DSX7 感度设置奇怪问题。。。。。

liushu1971

机子配置：TY450V2+410M+GY401+9257     控DSX7（已改美国手）
此套设备已飞了个把月，直到上星期大炸一次，换了很多东西，全新再组装起来，，，，虚位，顺滑度都非常好了。。接着试飞。尾巴刚刚的。。无追尾，到菜单里一看，感度是100:em23: ，不管它了，能锁得住就继续飞吧，到了前两天小炸，只是换了横轴。再飞，这回有追尾了，把感度向下调到88，无追尾，也是刚刚的，但在调低感底的同时，问题来了，，，，尾巴速度变快了。。。越往下调，越快。。。。。无解了。。。

控的设置：感度线接GEAR
系统菜单：INPUT SELECT

    AUX2               GEAR
AUX2  SW        GYRO SYS


功能菜单：GYRO SENS

AUTO  0:100  
            1:100
其它的功能菜单都是基本默认。。。。陀螺跟感度的反向也是默认

[ 本帖最后由 liushu1971 于 2010-2-1 01:17 编辑 ]

liushu1971

搜了下论坛，发现千红兄的贴里讲到.....

引用：1陀螺仪的感度值如果重新调整过,那么最大的左右自旋速度也会跟着改变(感度大,自旋慢;感度小,自旋快),你可能又需要调整Rudd行程或D/R来改变自旋速度,让尾巴更跟手些

2 尾舵机摇臂上球头固定位置是很讲究的,不同的飞机需要不同的长度来对应,太长的话感度就要调小,尾巴会过于灵敏,锁尾力量就不够一些,太短的话反之,由于770T的停止感度比例是写死的,所以在调高陀螺仪感度的同时,停止感度也会被提高,所以会产生自旋停下来后尾巴比较明显的回弹,这就需要综合地想办法把陀螺感度降下来些

相信是我换了尾舵机摇臂上球头固定位置才造成这样的问题。。。。

liushu1971

另一种理解，，，50-100 为感度正时（功能菜单里REVERSING SW 的GEAR正反向）的调节，当感度反向时用0-50来调节。。。50的时候，陀螺无效.

[ 本帖最后由 liushu1971 于 2010-2-1 08:55 编辑 ]

liushu1971

老金，我可以这样理解吗？实际锁尾感度＝锁尾 实际普通模式感度＝非锁尾

SD0606204

老金```G代表什么的？

老金

50-100 锁尾模式 实际锁尾感度= （g-50）x 2

0-50 普通模式 实际普通模式感度=（g-50）x（-2）

50=陀螺仪不起任何作用