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楼主
发表于 2010-10-1 01:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
刚刚又看到有魔友不幸被全油门的450砍伤的帖子http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=416399&extra=page%3D1&page=1。觉得很不幸,换飞机但是忘记选择模型了,油门反向450全油门启动。

        其实人不是神有很多意外是避免不了的,哪怕你多小心都好,我是被450全油门搞了一次才彻底清醒的,飞机一定要用缓启动电调,亚托的哪怕再垃圾好歹它还有个很不错的缓启动!关键时候可以避免不必要的意外就够了!!其实国内有几个做电调不错的厂家但是就连个缓启动都做不好真是心凉悲哀啊,那个好盈的60A启动的时候跟全油门3D是的也好意思说是缓启动,哎不说了,大家自己衡量衡量吧!!

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 楼主| 发表于 2010-10-4 16:28 | 只看该作者
楼上真的开控了啊,我的DSX7开控的时候都是3个斜盘全不向上打到最大才回中的,你如果是我的控飞机就完了
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发表于 2010-10-4 09:27 | 只看该作者
原帖由 lclleo 于 2010-10-3 06:45 发表
楼上的是不是要等飞机转到没有电才拔电池啊,如果飞机全油门空转的时候开控是很危险的啊

当时我也吓了一条,不知如何处理。
首先想到是去拔飞机电池,但又想了一下,太危险了。不能为了飞机冒生命危险。
大概20秒后,想到了方法,就是连忙开控,接收机搜索到遥控器,对上了,电机乖乖的停了下来。
真的直冒冷汗。。。。。
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发表于 2010-10-3 19:02 | 只看该作者
不像是反向了,反向应该进入电调设置!
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发表于 2010-10-3 12:26 | 只看该作者
我的 JR 2.4G的升级套装,用PPM 模式 无信号自动锁定油门最低 关键是对码的时候要在NOMAL 模式 油门摇杆在最低位置
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发表于 2010-10-3 12:05 | 只看该作者
我是2.4G的控,在一个模型数据下,不能对二个接收的频,我不知道LZ用的什么控和接收,可以同时一个数据二个接收都可以用。
另外,我二个450,一个是亚拓的35X电调,一个是kds40a的电调,二个电调都是,如果是油门反向,就是全油门,就直接进入电调设置程序了,电机是不启动的,
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 楼主| 发表于 2010-10-3 06:45 | 只看该作者
楼上的是不是要等飞机转到没有电才拔电池啊,如果飞机全油门空转的时候开控是很危险的啊
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发表于 2010-10-1 21:31 | 只看该作者
我也出现过一次事故。
失控保护不小心设在最大油门。
先关控,一转身。结果电机全速运转。
所幸没有螺距。飞机只是在地上空转。(DX7控,至今没搞懂为什么没螺距。)
冷汗直冒。。。。
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发表于 2010-10-1 13:32 | 只看该作者
小心使得万年船
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发表于 2010-10-1 11:10 | 只看该作者
YT的电子设备都说烂 至少安全
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发表于 2010-10-1 11:07 | 只看该作者
油门反向了,就是最大油门了,最大油门,不是都是直接进入电调的设置程序吗?
沙发
发表于 2010-10-1 02:09 | 只看该作者
sofa:em24: 小心好.....:em00:
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