sjm pegasus 600間諜照

a937013189 · 发表于 2009-10-7 18:55

好像改側版...喔

[ 本帖最后由 a937013189 于 2009-10-7 18:58 编辑 ]

sxj1982 · 发表于 2009-11-5 01:25

木匠始终还是木匠啊:em15:

robird · 发表于 2009-10-21 22:15

电池上下放不知是否会略不牢固

qfbxxk1 · 发表于 2009-10-16 10:35

SJM的配件与其他品牌的比很便宜了,只是比山寨的贵些

HJ7489 · 发表于 2009-10-12 11:30

简洁多了。
皮带轮轴和电机轴下端是否有必要增加一个支撑点？

火星先生 · 发表于 2009-10-11 22:09

还是最喜欢SJM430有脚架和方头罩...

cy0068 · 发表于 2009-10-11 21:10

原帖由 citimedia 于 2009-10-11 20:44 发表
旋翼头比以前简洁有质感:em24:

到最后很多方面总会回归到SJM的传统:em15:

citimedia · 发表于 2009-10-11 20:44

旋翼头比以前简洁有质感:em24:

a937013189 · 发表于 2009-10-11 18:19

照片再上

[ 本帖最后由 a937013189 于 2009-10-11 18:46 编辑 ]

pirelli_bow · 发表于 2009-10-9 21:48

原帖由 HJ7489 于 2009-10-9 20:03 发表
第一级高速级用皮带传动的确是减少了噪声，基本上是低频暴桨声，挺性感。
侧板结构能否再精简些？

電裝擺放位子~~~應該是不會變了~~
機身結構~~應該會改成一片式的~~放電池的地方~改成塑料
璇翼頭~~上半部也會修改~~~
都還只是初版~~所以有不優的地方~~會一直修改到OK才行~~

:em05:

虎爺~~~這兩天要來場里飛飛嗎~~~想請您幫我帶些小東西~~~有來再跟你說吧~~~

HJ7489 · 发表于 2009-10-9 20:03

第一级高速级用皮带传动的确是减少了噪声，基本上是低频暴桨声，挺性感。
侧板结构能否再精简些？

pirelli_bow · 发表于 2009-10-9 18:52

新版的這禮拜不知道來不來得及試飛~~:em19:

gu318 · 发表于 2009-10-9 08:32

看过前一版本的，很喷:em26:

mega · 发表于 2009-10-8 20:32

看到X-CELL的尾旋翼夾座:em22:

pirelli_bow · 发表于 2009-10-8 19:05

原帖由 garfieldhummer 于 2009-10-8 11:20 发表
MSH的电机貌似就是这样连接的可以减少噪声把

應該差很多~~~MSH是一條皮帶到底~~
這台是用二級傳動的~~

:em21: :em21:

robird · 发表于 2009-10-8 17:04

更实用，
陀螺仪能保持水平，
尾舵机后置避免了连杆穿过整个机身，
脚架更稳定和坚固，
电池座强度更好，而且去掉了难看的电池挡板，
传动齿轮维修方便而且损坏的范围更小，
尾管根简洁了。

不过好像高度略有增加，侧面看也复杂一些，少了一点简洁的美感。
电机和陀螺仪的尺寸略受限制。

提一条改进建议：把脚架和机身的结合点上移！

minority · 发表于 2009-10-8 13:58

尾传齿比yt设计的好

夏雨 · 发表于 2009-10-8 13:48

看到了 MEGA 的超大风扇电调

garfieldhummer · 发表于 2009-10-8 11:20

MSH的电机貌似就是这样连接的可以减少噪声把

aidemei · 发表于 2009-10-7 23:36

欣赏了

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