请教，怎么解决油门越大双桨越厉害问题?

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-8 22:13

我飞机炸机几天了，今天才等大拆横轴外丝的，5mm的套筒起子，
才修，换了横轴，换了大齿，主轴在玻璃上滚，检查没弯，就没换。

旋翼头的螺丝都紧固了，副翼也撇正了，拿在手里试机，
发现油门一半时，飞机无双桨，油门越加大，越厉害，快满油门时，有5厘米多的双桨，
拔电机插头检查螺距，发现两桨负2度螺距都对，这就郁闷了，
而且不论怎么调大桨夹连杆都不能解决，请问下是什么问题啊？
不然飞机无法起飞了！

[ 本帖最后由爱飞的鸟于 2009-7-9 14:44 编辑 ]

weilin_china · 发表于 2012-5-1 18:49

调整拉杆是对的，不过需要调到：主旋翼转起来后，日字盘是水平的。

meakill · 发表于 2012-5-1 18:26

:em15:

gzdcco · 发表于 2009-7-30 16:48

为3D高人盖楼

gzdcco · 发表于 2009-7-30 16:48

为3D高人盖楼

gzdcco · 发表于 2009-7-30 03:36

:em13:

gzdcco · 发表于 2009-7-30 03:28

向小鸟学习

gzdcco · 发表于 2009-7-26 23:07

可爱的小鸟

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-23 12:44

114楼，如果有变形，半油门就有双桨了！

爱飞的鸟' · 发表于 2009-7-22 22:10

这鸟，怎么不知道鸟族是有透视眼的吗？
你没见过就等于没有？你没吃过XX，就没有人吃过吗？傻，丢鸟族的脸
哈哈，我是爱飞的鸟'

风之幻想 · 发表于 2009-7-22 21:15

肯定有变形的

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-22 00:42

106楼外表没变形，你检查得出来吗？难道你有透视眼？难道你能看出疲软的中联？
没看到我105楼怎么说的吗？

gzdcco · 发表于 2009-7-21 23:55

原帖由 爱飞的鸟 于 2009-7-15 21:45 发表
调机的时候混空臂不水平，不会引起双桨！

lvzhong · 发表于 2009-7-21 21:20

还是个会外语的马甲

风之幻想 · 发表于 2009-7-21 20:56

又一个马甲出来了

lvzhong · 发表于 2009-7-21 19:40

106楼好好跟你说话你就这态度
这两天真有个是猪的一个劲要认你当弟弟:em15:

风之幻想 · 发表于 2009-7-21 18:30

估计是弯了你自己检查不出来吧。。。:em15: 微量变形是肯定有的

wu253339539 · 发表于 2009-7-21 16:21

...............

风之幻想 · 发表于 2009-7-21 15:55

不是有人说早就所有东西检查过了肯定没事么，但是还在狡辩呢:em04:

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-21 15:16

ls的说得对，但检查是检查不出来的！

最近实在不好意思，从17号来，论坛同时出现10多贴群起讨伐我的帖子，那是相当的壮观和火爆啊！
以至于我都去应付了他们的口水贴去了，而正真忽略了我的技术贴，实在对不住！
承蒙大家的厚爱和关心！花了一上午的时间，用的新的旋翼头各部件置换法，(置换可不容易啊，不停的装拆，校准，试机）终于找到问题所在！

关键词：塑料旋翼头，不可分离的桨座中联隐形的强度破坏

问题部件：不可分离的桨座中联（如图）
即使明明知道是这个部件引起的可变化双桨，可两个对比都无法看出来，后经过测试发现，并分析问题.

得出结论：飞机炸机时，造成这个塑料部件内部严重受损，发生性能改变，由于塑料的回原性，使你根本无法从外观看出变形，上桨转时，油门居中，动力不大，受损的部位强度勉强能撑住，所以无双桨，当油门加大时，负载加大时，因炸机发生性变的部位强度强度撑不住了，在大油门下发生变形，油门越大，变形越厉害，双桨也就越厉害！更换这个部件，一切问题解决！

最后非常谢谢大家的热心帮助和建议！

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