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关于小电直的练习方向

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楼主
发表于 2010-6-12 10:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
购入260后,现在对尾悬停比较熟练了,接下去是练航线还是练对头悬停?

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8
 楼主| 发表于 2010-6-13 11:33 | 只看该作者
原帖由 400907wyc 于 2010-6-12 17:31 发表

对尾悬停以后就练侧停,也就是左或右侧90度的悬停。再慢慢过渡到对头悬停。这样稳妥一点。

恩,就准备按这个回家练习了。
7
发表于 2010-6-13 08:33 | 只看该作者
我确实是花了一天时间,260就能悬停了,然后直接就走航线了。

再一个,260右转弯航线,就是顺时针航线好走,左转玩,就是逆时针航线难弄,这个和260的设计应该有些关系。

还有就是260需要通过控的微调来保持悬停,调好了,直接油门控制好高度,左手基本没有什么活,就能悬停了,很容易的说。
6
发表于 2010-6-12 22:59 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2010-6-12 20:10 发表
260就直接走航线吧,这么容易悬停的机子,还练啥呀!

不是那么容易的吧,难道你第一次飞单桨就直接航线阿?
5
发表于 2010-6-12 20:10 | 只看该作者
260就直接走航线吧,这么容易悬停的机子,还练啥呀!
4
发表于 2010-6-12 17:31 | 只看该作者

对头就放在后面啦

原帖由 lvxiaomin 于 2010-6-12 12:15 发表
对头啦

对尾悬停以后就练侧停,也就是左或右侧90度的悬停。再慢慢过渡到对头悬停。这样稳妥一点。
3
发表于 2010-6-12 12:15 | 只看该作者
对头啦
沙发
发表于 2010-6-12 10:36 | 只看该作者
当然是四面悬停
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