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标题有点长:em15:
由于在新载机选择上举棋不定，周末又将原来摔烂的乌鸦重新整修。乘南京还没开始下雨，早晨11点来到我的飞场。关于前两次炸机，到底是我个人技术问题还是干扰失控，今天的主要任务就是找出问题所在。
所以我摄像头没装，就带一块2200mah电池上天。第一次，我将电池往后放，将重心调整到机翼一半的位置。上天后的确感觉机头太轻了，起飞的时候没拉平尾，机子就上去了，紧接着问题来了：机子无法走直线，总是头先使劲往上抬，一直到爬不动了（乌鸦的动力还没办法垂直爬升），然后机头朝下，直冲地面。当机子刚刚呈俯冲姿态时，打平尾还可及时调整。在飞了四五分钟后，我想试试俯冲，机子当时的高度大概50米吧，俯冲3秒钟后，开始拉副翼，机子几乎没有反应，呈60°角俯冲，等到地面10米的时候才看出来有点要爬升的感觉，但已经太迟了，机子直接栽到了灌木丛里。接下来又是找机行动。唉，花了我30分钟，终于找到了，庆幸地是只有机翼脱开了，其它无任何损伤。
第二次，将电池朝前放，重心调整到机翼往前1/2～1/3处，上天后机子小幅度的抬头低头，一旦机头向下且没有纠正，机子就会加速俯冲，俯冲时间长了再想救机，拉平尾反应非常小。
另外还发现一个问题，只有当垂直尾翼偏机子左边15°的样子，机子才能往前飞不转弯，不知道什么原因。
文字描述比较多，下面将现象总结如下：
1、机子俯冲角度过大后，拉平尾反应很小，前两次摔机都是这个原因。应该是和翼型有关系。
2、逆风飞行时，感觉风在把机子往下压，加速机子俯冲。
3、飞机总是一会抬头一会低头，虽然调整重心后幅度很小，但很难走直线，一旦机头朝下不及时纠正舵面，将加速俯冲。
4、垂尾和机身一条线时，机子顺时针转弯。当调整垂尾靠左10°－15°时，机子才能走直线。
请大家帮我的乌鸦把把脉，看到底哪儿出现问题。这次证明了不是我技术菜，的确是乌鸦调整问题:em23: 我固定翼炸机次数都赶上直机了……
[ 本帖最后由 realboy1 于 2010-5-15 16:36 编辑 ] |
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发表于 2010-5-15 14:39
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