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标题: 您是否遇到亚托450SProt反转齿轮扫齿的问题呢？ [打印本页]

作者: jamesndsc 时间: 2010-2-3 19:06
标题: 您是否遇到亚托450SProt反转齿轮扫齿的问题呢？
近期，可能是天气冷，俺这里温度都在0-10度之间，很奇怪，两次飞行都在落地的时候打到尾桨，但是尾桨没事儿，皮带没事，反转齿轮统统扫齿，而大小齿轮却毫发无损，原来的SE蓝色和浅蓝的反转齿轮好像从来没扫过，不知道是白色塑料比较脆，还是天气的原因。郁闷之余，买个全新的换上，不想一个起落，不小心。。又扫了。。。我郁闷之急。。无奈，换了飞跃的:em20:

另外老款的齿轮好像已经买不到了，其他朋友可有同样遭遇。

作者: 瑶歌 时间: 2010-2-3 19:42
我扫过两个，跟lz情况一样，其他完好。

作者: huleexj 时间: 2010-2-4 00:32
应该是质量问题，我的白色齿已经扫两回了，之前的蓝色齿从没坏过

作者: jait888 时间: 2010-2-4 01:12
我也扫了，打了下小树枝，以前用的se，从来没扫过

作者: luoheng 时间: 2010-2-4 01:54
亚拓450SPORT的脚架你如果正确的安装的话除非你是高手那么降落的时候有很大很大的可能会碰到尾浆你这都是轻的这个不是质量问题建议你把脚架反过来装~~
你可以实验下空机状态不按电池正着按脚架会往后仰反过来的话中心会更好当然你也要重新把底下那两个黑管子再变成正过来的样子就可以了

作者: jamesndsc 时间: 2010-2-4 08:18

原帖由 luoheng 于 2010-2-4 01:54 发表
亚拓450SPORT的脚架你如果正确的安装的话除非你是高手那么降落的时候有很大很大的可能会碰到尾浆你这都是轻的这个不是质量问题建议你把脚架反过来装~~
你可以实验下空机状态不按电池正着按脚架会往后仰反 ...

反装脚架是个好办法:em26:
但问题是原来的SE也这样，就算碰到尾桨也不会扫:em15: :em15: ，千真万确的:em15:
尽管换了材料还真不好说是质量问题，因为不碰它就没事儿嘛。只能说这个材料不耐炸:em15:

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2010-2-4 08:19 编辑 ]

作者: HJ7489 时间: 2010-2-4 08:50
我两架亚托ＳＰＯＲＴ连扫了４个原装对转齿，我们一起飞ＳＰＯＲＴ的几个朋友最近也是这个问题，不光是尾桨打草扫，有时候一开ＩＤＥＬ就扫，没扫的齿尖也磨了。我的后来换了ＦＹ的老款蓝色的对转齿和副齿盘，其中一架好了，另一架依然扫，我索性把它换成了老ＳＥ机身，一切正常。
我发现原因是这样：ＳＰＯＲＴ副齿盘和对转齿间隙太大，齿轮咬合太少，我们这几架基本是齿尖对齿尖，ＦＹ的老款副齿盘和对转齿似乎直径略大，咬合稍微深一点。
我一直奇怪，难道其他同志不扫？现在看来终于有兄弟出来说这个问题了。

[ 本帖最后由 HJ7489 于 2010-2-4 08:59 编辑 ]

作者: vwgolf 时间: 2010-2-4 10:57
。。不会吧，这几天正把SPROT装起来打算练手。。。

作者: gzbzyj67 时间: 2010-2-4 12:12
反转齿轮也成了易损件了？？

作者: vwgolf 时间: 2010-2-4 22:32
到家以后仔细看了看那个大齿盘和反转齿的咬合,是比较浅,咬合的不够紧密...如何处理这个问题啊...

