V-22 有完整的固定翼飞机气动控制翼面,也有完整的直升机的周期距控制和总距控制 推杆时,固定翼状态下平尾下翻,直升机状态下旋翼前倾 拉杆时,固定翼状态下平尾上翻,直升机状态下旋翼后倾 操纵杆向左压,固定翼状态下副翼左上右下,直升机状态下旋翼左倾 操纵杆向右压,固定翼状态下副翼右上左下,直升机状态下旋翼右倾 蹬左舵,固定翼状态下垂尾舵向左转,直升机状态下右旋翼前倾,左旋翼后倾 蹬右舵,固定翼状态下垂尾舵向右转,直升机状态下右旋翼后倾,左旋翼前倾 放下两侧副翼(这里当襟翼用),固定翼状态下增加升力,直升机状态下减少旋翼下洗气流的影响 增加功率,固定翼状态下增加速度,直升机状态下增加升力
红区为直升机控制有效的速度范围,蓝区为气动翼面控制有效的速度范围
横轴为速度,纵轴为旋翼倾转角度,淡紫去为安全范围,红区为失速范围 |