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请教关于gy401+9257陀螺温漂问题

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楼主
发表于 2009-8-26 20:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天为了给电池放电,我就把飞机低速旋转,当然没有飞起来,就听声音,越来越低沉
发现尾推慢慢往左(尾巴对着自己)
通过锁尾/非锁尾开关将尾推置中后,发现慢慢的又左移了
不知道大家的gy401+9257是不是也是这样子?
难道这就是传说的温漂?
如果你还没有发现,那就赶快试一下吧
重找中立点已解决问题

[ 本帖最后由 冰寒 于 2009-9-7 09:16 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

15
发表于 2009-9-9 07:16 | 只看该作者
同意楼上的观点,楼主问的是:不动尾舵机,但尾舵机会自己跑到另一边!前面几位答非所问!
地面效应不会对尾巴产生很明显的影响!
楼主的问题是插电时飞机抖动或者用T插时,未一次性插入而多次不间断重启!
14
发表于 2009-9-9 05:54 | 只看该作者
对一部分回贴的人狂汗中!都在说什么跟什么啊?
13
发表于 2009-9-9 01:50 | 只看该作者
原帖由 冰寒 于 2009-9-9 00:46 发表
重设中立点解决问题呵
忘了回了


请问如何设置中立点,谢谢?
12
 楼主| 发表于 2009-9-9 00:46 | 只看该作者
重设中立点解决问题呵
忘了回了
11
发表于 2009-9-4 15:41 | 只看该作者
原帖由 冰寒 于 2009-9-4 12:26 发表

哪怕就是大桨不转,一会尾推就开始右移了

情况出现时,飞机是完全静止的吗?可能是别的问题,温飘的表现不是这样的,且现在的气温也不容易出现温飘。
10
 楼主| 发表于 2009-9-4 12:26 | 只看该作者
原帖由 TWOHEARTS 于 2009-9-3 15:27 发表
你需要关心的是飞机在悬停过程中会不会飘就行了!你所说的低速旋转,此时尾桨的推力可能还没能达到能抵消主桨的反力矩!

哪怕就是大桨不转,一会尾推就开始右移了
9
发表于 2009-9-4 05:44 | 只看该作者
你常試更換主桨,我都試過這問题,更換主桨後正常
8
发表于 2009-9-3 15:27 | 只看该作者
你需要关心的是飞机在悬停过程中会不会飘就行了!你所说的低速旋转,此时尾桨的推力可能还没能达到能抵消主桨的反力矩!
7
 楼主| 发表于 2009-8-27 12:16 | 只看该作者
ls似乎没有明白我的意思
6
发表于 2009-8-26 22:44 | 只看该作者
都还没飞起来怎么能确定有没有温飘,在地上时尾巴是会甩的,飞起来不飘就行
5
发表于 2009-8-26 22:22 | 只看该作者
我的不会
4
发表于 2009-8-26 22:07 | 只看该作者
高级货会温飘:em17:
3
 楼主| 发表于 2009-8-26 21:43 | 只看该作者
原帖由 杨胖胖 于 2009-8-26 21:18 发表
地面效应,飞离地面飘才是真的飘


地面效应还能引起这个?
我不是说尾巴往做偏,是尾推往左偏哦(尾巴对着自己)
沙发
发表于 2009-8-26 21:18 | 只看该作者
地面效应,飞离地面飘才是真的飘
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