作者: rakabun 时间: 2010-2-4 22:42
那就玩pro吧:em15:

作者: skyfhzxl 时间: 2010-2-4 23:36
我的也扫了，起初有白色的粉末以为是哪里来的，还找不到原因呢，后来卡到了才看见反转齿扫了一个齿尖

作者: jait888 时间: 2010-2-5 01:02
今天换了大白兔那里买的单独的反转小齿轮，蓝色的，装上去了，还是卡的很紧的，最近飞飞试试

作者: vwgolf 时间: 2010-2-5 08:34
请问LS，是不是金华的卖家？

作者: vwgolf 时间: 2010-2-5 11:07
看来这个已经是SPORT存在的一个问题了，希望ALIGN能有解决方案，或者有其他改装件出现啊。。。

作者: wxyh 时间: 2010-2-5 16:41
我的sports也换了两次反转尼龙齿轮

作者: vwgolf 时间: 2010-2-6 23:17
标题: 回复 13楼 jait888 的帖子
我也买了齿轮，但大小跟原装一样，装好后，虚位依旧，副齿与反转齿咬合依旧很浅，不知道怎么解决了。。

作者: 飞行员舒克 时间: 2010-2-7 10:08
我的 450 SE GF 貌似没这问题，
这个地方设计时要稍微留点调整余地就好了，否则还真不大好解决。。:em18:

作者: piccsf 时间: 2010-2-9 20:40
既然小齿盘和翻转齿间隙大造成容易扫齿，换副厂的小齿盘看看，能不能间隙小点。

作者: 腾云驾雾 时间: 2010-2-9 21:57
我用冰人一体化的对传齿非常好用！

作者: SD0606204 时间: 2010-2-9 22:12
pro会不会扫得更爽些一下子换几个齿轮

作者: cdcdcd88 时间: 2010-4-14 13:20
买副厂的装上便宜质量也差不多我的也扫了

作者: 小老虎的娱乐 时间: 2010-4-15 08:05
标题: PRO也一样扫
老款的飞机对转齿和小齿盘咬合要比现在的PRO和SPORT深一些，齿的根部受力当然要比齿尖受力强度好很多，材料的问题不大，主要是结构问题导致物理性能变差，这个问题在去年的一位模友的PRO上就发现了，我的PRO买来小半年了，前两天我儿子才正式开始飞，因为电调问题切3D严重丢转，好在孩子会熄火降落，尾桨在落到稻田地里时扫到了草根，结果前后伞齿都扫了，其他无恙。他上午爽炸V2时还挺开心的（这是他入魔10个月来的首炸），下午就因为PRO的小炸郁闷了，计划中的600也没心思飞了，于是小家伙的日记中就多了一篇《黑色星期天》，呵呵。

作者: 电直新人小Q 时间: 2010-4-15 08:18
我扫过1次~不过那个貌似可以买副厂的，2.5元

作者: 天空中的飞翔 时间: 2010-4-15 08:37
偶的完好:em19:

作者: taifengdada 时间: 2010-4-15 21:20
只遇到内滑。。还没发现外扫。

作者: 唐山飞飞 时间: 2010-4-15 23:12
我换了两个了，我朋友的SPRTY也换过了，多买几个预备着吧，估计还得坏呢

作者: 975666 时间: 2010-4-15 23:39
我换了7个... 我也顶一个. 希望YT可以尽快解决这个问题...

作者: buknwbg 时间: 2010-4-16 19:06

原帖由 piccsf 于 2010-2-9 20:40 发表
既然小齿盘和翻转齿间隙大造成容易扫齿，换副厂的小齿盘看看，能不能间隙小点。

这位朋友说得不错。。我用这么久都没事过。。间隙一定要看好。不松不紧。。刚刚好。。副厂的也可以这么做。。但是有一点。。。太便宜的就最好不要了。。那质量过不去的。

作者: ezdzxw 时间: 2010-4-17 08:25
还好，我是飞SE的，没追求更新，

作者: thtio 时间: 2010-5-12 21:11
扫过一个，滑过一个，后来换了副厂尾桨和副厂蓝色的齿就再没出过问题，自己觉得还是原装尾桨太紧了

作者: gzbzyj67 时间: 2010-5-13 13:18
我扫过两个，跟lz情况一样

作者: sunqiaoyin 时间: 2010-5-13 16:33
我都换了4个了

作者: 499912419 时间: 2010-5-19 00:19
我扫了4个了

作者: 实在 时间: 2010-12-19 20:53
看来很要注意下

作者: yellow-cao 时间: 2010-12-19 22:57
我以前一个朋友 450sport 没炸必扫这个齿后来把飞机给换了 :em15: :em15: :em15:

作者: 新兵蛋子 时间: 2010-12-19 23:55
:em01:

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