关于同频率的问题

gd163 · 发表于 2004-6-21 20:19

昨天去飞才知道，同一个场地居然有三个人的遥控接收是同频率的，我是新手，搞不懂同频率到底会怎样干扰设备，不同牌子的遥控同频率也一样会干扰吗？如果互相可以干扰的话，那么两个同频率的发射机是不是其中一个可以当教练机用呢？是的话可就爽了，最少不用买教练线了！ :em22:

论坛老模友 · 发表于 2004-6-22 07:44

我就被同频害过一次，那人还是个老外，没语言了，只有认了，他的是固定翼，我的可是直升机也。以后建议大家在背上背个频率牌，这样多方便

danlli · 发表于 2004-6-22 07:06

下面引用由xunicheng在 2004/06/21 09:57pm 发表的内容：
对于调频信号来说，有一种屏蔽效应，就是当同频率的两台发射机在一个地区同时开机时，功率大的信号会屏蔽掉功率小的信号。以前玩FM对讲机的时候遇到过，相隔10公里的两台对讲机正呼叫时，5公里处一台同频的对讲　...

国内对频率飘带似乎并没有作任何规定。（我在网上没找到过）。刚才贴的是电动模型网上面的：
http://www.elemodel.com/list.asp?id=86

xunicheng · 发表于 2004-6-22 06:57

对于调频信号来说，有一种屏蔽效应，就是当同频率的两台发射机在一个地区同时开机时，功率大的信号会屏蔽掉功率小的信号。以前玩FM对讲机的时候遇到过，相隔10公里的两台对讲机正呼叫时，5公里处一台同频的对讲机发射，呼叫立刻断掉。
我想对于同一个飞场的遥控器来说，功率的差别并不是很大，因为现在的遥控器设计功率余量是很大的，在这么近的距离内，接收机有可能在这一刻收到这个发射机的信号，下一刻有可能另一个发射机占上风，即使编码完全一样，也会出现严重的误码造成失控。
另请教一下，国内频率飘带到底是怎么规定的？

danlli · 发表于 2004-6-22 06:46

[这个贴子最后由danlli在 2004/06/21 09:51pm 编辑]

下面引用由小包在 2004/06/21 09:43pm 发表的内容：
高度重视同频的情况！
基本上可以这么说，同频=摔！！！
一定要重视！！！
这样的悲剧在论坛里也不少了！

嘻嘻，那就自觉使用标准频率飘带、在飞场设频点登记板，进行频率管制吧！
顺便再贴一下飘带颜色：
27 MHZ / 29 MHZ (白色)
35 MHZ / 36 MHZ (黄色)
40 MHZ / 41 MHZ (绿色)
72 MHZ / 75 MHZ (白色)

小包 · 发表于 2004-6-22 06:43

高度重视同频的情况！
基本上可以这么说，同频=摔！！！
一定要重视！！！
这样的悲剧在论坛里也不少了！

danlli · 发表于 2004-6-22 06:33

下面引用由shjmap在 2004/06/21 07:56pm 发表的内容：
在发射机遥控范围内不存在功率大小的问题，因为发射信号是经过编码的调制信号，接收机不可能只接收功率大的设备发出的信号，当两台同频发射机同时工作时，结果只能是一个：乱码！接收机谁的信号也不会听的，只会 ...

通常接收机解码前对编码信号要进行整形，因此低于门限值的干扰会被削去。这就是说两个控制信号功率有一定差距的话，编码信号是不会混淆的。

shjmap · 发表于 2004-6-22 04:56

在发射机遥控范围内不存在功率大小的问题，因为发射信号是经过编码的调制信号，接收机不可能只接收功率大的设备发出的信号，当两台同频发射机同时工作时，结果只能是一个：乱码！接收机谁的信号也不会听的，只会抖舵，然后就是坠落……

danlli · 发表于 2004-6-21 20:33

[这个贴子最后由danlli在 2004/06/21 11:34am 编辑]

同频但干扰信号的编码方式不同的话就是失控；编码方式相同、功率相当的话，指令信号混在一起，也是失控。只有编码方式相同、干扰信号覆盖原信号，这样才能接管飞机。（我的猜想，未经证实,不妨在地面试验一下。）

初飞菜鸟 · 发表于 2004-6-21 20:21

同频意味着坠机

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