从入魔到航线的60天

新飞虎 · 发表于 2010-7-15 14:32

我是在劳动节的那天入手了自己的第一台450，既然是劳动节到手的，所以自己要努力了，每天练习，我不喜欢玩模拟器，所以炸机是家常便饭，这也锻炼了我修机的水平，修修、整整、跳跳。
现在我谈一下我的450历程：在这里先感谢身边的魔友们，在魔友的指导下，蛙跳，对尾悬停，对尾走，侧面悬停，小航线，高空模式，航线。这些是实操性的问题，只要不断练习应该容易掌握。然而飞机不只是飞，还要学会调机，所谓七分调机，三分飞，可见调机的重要性，所以经常泡坛，看看别人的心得，从中理解和应用，从刚开始的零件更换，然后是双桨的解决，螺距、油门的调试，现在到电子设备的理解。其实前面的几个步骤不难，唯独电子设备，为什么这样说呢，因为零件大家都公认几个比较好的点买货，升级，而电子设备是最多品牌可以选择的，这就造成了花多眼乱。我先讲一下自己的电子设备，控是FUTABA的6EXHP,亚托的35A电调，3500KV电机，斜盘是Power HD的1810MG，陀螺仪是KDS800，锁尾是Power HD的3688HB。这套设备是魔友介绍的，当时自己也不懂它们的优缺点，自己也不知道。飞飞、炸炸、修修，好像很顺其自然，然而有一天，我在帮另外一个新魔友调他的450的时候，竟然差点炸机，一起来就往一边骗，尾巴又不听使唤，对尾都难以控制（当时我已经可以飞航线了），我就不解，为什么新机子会这样呢，没有炸过的机子，按照道理是不存在变形的问题，当我再仔细检查时，发现原来是电子设备的问题，他是用了辉盛的9G舵机，乱舵、跳舵、失控时有发生，所以造成悬停都困难。回家后，自己想想，机子已经被我炸了20多次了，修好了都感觉很好飞啊，上论坛里查查，原来电子设备是关键，好的电子设备比好的机子更重要，接着我再看看自己的设备，虽然都不是最好的，但是论坛里面的评价都比较高，对入门级的魔友是比较好的选择，原来是这样的啊，再看看身边的魔友，和我一起入魔的，还在悬停当中，自己心里乐滋滋的。
这是我的450的历程，希望都大家都有所帮助！
附（视频）：http://v.youku.com/v_show/id_XMTg5NDgxNjI0.html

至爱一生 · 发表于 2010-9-18 21:23

强我飞了一年了才会四面悬停平时都是三天打鱼两天晒网有空就飞没空就仍那哈哈后来发愤图强一个月练会三面悬停呵呵天天2小时模拟一星期练一面对头比较难两个星期不过现在又坚持不下去了:em15:

农民工 · 发表于 2010-9-15 15:45

好贴:em26:

MAGIC-JW · 发表于 2010-9-14 23:04

不错～:em24:

陆虎 · 发表于 2010-9-14 22:55

LZ的经验值得新同学学习,应该多发贴:em26:

wanjingcai · 发表于 2010-9-8 10:37

看到你飞得很自由，比我的450灵活很多，速度也快一些。
你能告诉我你飞行的油门和螺距曲线吗？

frank303 · 发表于 2010-9-8 10:33

顶lz 希望发更多的经验帖给我们学习学习～～

陆虎 · 发表于 2010-9-8 10:04

期待下文...?

ADAMHELI · 发表于 2010-7-29 15:28

努力提高飞行技术...........:em15:

农民工 · 发表于 2010-7-29 15:20

文笔不错,待续...:em26:

大秦天子 · 发表于 2010-7-28 11:51

羡慕中！

zgh001 · 发表于 2010-7-28 09:52

飞飞航线也很舒服啊

豪猪 · 发表于 2010-7-26 21:25

风好大呀,风大的时候最好不要联系新动作很容易摔

sigma88 · 发表于 2010-7-26 18:10

:em26:

飘雪 · 发表于 2010-7-26 14:40

:em24:

农民工 · 发表于 2010-7-26 11:15

期待90天飞行报告?:loveliness:

dalei1999 · 发表于 2010-7-21 10:50

只能说会飞8字航线了,还只是一个方向的!已经不错了,继续练习!另一个方向的8字,还有正反时针的画圆,然后...

老于 · 发表于 2010-7-20 20:08

比我强太多了:em26:

yangyp3536 · 发表于 2010-7-20 19:04

:em26:

aigh520 · 发表于 2010-7-20 18:55

飞的不错

从入魔到航线的60天

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