什么缸体容积，还是输出功率，还是。。。。。

50级和90级直升机发动机都是2冲程，混合气型发动机，但是我发现没火花塞，和高压线圈，那他又是怎么点火做工的呢？

望解答！

ss51088 · 发表于 2009-8-7 23:19

dddddddd

gzdcco · 发表于 2009-7-26 23:58

:em15:

zhaopw · 发表于 2009-7-24 22:46

学习

爱飞的鸟' · 发表于 2009-7-22 22:01

一群无知的家伙，不知道这世界有立方英寸的吗？这鸟太丢鸟族的脸了

不吃猫的小鱼 · 发表于 2009-7-19 15:07

学习...

WANGMS · 发表于 2009-7-19 09:53

楼主真爱学习，顶一个！

飞翔义乌 · 发表于 2009-7-19 07:19

楼主真爱学习，顶一个

huangbinhot · 发表于 2009-7-13 04:02

:loveliness:

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-8 02:15

原来燃料里面就有润滑成分，收到！
谢大家了！

eak · 发表于 2009-7-7 17:35

算了，LZ飞油机基本就是杀人利器，拜托别伤着旁边的人了。

故乡小镇 · 发表于 2009-7-7 14:46

楼主不是很善于使用百度之类的东西么，去搜索一下“甲醇蓖麻油”。:em15:

geyo · 发表于 2009-7-7 14:39

甲醇发动机的燃料里已加有润滑成分

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-7 14:20

地板
我问的润滑是汽车发动机是有机油润滑，
那航模发动机是怎么润滑呢？如飞机倒飞，那发动机不是倒的吗，
那机油不会倒流，造成有的地方无法润滑吗？

还是楼上的回答得对，很详细！
既然楼上说模型發動機是没机油的，那么他是靠什么和怎么润滑的呢？

hunterchen · 发表于 2009-7-7 09:08

1.模型用甲醇發動機動作原理近似剛啟動的柴油發動機，"熱火頭"的功能跟柴油發動機的"電熱塞"功能一樣、提供給壓縮的混合氣點火，這當中的過程並不是三言兩語可說清楚，有興趣可以多參考內燃機學等相關書籍。至於提前點火！當然會！要不然也不需要有這麼多款的熱火頭以及提供大範圍調整的油針，以使發動機在合適的時間點火。
當然為了更精確的點火、你也可以在甲醇發動機上面加裝汽油發動機用的電子點火系統(CDI)以及合適的火星塞(火星塞也是有區分用途以及工作溫度的)，只是當你所使用的發動機容積並不大時，這些增加的體積/重量以及新增加的問題(例如高頻干擾)，並不會讓使用上更便利。
2.模型發動機的構造以及所使用的燃料沒有所謂的360度潤滑的問題，它並不像汽車發動機或是四衝程摩托車發動機有所謂的"油底殼"以及"噴射潤滑"的機構。

风之幻想 · 发表于 2009-7-7 01:03

什么是350全方位润滑难道是新东西？:em15:

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-7 00:41

还有这个发动机在特技飞行时350全方位的变化位置，又是怎么润滑的？

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-6 22:44

回答得相当好，但还有点

汽车的汽油发动机是缸体把混合气压压缩到上死点时，再火花塞点火，引爆做功！

热火头始终保持燃红状态点火，那缸体上行混合气压缩的过程中，就不是已经被燃红状态点火头点燃提前引爆做功了？（还没到缸体上死点）那不是。。。。。。

k7k7k7 · 发表于 2009-7-6 19:11

50级和90级是指发动机工作容积，分别约为8.3cc和15cc
飞机大小来说应该是50级相当于600，90级相当于700
至于发动机，一般小于90级的都是甲醇机，用的是铂金热火头，而非汽油机的火花塞，在起动前，需用点火夹给热火头通电，使之烧红，飞行过程中，由于甲醇的燃烧，使热火头始终保持燃红状态
本人不玩油机，只是自己了解的一些，如有错误高手更正:em00:

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