先人发明了麻花，后人的麻花大桥却是外族来设计的

cpkf · 发表于 2010-8-13 14:40

　　荷兰公司粤港大桥设计方案解决左右驾驶问题
国际在线专稿：近日，荷兰NL建筑设计公司推出了他们的粤港大桥设计杰作，该桥梁是为连接中国香港和大陆量身打造的。大桥主体是交叉螺旋的造型，如同一串珍珠横跨江面，这样设计是为了调整大陆和香港不同的交通行驶习惯：香港人靠左行驶，而大陆则是靠右行驶。通过这样的大桥，驾驶者不用变换车道，沿着道路行驶即可。

　　不过，如此复杂的设计需要采用轻质材料建设桥梁。以上是《世界报》发布的一组该桥梁的设计图。

dar_cj · 发表于 2011-12-11 08:52

麻花桥

臣科 · 发表于 2011-12-10 22:22

有意思~~

arp · 发表于 2011-12-10 22:02

操形好看，不实用，操价也高
其实在地面上操一个高架桥，同样解决这个问题。
本来不是问题，只是这种方案看起来太有个性，是个创造
建桥，不但要实用，有时还是要好看哦

bozik · 发表于 2011-12-10 21:52

干嘛那么多人踩这座大桥呢？我反而觉得这座大桥考虑了非常多非常仔细的东西进去了....

godson · 发表于 2011-12-10 20:14

这个不是说国内不会设计，这个思路应该不难

武士伊 · 发表于 2011-5-9 15:45

原帖由 lpjunction 于 2011-5-9 12:25 发表
立体交差桥的出现, 是因为二维平面解决不了
的连接问题, 要用三维的办法去解决.

这个桥的问题亦一样.

但施工方面, 建在陆地上总比建在海上便宜.

前一句讲对了，要用三维的办法去解决；后一句不全对，对于寸土寸金的地方还是建在海上便宜

机关枪 · 发表于 2011-5-9 14:38

其实也没有必要搞那么大动作，现在中港通车口岸接近10个，都没有那么夸张的引桥，只要在任意一边建立个缓冲区（反正都要过关检查的），在缓冲区交换一下方向就行了。就算真的要交叉交换，一道简单的引桥就能完成了。

机关枪 · 发表于 2011-5-9 14:33

原帖由 叶工好玩 于 2011-5-9 12:09 发表
这样设计是为了调整大陆和香港不同的交通行驶习惯：香港人靠左行驶，而大陆则是靠右行驶。通过这样的大桥，驾驶者不用变换车道，沿着道路行驶即可。

这才是重点！

说没有实用性的，看帖不思考啊。

其实，这并不是习惯的问题，像我们经常2地跑的，那边开的车与路都很习惯的，没什么问题。这么搞的原因是香港所有的道路系统设计都是左上右下的，根本就改不了，要改的话，恐怕要把整个香港翻起来搞一遍。几乎所有高架桥，高速路的引桥都要拆掉改变方向，估计，整个城市要瘫痪几年才能完成。

楼上还有人一句“MLGB，让你改就改”，简直不知所谓，
当然，强大的天C，一句话就可以把香港灭掉是绝对可行的。

mayzxh · 发表于 2011-5-9 14:11

先顶后看

huuazhongzhu · 发表于 2011-5-9 13:42

怎么高级玩意都是外国人设计。我国就是弄不出来？不明白是我国人不用国人方案呢还是国人集体崇洋媚外？还是外国人的价格高，好让拿回扣得人多拿点？

lpjunction · 发表于 2011-5-9 12:25

立体交差桥的出现, 是因为二维平面解决不了
的连接问题, 要用三维的办法去解决.

这个桥的问题亦一样.

但施工方面, 建在陆地上总比建在海上便宜.

huoxingrenwu · 发表于 2011-5-9 11:50

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

POLOCAO · 发表于 2011-5-9 10:10

的确有想法

Wisdon · 发表于 2011-5-9 10:06

MLGB
把无神论改成有神论就和谐了，
否则无神论者做事情没有底线，

新雪138 · 发表于 2011-5-9 09:51

这个确实比大裤衩好看。

ludonghai · 发表于 2011-5-9 08:42

废物设计，不就是两座桥吗？有必要扭来扭去的吗？

491771983 · 发表于 2010-8-16 22:09

好桥

八三四一 · 发表于 2010-8-16 20:38

:em26: :em01: :em01: :em01咱们赞一个

红袖无伤 · 发表于 2010-8-16 19:16

原帖由 lysgyx 于 2010-8-14 18:48 发表

:em15: :em26:

:em15: :em15: :em24:

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