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4D动力设置完成,堪称满意。

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楼主
发表于 2010-3-29 11:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
近来后脑发热,有点搞4D的兴趣,希望更多发热的朋友加入这个行列,感谢天马RC的设置上的指导。


[ 本帖最后由 RCone 于 2010-3-29 12:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-4-1 10:25 | 只看该作者

回复 15楼 ttnchina 的帖子

这样假设是值得赞赏,楼主可以验证下。。
13
发表于 2010-4-1 10:15 | 只看该作者
试想一下:em22: 如果所有固定翼都有了4D是不是就不会失速坠机了~
12
 楼主| 发表于 2010-4-1 10:03 | 只看该作者

回复 13楼 chwai 的帖子

EXTRA 330 3MM KT 起飞重量  空机不含电池203G (使用轻型设备 重量理想点)
这套动力 可以胜任 4D飞行 已经改装了碳纤桨 效率 提高了
11
发表于 2010-3-31 22:17 | 只看该作者
请问搂住的机机什么机型,什么材料,起飞重量多少?谢谢!
10
 楼主| 发表于 2010-3-31 13:20 | 只看该作者
原帖由 tianma 于 2010-3-31 10:25 发表
“RCone”,你弄的不错啊! 变距很灵活,做工也挺细的.:em26:
现在这套动力对于220克左右的入门飞机还是完全可以用的,即使飞机超重一点也能飞出基本动作,等技术熟练以后再换KV1500的加强版,那时候就可以随心所欲了 ...

现在改装了yt 600的碳纤尾桨上去  效率 提高了
9
发表于 2010-3-31 10:25 | 只看该作者
“RCone”,你弄的不错啊! 变距很灵活,做工也挺细的.:em26:
现在这套动力对于220克左右的入门飞机还是完全可以用的,即使飞机超重一点也能飞出基本动作,等技术熟练以后再换KV1500的加强版,那时候就可以随心所欲了:em15:
别忘了 安全第一!尽量不要使用3S电池,换用高KV电机时一定要对变距桨和飞机结构进行加强处理,不然将非常危险!:em02:
祝贺你4D成功!:em24:

[ 本帖最后由 tianma 于 2010-3-31 10:28 编辑 ]
8
发表于 2010-3-29 13:40 | 只看该作者
厉害厉害!
7
 楼主| 发表于 2010-3-29 12:27 | 只看该作者

回复 沙发 guyama 的帖子

:loveliness:     这个回去测试一下 后告诉大家
6
 楼主| 发表于 2010-3-29 12:26 | 只看该作者
原帖由 wxmyahoo 于 2010-3-29 11:35 发表
请问是什么控制螺距变距?我是玩直升机的 ,看不懂你这个变距

4D 就多了一个控制变距的舵机 实现出来的 我用的是8G EMAX
5
发表于 2010-3-29 12:16 | 只看该作者
:em24:
4
发表于 2010-3-29 12:11 | 只看该作者
看看4D
3
发表于 2010-3-29 11:35 | 只看该作者
请问是什么控制螺距变距?我是玩直升机的 ,看不懂你这个变距
沙发
发表于 2010-3-29 11:33 | 只看该作者
感谢分享,能否麻烦楼主测试一下拉力?用吊秤~:loveliness:
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