无副翼的450，用普通陀螺仪，会怎样！！！

tanjun99663 · 发表于 2010-12-6 19:40

请教各位高手大虾，普通450飞机，把副翼拆下，改成直接控制主桨。还用普通陀螺仪（不是三轴的）在舵机力量够得前提下。飞行效果会怎样？？？
动作更灵活，还是迟缓。整个飞行状况会很稳定吗？？还有，小一点的飞机比如180，又会怎样！（因为450和180的转速不一样，180转速很高的）会有不同吗？（请高手给我一个全面的回答,非常感谢）

小面 · 发表于 2010-12-7 16:43

原帖由 richard7728 于 2010-12-7 15:28 发表
无副翼的情况下，水平飞行时，前行桨叶和后行桨叶迎风速度不同，升力会不同，结合陀螺效应，会导致自主抬头现象出现，最终导致失控，悬停状态下也容易受测风影响而产生自动翻滚，导致无法控制。
如果有副翼，副翼可 ...

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这个回答的最全面
所以无副翼最多只能实现室内悬停，要是室外有风，悬停都会很困难，更别说飞航线了

richard7728 · 发表于 2010-12-7 15:28

无副翼的情况下，水平飞行时，前行桨叶和后行桨叶迎风速度不同，升力会不同，结合陀螺效应，会导致自主抬头现象出现，最终导致失控，悬停状态下也容易受测风影响而产生自动翻滚，导致无法控制。
如果有副翼，副翼可以起到自动修正和补偿的作用。

所以不仅仅是舵机力量的问题，而是空气动力学的问题。

小面 · 发表于 2010-12-7 14:51

副翼主要是利用2个小翼的陀螺效应，使飞机在不稳定的风里，总是趋向于自稳定

比如左侧有侧风来了，飞机右倾，小翼的翼面也右倾，就会拉主翼，使主翼在左面减小升力，右面增加升力，来平衡机身

在屋里或风向相对静止的室外，小翼的效果本身就不明显，所以有没有差别不大

如果在恶劣环境下，小翼实际上在不停的调整主翼，这时候如果没有小翼，人在10米外是看不清，也来不及用微动作来调整主翼抗风的，这时候要是把小翼拆了，就等着摔机吧