450悬停很稳，此时斜盘是向右倾的，这样是正常的吗

xushg · 发表于 2010-10-9 20:00

请教各位前辈，我把450 调的很稳很顺，悬停也是超稳定，猛然发现此时的斜盘是向右倾的（从机尾向机首看），这样是正常的吗？
当把斜盘调成水平时，450会向左漂移，这个现象是不是和以前讨论的直升机右倾之谜是一回事？http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=238811&extra=&highlight=%2Bedward&page=1
你们的450斜盘有没有这样的情况？谢谢！！
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2010-10-12：
经过测试证实：横轴胶圈的质地会影响斜盘的水平状态，对飞行姿态已有影响

[ 本帖最后由 xushg 于 2010-10-12 10:27 编辑 ]

Kaiser的宝宝 · 发表于 2012-8-21 20:34

学习了！谢谢！:loveliness:

kenw138 · 发表于 2012-8-21 20:34

正常的

gedove · 发表于 2012-8-21 20:02

一般主张斜盘平，机般右倾。

千年悬停 · 发表于 2012-8-21 19:55

路过，呵呵，纠结这没必要。倾斜是正常的

af24-70f1.8g · 发表于 2012-8-21 19:31

:em24:

jiaoyuejin · 发表于 2012-8-21 16:10

十字盘要水平！机身右倾，才正常！

夏夜~稻香 · 发表于 2012-8-20 20:32

:em15: 学习

Hawk208 · 发表于 2011-10-4 14:20

原帖由阿干于 2010-10-9 20:14 发表
是这样的除非尾桨高于主桨平面！

謬論。

海边的阳光 · 发表于 2011-10-4 14:10

前辈的意思是飞的时候要补舵咯十字盘必须要调平？如果斜了才能更稳那不是更好吗？

feng8ch26 · 发表于 2011-10-4 12:58

哈学习了我的鸡鸡就是右倾思想 :em15:

沉默流星羽 · 发表于 2011-10-4 12:10

飘过

wtc · 发表于 2011-10-4 11:42

请问悬停时需要调微调把它修正啊还是打副·翼修正好一点？:em00:

wtc · 发表于 2011-10-4 11:40

我的也是右倾斜:em15:

mx刘 · 发表于 2010-10-14 08:44

有意思```

yi-min · 发表于 2010-10-14 08:41

:em04: j是会斜的。

58753734 · 发表于 2010-10-13 20:05

这是很正常的`真直升机也是坐斜，这和旋翼旋转方向有关逆时针转的旋翼就往右斜了

zor731 · 发表于 2010-10-11 10:57

原帖由 xushg 于 2010-10-9 20:20 发表
谢谢楼上二位的解答，飞机机身右倾和斜盘右倾是不是一回事啊？好纠结的问题
:em17:

完全不是一回事飞机歪是正常的那是因为飞机的飞行原理十字盘歪那说明你不会调机

xushg · 发表于 2010-10-11 09:54

哈哈，今天早晨下班回家第一件事就把横轴一体化胶圈换成原来的两个叠加在一起的软质胶圈（TREX450 se-GF），试机非常爽，悬停稳定时，斜盘已是水平状态，看来我的推测是正确的：胶圈的质地会影响斜盘的水平状态，对飞行姿态已有影响。很有趣的过程，感谢各位的参与！！:em19: :em19:

JimmyZ · 发表于 2010-10-10 15:08

原帖由 citimedia 于 2010-10-10 14:54 发表

我引用的同学说的是离开地面的时候飞机向左倾，要向右打舵
这怎么会跟地效没关系？这里说的不是悬停时候飞机侧倾~

机体在地面的时候因为地面一般来说是水平, 刚离地的时候机体跟倾斜盘也都还是水平, 因为尾桨的推力, 机体会左漂, 所以要右打舵

任何时候, 机体水平, 斜盘水平, 都是会左漂的, 跟在不在地面没关系

"地效"一词是有专门意义的, 不要以为只要是离地面近的问题就都归到"地效"
http://zh.wikipedia.org/zh-cn/%E5%9C%B0%E9%9D%A2%E6%95%88%E5%BA%94