关于斜盘舵机的精确调节

wangjing

关于斜盘舵机的精确调节
1、
将控上三个舵机的微调量归零。
2、
检查各舵机的正反向和副翼、升降、螺距的混控是否正确。
3、
尽量保证舵机臂水平，不水平的与水平夹角最小，装上三个舵机臂。
4、
将摇杆推到螺距曲线50%时，调节副翼、螺距、升降舵机的微调，使舵机臂水平。（以上几项是废话，都会调，呵呵。为了全面才写的）
5、
这里为了简化各舵机名称，面朝机头，前左舵机为1，前右舵机为2，升降舵机为3。好了继续，还是将摇杆推到螺距曲线50%时，将飞机旋翼头副翼杆转到与机身和尾管平行的位置，用一只手固定其角度，另一只手推升降舵，看副翼是否转动，转动说明1、2舵机的下行程不同，比如顺时针转的话，水平2号比1号的下行程大，调整2号舵机的下行程，使推升降舵是副翼不转。同样拉控上的升降舵，调整1、2舵机的上行程量相同。
6、
旋转旋翼头，是大桨夹与尾管平行，或副翼杆与机身垂直。一手固定旋翼头角度，一手上下推油门，从中点下拉油门时，副翼杆转动，说明3号舵机的下行程和1、2舵机的下行程不同，这里一定要调整3号舵机的下行程，因前面已经调过了1、2舵机的下行程。同理，上推油门，调整3号舵机的上行程。
7、
最后检查各舵机行程在任何情况下是否相同，副翼杆平行尾管时，推油门和升降检查1、2舵机，副翼杆垂直尾管时，推油门检查3号舵机。一切都ok的话，就调好了。不行就继续调节。
一般这样调好后，飞行会有很稳定，很跟手的感觉，有点大机风范，呵呵

平稳着路

用一只手固定其角度，是用手捏住大桨？让大桨不转？然后看副翼转不转？还是看副翼上下动不动？我初学。谢谢给讲讲。

ldm132

控里有舵机行程调节功能的 你细看是分左右或上下的

谢楼主

ldm132

文中的舵机的上下行程如何调整，我是新手，向各位请教。
是在控里调，还是调连杆

[ 本帖最后由 ldm132 于 2010-12-14 09:05 编辑 ]

ejet

不错，先顶，再仔细品味！

zy81378886

:em00:

wb6129927

听起来很给力！！

逍遥枫叶

值得学习

woshi2007a

多谢分享

wangjing

原帖由 bernie.ma 于 2010-11-17 15:50 发表
不太明白,1. 文中提到用"一只手固定其角度",固定哪裡的角度?2.推升降舵即是推油門對吧?往上推副翼逆時針也就是往機頭斜下(一隻手抓一隻大桨夾),往下則往機尾傾斜對嗎?如何調整?高手LZ請指教,如有圖示更好,我用福他巴 ...

futata遥控器不太清楚，是不是只有全程舵机行程调节，以前用过天地飞9通就是这样的，好像不够精细。
一只手固定的是旋翼头旋转方向的角度，主要是固定后可以参照副翼角度变化来观察舵机行程是否一致。
检验分几个方面
1、副翼杆平行于机身时，上下油门、上下升降舵（油门分别位于0、50、100时），副翼最好一点都不转。
2、副翼杆垂直于机身时，上下油门、左右副翼（油门分别位于0、50、100时），副翼最好一点都不转。

夜影

直接推拉油门，目测十字盘是否平行起落就行了，不用搞得那么麻烦吧？

MAGIC-JW

好帖 学习了！

bernie.ma

不太明白,1. 文中提到用"一只手固定其角度",固定哪裡的角度?2.推升降舵即是推油門對吧?往上推副翼逆時針也就是往機頭斜下(一隻手抓一隻大桨夾),往下則往機尾傾斜對嗎?如何調整?高手LZ請指教,如有圖示更好,我用福他巴10C

oldtsai

技术贴:em26:

火星先生

要精确，就需要用swash detail.

johniu

技术贴必须顶，收藏了:em26:

fsq709

顶楼主！收藏了。

天空125

的确是够精细。:em26:

丁凯

感谢楼主无私的分享！收藏了。:em00:

wangjing

针对jr的dsx9控的，福特吧的没用过高级的，不知道有没有行程调节功能。