请问450用了3G后3D稳定性的提升大吗？

symtxpss

入模后，技术水平不断提升，越玩越觉得觉得450 3D 稳定性实在不行（也许炸多了，飞机状态不行，尤其是副翼框那边有虚位），钟摆彩虹类动作时正负螺距过渡时飞机会发生较大抖动，不够平滑连贯  和  翻滚时候会发生偏移。
最近迷上了3G，想入450 3G系统，请朋友们给点建议和指点。

请问：
1. 450用了3G后3D稳定性的提升大吗？比如彩虹类动作，翻滚类动作 和 高速航线动作。
2. 450 3G 旋翼头用了改短中联和加长球头的桨夹，炸下桨夹和中联来容易挂吗？

老于

:em04:

暴力文

3g的自旋，不说差，但和v8比，没得比。。。。。不玩自旋的话，还行。。。。。

夏雨

3G 飞行很稳定。。各个动作都是非常到位 。。
但是、、、、、、
自旋非常 的糟糕 不是一般的糟糕。。。
自旋翻 想都不要想 。那个叫别扭啊。。。
反正我是这样的 感觉、、、
对于  不做自旋类动作的玩家来说是个不错的选择、、
如果要飞自旋翻 那就算了 别扭的 很 、、
自旋 也是东倒西歪的、、、、

TONY-LI

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D2
不知道我的3G感受能否给喜欢和不喜欢它的人一些帮助
身份：84年出生，今年27，男。入魔时间，没记错的话是今年的五月中旬，至今不足俩月。成长经历：从和女朋友逛街傻看别人玩三通，到自己憋不住也买了个回家玩，一天解决它。然后进了九鹰260小四通，再到费尽周折搞来的MSR,最后到亚拓450Sport,然后到大前天升级的3G套装。大前天买完之后，一直没时间搞，而且订的530和8910A+也都没到，正好上班也忙，直到昨天晚上11点到家才开始组装这些东西。我是纯纯纯新手，在论坛泡的时间也不算久，也就是潜水，直到前几天才开始回一两帖子，基础知识大多都懂一些。由于这样的前提，所以从昨天晚上十一点一直装到今天早上五点，大多时间花在怎么把我的四根降压线，一接受，一3G控制器，一3G感应器和那些舵机线合理安排，因为是450空间有限，让我很费周张，最终还是不太满意。我真正花在3g调试上的时间大约为一小时不到，给我的感觉是，只要会基本的调试飞机知识，看一边说明书，人人都能搞定它。安装结束之后，继续花了20分钟时间把软件升级到最新，沿用了升级软件中厂方推荐的450的3G设置参数，大约在早上六点索性出去试飞，当然就是在家门k口。花了一整块原装的40C电池时间，把D/R和EXP,调整到原先的有副翼感觉，大致一样。然后上了第二块开始试性能，起飞的确不用任何动作，只需要推油门，但是需要缓慢有线性，其实我只会四面悬停，谈不上试性能，悬停的感觉，如果用数字表示的话，就是左右四根手指的动作时间比以前至少少了一半，至使我这样的菜鸟都能有兴致找找MSR脱控的感觉。随后在没开3d开关的情况下尝试上下抽油门，这也是抱着必死的心情去的，结果果然是死了，由于第一次上窜的幅度和速度远远超过我的预料，快撞到顶上二楼的u雨棚了，所以下意识收油，但是毕竟还是没习惯，下降过快，等我想再补救的时候已经晚老了，幸亏最后还是补了一小把，加上落在花堆里，其实什么也没损失，就是大桨掉几块漆，但是为了完美，还是把主轴和横轴一起换了。总的感觉，绝对不象有的前辈说的小机不值得上3G,我说，能承受起的话，绝对值得。稳定性的提升远远超过想想，动力的提升也是直接导致我钻花堆的原因，，也可能是我技术不好。但是如果用数字说话，那就是以前一块电六分钟下来差不多3。75左右，现在是3。85。调机的话我不知道是我运气好还是的确不难，我只花了一点时间在D/R,EXP上，升级软件上，感度上，总的大概30分钟，其他的设置类似中立点，排震什么的，有副翼的一样需要做。然后我飞起来就很稳也没有出现说450难调的问题，前提是，我入魔才一歌半月。换主轴的时间或许并不象大家想像的那样简单，因为他有一个应该使称为相位器的需要固定位置，要使两个摇臂水平，还是需要花眼睛看看调整的，不象有副翼那样螺丝拧完结束。暂时就说这些，不对的地方还请前辈指点，九点了，我去学车去了，下午回家继续飞。等老婆把相机拿来我会补一些照片上来，视频还是算了，我想没人想看几分钟的悬停。大家回见啦！！！！！

