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黄铜、紫铜、杯士铜、青铜,那种最耐磨?

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楼主
发表于 2011-3-7 23:55 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
请教各位大侠,黄铜、紫铜、杯士铜、青铜,那种最耐磨?准备配合不锈钢或高速钢做导轨。

欢迎继续阅读楼主其他信息

37
发表于 2011-3-10 19:28 | 只看该作者
原帖由 机关枪 于 2011-3-8 02:10 发表
杯士 = bushing  = 轴衬

啤零 = bearing  = 轴承

轴衬,轴承, 汉语拼音 都是 :zhoucheng

耐磨本应是青铜比较耐磨,但是,做导轨用的轴衬, 顾名思义,肯定是用“杯士”铜。

貌似“杯士”铜是 黄铜的一 ...

学习贴
36
发表于 2011-3-10 15:17 | 只看该作者
:em04:
35
发表于 2011-3-10 14:54 | 只看该作者
原帖由 zhzsj 于 2011-3-7 23:55 发表
请教各位大侠,黄铜、紫铜、杯士铜、青铜,那种最耐磨?准备配合不锈钢或高速钢做导轨。
不明白楼主到底要干什么用?
34
发表于 2011-3-9 20:25 | 只看该作者
讨论多了就变成教程了 :loveliness: 学习来了
33
发表于 2011-3-9 20:24 | 只看该作者
学习
32
发表于 2011-3-9 20:00 | 只看该作者
青铜就是原铜即红铜加百分之30的锡即青铜。加铝的颜色好但不耐嚰,大多制成黄铜板类。
31
发表于 2011-3-9 13:04 | 只看该作者
也有含铅的青铜
30
发表于 2011-3-9 12:36 | 只看该作者
跟着学习!!
29
发表于 2011-3-9 11:59 | 只看该作者
原帖由 loom 于 2011-3-8 11:15 发表

呵呵,就算找到了价格也受不了的,
耐磨好铜基合金大概200多1KG,一般工厂买是拿图纸去浇铸的.
如果一定要用就去买锡青铜吧

你去了解一下价格再说“价格也受不了”吧,比铜套性能好多了
28
发表于 2011-3-9 11:49 | 只看该作者
“杯士”铜 就是专门做轴瓦用的东西 还讨论什么
做个搞笑翻译
请问;黄铜、紫铜、轴瓦铜、青铜,那种合适做轴瓦?
27
发表于 2011-3-9 10:45 | 只看该作者
导轨用这个没一点意义,高速重载才用的东西,发动机曲轴里有用,要压力供油
26
发表于 2011-3-8 20:18 | 只看该作者
这是一份性能表。

Tabele-kk.jpg (152.17 KB, 下载次数: 17)

Tabele-kk.jpg
25
发表于 2011-3-8 20:17 | 只看该作者
据我所知是铝青铜 B30 最好,含镍锰。:em14:
高铍铜也好,但价格更高。:em15:
24
发表于 2011-3-8 19:51 | 只看该作者
锡青铜:em00:
23
发表于 2011-3-8 19:29 | 只看该作者
铍青铜最耐磨
22
发表于 2011-3-8 19:18 | 只看该作者
:em15:
21
发表于 2011-3-8 17:18 | 只看该作者
16楼说的对,巴氏合金是铅锡合金按比例不同分号的。电厂的高速运转的汽轮机的轴瓦就是巴氏合金,汽轮机每分钟3000转其轴瓦是要用油类冷却润滑的,盛装油类的大桶要用活好的面团清理,过后工人们把它捏成饼放到火炉上烤香气四溢,但不能吃,这种油类是矿物油,那时候虽说物质很匮乏只是用这种方式满足心里的某种需要罢了。
20
发表于 2011-3-8 16:44 | 只看该作者
学习!:em03:
19
发表于 2011-3-8 15:45 | 只看该作者
青铜
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