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警钟长鸣——检查每一个螺丝,500esp半年来首次炸鸡教训

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楼主
发表于 2010-8-10 08:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
继上次换大尾桨导致500esp尾传动前齿扫齿之后,买来了杂七杂八配件,迫不及待地整了上去,也没有检查飞机上每个螺丝。拿到飞场,直接切了idel直接3D,孰料飞机竟疯狂自旋起来:em16: :em16: ,赶紧切回normal可是自旋依旧,摆平旋翼面准备迫降,离地面仅剩20cm,不好,旋翼面稍微有点斜,心里一紧张手一哆嗦直接切了熄火开关:em25: :em25: 。一声巨响,过去检查发现,大齿盘扫齿,三个DS510全扫齿,主轴歪,尾传动前齿扫掉,尾拉杆固定环断裂,脚架变形。最邪门的是尾舵机的舵盘螺丝没了,舵盘掉了,这也就解释了为什么会自旋。
回来后买了500多的配件,直叫一个心痛啊。痛定思痛,想了很久我也没搞懂尾舵盘螺丝怎么会掉呢:em22: :em22: ?直到昨天用工具时才发现,原来尾舵盘螺丝静静躺在螺丝盒里,我调了下尾舵位置,居然忘了上螺丝:em17: :em17: 。真是“一个螺丝引发的血案”!!还好没有打到人,要不今后就再也没得飞了。
仔细反省了下,我觉得首先是自己没有认真检查飞机就仓促上天,买下隐患;其次是面对自旋,自己不够冷静,以前模拟器里专门练过尾舵失效的情况,无非是拉高了切熄火使自旋变缓然后做熄火着陆一般都能挽回,即便不能损失也会大大减小,可是面对实际情况自己还是心态不够好,造成悲剧的发生。
花钱买教训吧,尽管现在心里还在滴血。
我只是想提醒大家,飞机来不得半点马虎和急躁,必须确保万无一失才可放心大胆暴力3D:em15: :em15: 。
祝大家技术越来越高,飞机越来越大……

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32
发表于 2010-8-16 22:18 | 只看该作者
随便飞···
31
发表于 2010-8-14 20:16 | 只看该作者
起飞前的检查是多么重要啊
30
发表于 2010-8-14 00:16 | 只看该作者
螺丝虽小  安全是大啊  呵呵~尤其是各位哥们用的这些高强度小螺丝 更加马虎不得啊!!!
29
发表于 2010-8-13 16:56 | 只看该作者
安全永远第一。
28
发表于 2010-8-13 08:17 | 只看该作者
我还试过 斜盘三个舵机都没有上螺丝 就去式飞啊

还好是晚上 就在楼下 悬停了下。:em15:
27
发表于 2010-8-12 23:16 | 只看该作者
真想飞3D时先在空中猛摇它几下起落再飞:em15:
26
发表于 2010-8-12 17:20 | 只看该作者
藤椅 大 中 小 发表于 2010-8-9 22:13  只看该作者
听哥一句劝,电子设备尽量买最新款的,设计得更好些。
能给最新款电子设备,的清单好吗!?
25
发表于 2010-8-11 08:59 | 只看该作者
祝大家技术越来越高,飞机越来越大,心态越来越好……
24
发表于 2010-8-11 08:05 | 只看该作者
这种失误我也碰到过:em17:
23
发表于 2010-8-10 21:50 | 只看该作者
教训啊
22
发表于 2010-8-10 21:48 | 只看该作者
诶,这警示贴真要顶!
21
发表于 2010-8-10 21:37 | 只看该作者
哎 直升机太精密了 一百减一等于零
20
发表于 2010-8-10 20:32 | 只看该作者
:em15: 飞飞机懒不得懒不得
19
发表于 2010-8-10 20:13 | 只看该作者
飞前检查。。。必须的。。
18
发表于 2010-8-10 19:58 | 只看该作者
尾巴是个重要检查点...每天都要检查的.

一出毛病,50%机率要炸..50%看技术和运气
17
发表于 2010-8-10 19:51 | 只看该作者
我搞过一次  装新机 斜盘舵臂螺丝都没上:em16:     还好只是试飞  飞下来发现了  把我吓一身汗:em16:
16
发表于 2010-8-10 18:29 | 只看该作者
运气不是一般好
15
发表于 2010-8-10 16:23 | 只看该作者
学习~~~~~
14
发表于 2010-8-10 13:08 | 只看该作者
:em17: :em17: 还是勤检查吧
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