cz4981276

刚上600 3G这几天飞看

k7boy

3g  我 用啦  现在主要摸索  中  但是 对于飞行性能的提升 还是帮助的   450上3g  最讨厌的地方是 舵机  没好的斜盘舵机     我现在用 5065mg 已经 挂啦 一台啦
大桨夹亚托原装的很容易坏 中联没问题 结实   现在用rjx的 无副翼  旋翼头 还没炸 不好说

火星先生

试试自旋脱控吧。

symtxpss

:em16:

ysxems

本来也想450上3G的，发现450上的小舵机根本找不到合适的，不用炸，就很快被操死了。如果侧板能在装大一号的舵机，绝对可以考虑。

模界小生

还是等成熟了以后再考虑吧，毕竟用3G的还是小众

twtdcygah3721

学习:loveliness:

IT民工

说说我的550e 3g飞行感受，之前飞600n，有副翼的。自从飞了550e，我觉得以后买飞机都买无副翼的（攒钱准备700n 3g中:em15: ），刚开始飞3g可能还不太习惯，不过只要你基本功扎实，飞10个起落绝对可以适应，我大概飞了8 9个起落。然后就开始钟摆，翻了。3g真的很稳，由于少了机械副翼因素（机械副翼无论你调的怎么平，都会有些微的角度问题，导致脱空后很快侧倾），我550e脱空可以5秒以上。而且飞机不会侧倾，只会往一边漂。因为3轴陀螺没有收到副翼或者升降新号前，会努力保持十字盘水平的。而且3g翻比有副翼爽很多，动作非常灵活。反正亚拓3g挺好的。呵呵。

ps：3g最小建议也要500级的，500级以下3g没意义。因为小飞机已经很灵活了。

wu253339539

小机上3G没意思

garfieldhummer

用 大米 和 舵机的寿命  换性能

450上无副翼，你需要找到一款虚伪小，耐用性好的舵机，精度也要高。

放眼望去，估计也就JR和FUTUBA的比较靠谱吧

等你这么配完你会发现，何苦呢，不如直接买架好的500算了:em15:

symtxpss

谢了
中联应该很坚固，那么加长球头的桨夹呢？？？容易挂吗？

sunnysal

回复
1。用了之后稳定性有明显提升，前提是你要把d/r和exp量调整得当，否否则会觉得很难驾驭，在推出3g设定之后，修改十字盘混控里的副翼和升降数值可以提高滚转速率，具体的这三个数字的配合看个人喜好
2。换完之后我还没炸过，不过应该问题不大，就是个人觉得如果炸得种的话舵机比较危险，因为直接受里了，没有日子框那些机构分担了

个人还是很喜欢3g的，我是觉得很不错

jmilxj

3g的虚位要小很多因为结构简单,这样因为正负螺距变换时的跳动不明显,指向性更强,但舵机要求较高,中联是很结实的不像有副翼那样中间开孔,不耐炸,我朋友用上不死主轴来炸也没事,炸机成本更低

wu253339539

1：更不稳定，但是更灵活
2：舵机更容易挂