电动工具电池做的动力电组

poera88 · 发表于 2009-10-25 09:57

从电动工具上拆下的电池做的镍氢动力电组，跑船很好用，我个人认为船模用镍氢电比聚锂电好，聚锂不好控制放电电压，发现过放时已经晚了，我用几块聚锂跑船因为过放都涨鼓了，镍氢电用到船开不动第二天充好电一点都不影响使用。

[ 本帖最后由 poera88 于 2009-10-25 11:56 编辑 ]

supower · 发表于 2009-10-27 22:37

现在DC工具都开始用锂电的了,10C 15C 国产进口都有了,三洋07年都停止生产镍镉电池了,听说BYD今年也不作镍镉电池,污染严重呀,不是趋势,07年makita的锂电工具都开始在美国卖开了.

[ 本帖最后由 supower 于 2009-10-27 22:40 编辑 ]

Himalaya · 发表于 2009-10-27 15:29

那些悠闲玩法的船，NiMH也是不错的选择。

dgzu · 发表于 2009-10-27 11:25

原帖由 老支青 于 2009-10-27 08:43 发表
我是卖电动工具的，当今世界上名牌工具都是采用（工具狂人）的电池做主流。这种电池的爆发力强，持续力长，是真正的头号动力电池。特别适合低速大马力的场合使用。船用是最街上品。这电池还有一个特点，越过放越长寿 ...

越过放越长寿
这是个什么道理啊

poera88 · 发表于 2009-10-27 10:07

电池负极打印的T字和L字有区别吗？

老支青 · 发表于 2009-10-27 08:43

我是卖电动工具的，当今世界上名牌工具都是采用（工具狂人）的电池做主流。这种电池的爆发力强，持续力长，是真正的头号动力电池。特别适合低速大马力的场合使用。船用是最街上品。这电池还有一个特点，越过放越长寿。

dgzu · 发表于 2009-10-26 15:04

这个很漂亮啊

poera88 · 发表于 2009-10-26 11:42

点焊当然很漂亮了，但成本贵啊，有几个模友有点焊机？

xiongdh · 发表于 2009-10-26 09:35

原帖由 工具狂人 于 2009-10-25 18:01 发表
这种镍氢（镉）动力电池太重了，但是很耐用，是目前电动工具的主力电池。
看看点焊的多漂亮：
233102

工具狂人又在修技法了
真的不错，点焊还是王道啊
那岂不是以后DIY成本越来越高
狂人啊，你走上一条不归路啊

工具狂人 · 发表于 2009-10-25 18:01

这种镍氢（镉）动力电池太重了，但是很耐用，是目前电动工具的主力电池。
看看点焊的多漂亮：

poera88 · 发表于 2009-10-25 12:07

我不是说锂电不好，锂电对空模来说是肯定有很大的优势，但对船或车对重量要求相对不是很严格的来说（专业比赛的除外，实际大部分魔友都是业余爱好）镍电肯定比锂电耐用。从经济的角度要比锂电省钱多了。

194071 · 发表于 2009-10-25 11:46

重量重，体积大，自放电厉害，有记忆效应，内阻大，电容量重量比小……现在锂电是大发展趋势，就好像以前用有刷电机的时候一样，无刷刚刚推出市场，也是有很大争议，但现在不也是无刷的了吗？其实锂电注意点使用方法，是比镍电好用的。再说镍电也一样有要注意的事项呀。

niuyanan · 发表于 2009-10-25 11:06

应该是镍氢~~不然8S不会不带平衡头，还有看那个头也不像A123~~还有就是8SA123跑的船,电池应该不会包的真么简陋吧

tengda · 发表于 2009-10-25 10:51

这个应该是A123电池吧

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