看到折腾兄弟的帖子中与sdxds 兄弟在主轴间隙上有不同理解
再另发此帖专题讨论下吧
就事论事吧,我们使用角接触的目的之一就是尽可能的消除轴向和径向间隙,所以采用了分离结构以方便后期预紧
在预紧后,角接触轴承的钢球与滚道实际上是处于过盈状态了,既然是过盈,当然也就没了间隙,从尺寸角度上观察,可以理解成处于负间隙了
有朋友可能会说,都预紧了,怎么还有间隙呢?
其实,这时候,应该就是刚度的问题,除了轴与轴承套的刚性因素,另一个就是预紧力的大小了,在工业设计中,设计员会根据转速及刚度要求设定出合适的预紧力了
在实际操作中,除使用力矩扳手,也有不少有经验的装配者采用手感预紧的
预紧力到位后,这时候的检测出的“间隙”实际上是刚度造成的了
启发帖:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=448393&extra=page%3D1&page=2
需要更深入了解的朋友,请自行搜索相关资料
这有篇:
过盈配合量和预紧力对高速角接触球轴承刚度的影响
http://wenku.baidu.com/view/851a8feb998fcc22bcd10d3c.html
[ 本帖最后由 cpkf 于 2011-1-20 14:38 编辑 ] |