suvsuv和秋之风铃大侠请进

houhaike · 发表于 2011-4-8 23:14

看了你们的帖子之后也中毒了，卖了华科尔的CB100，加入到华泰牌的军团中。现在正在装机，有一个问题请教，相位器原来是靠两根金属棍固定的，现在无副翼的相位器拆掉了那两个金属棍之后不是没有固定了吗？那剪型臂与相位器成90度角怎么保持呢？一旋转起来肯定拉偏了。这个问题一直困扰好久，请解答

yyqop01 · 发表于 2011-4-15 14:28

敢问一下，200空机是不带无劲球头的，要自己动手。

zxd88 · 发表于 2011-4-14 11:21

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-4-12 21:30 发表

装一个金属棍回去后依然是可以保持拉杆垂直的！但是2根金属棍都插回去就很难保持拉杆垂直了！
现在我没有任何虚位问题了！炸了几次，还好没出什么问题！

装一根回去，是靠稍微旋转旋翼头，使金属棍与相位器滑槽“较点劲”吧？此法我没试。之所以用橡胶圈，是因为旋翼头与主轴并不像d02那样严丝合缝，用手晃虚位很大。有空试试风铃的方法。

秋之风铃2001 · 发表于 2011-4-12 21:30

原帖由 zxd88 于 2011-4-9 09:20 发表
我曾经装回金属柱，发现拉杆无法垂直，就拆了。解决虚位是在旋翼头与相位器间加2个橡胶圈顶住。

装一个金属棍回去后依然是可以保持拉杆垂直的！但是2根金属棍都插回去就很难保持拉杆垂直了！
现在我没有任何虚位问题了！炸了几次，还好没出什么问题！

秋之风铃2001 · 发表于 2011-4-12 21:25

我用的是wk-7601舵机自带的钢制（也许是铜制电镀）一体球头，感觉比原装的长点，不算真正的加长球头，也还不错！

不会有炸鸡后螺丝断在里面的担忧，但是依然会有炸坏桨夹的焦虑！

上帝保佑，少炸鸡吧！

houhaike · 发表于 2011-4-11 23:56

我怎么没有想到啊，这个方法可以确保螺丝不会断在桨夹里面。看来suvsuv有资格成为泰世的首席设计顾问了。呵呵:em26:

suvsuv · 发表于 2011-4-11 20:45

原帖由 houhaike 于 2011-4-11 17:12 发表
多谢各位，我的一个经验是球头太长会导致炸鸡时球头直接断掉，直接废掉一个大桨夹。我已经这么废掉一个大桨夹了。现在EP100/200/250的大桨夹还是挺贵的，50左右。这种小的大桨夹，如果球头断在里面基本就废了

是的, 无副翼桨夹因为球头太长,炸机容易炸断球头螺丝,如果螺丝无法取出,整个桨夹就报废了.
我上面的图就是减少这种损失的做法.
1)找1.6x8的十字或者内六角螺丝, 确保螺丝穿过球头并穿过桨夹的螺丝孔
2)螺丝与桨夹的结合处不要上螺丝胶,这样万一螺丝给炸断了好取出.
3)在螺丝穿过桨夹的位置拧上1.6的螺母,螺丝与螺母结合处上螺丝胶,确保螺丝与螺母不会松脱.
经过上述处理后,万一球头螺丝给炸断, 可以用钳子拧螺母将断在桨夹处的螺丝取出即可

[ 本帖最后由 suvsuv 于 2011-4-11 20:54 编辑 ]

houhaike · 发表于 2011-4-11 17:13

因为这种球头用的是1.4MM(可能有误)的细螺丝，很容易断掉

houhaike · 发表于 2011-4-11 17:12

多谢各位，我的一个经验是球头太长会导致炸鸡时球头直接断掉，直接废掉一个大桨夹。我已经这么废掉一个大桨夹了。现在EP100/200/250的大桨夹还是挺贵的，50左右。这种小的大桨夹，如果球头断在里面基本就废了

ej189 · 发表于 2011-4-11 11:14

原帖由 suvsuv 于 2011-4-10 23:44 发表
保持连杆平面和大桨所成的直线垂直很重要,但是不是一定非要买FES专用头或者要用副翼框的长球头, 找一个无颈球头和一个有颈球头串接在一起,就可以让我的第2版有副翼头改无副翼的桨夹拉杆垂直于大桨夹了.
总之,100/ ...

真的要這麼垂直嗎？我沒加長直上，飛起來也沒甚麼動作上的問題，頂多極限操作時，怕塑膠頭套會撐離球頭，不過這個傾斜角度很小，應該還在球頭圓弧範圍內，飛到目前為止也沒發生過。

[ 本帖最后由 ej189 于 2011-4-11 11:16 编辑 ]

suvsuv · 发表于 2011-4-10 23:44

原帖由 yyqop01 于 2011-4-9 11:43 发表
个人觉得不买无副翼头的情况下一定要用副翼框的长球头，因为这样才能2连杆平面和大桨所成的直线垂直。要不打舵动作会很怪。理论分析。

保持连杆平面和大桨所成的直线垂直很重要,但是不是一定非要买FES专用头或者要用副翼框的长球头, 找一个无颈球头和一个有颈球头串接在一起,就可以让我的第2版有副翼头改无副翼的桨夹拉杆垂直于大桨夹了.
总之,100/200/250/255的有副翼改无副翼不需要特殊的部件,也不需要动用电钻电磨等特殊工具,价格更是比买专用的FES头便宜很多, 只要肯动脑筋去琢磨.

green · 发表于 2011-4-10 17:28

原帖由 sky520 于 2011-4-9 05:02 发表
我用几米螺斯+螺丝胶固定

几米螺斯:em22:

魔羯座-修罗 · 发表于 2011-4-10 15:31

原帖由 yyqop01 于 2011-4-9 11:43 发表
个人觉得不买无副翼头的情况下一定要用副翼框的长球头，因为这样才能2连杆平面和大桨所成的直线垂直。要不打舵动作会很怪。理论分析。

:em26: :em26: :em26:

zzy316 · 发表于 2011-4-10 12:09

唉钢棍我不是拔出来的，是剪切掉地，装不回去了

kenyips · 发表于 2011-4-9 22:13

风铃兄,100换了碳桨感觉怎样?

yyqop01 · 发表于 2011-4-9 11:43

个人觉得不买无副翼头的情况下一定要用副翼框的长球头，因为这样才能2连杆平面和大桨所成的直线垂直。要不打舵动作会很怪。理论分析。

zxd88 · 发表于 2011-4-9 09:20

我曾经装回金属柱，发现拉杆无法垂直，就拆了。解决虚位是在旋翼头与相位器间加2个橡胶圈顶住。

suvsuv · 发表于 2011-4-9 08:32

原帖由 houhaike 于 2011-4-8 23:14 发表
看了你们的帖子之后也中毒了，卖了华科尔的CB100，加入到华泰牌的军团中。现在正在装机，有一个问题请教，相位器原来是靠两根金属棍固定的，现在无副翼的相位器拆掉了那两个金属棍之后不是没有固定了吗？那剪型臂与相 ...

那个是第一版本的做法, 优点是简单,不需要额外的配件(顶丝还是要买或者从其他配件拆), 缺点是换主轴要重新调螺距
我现在的方法是不拆金属棍,将相位器用AB胶粘在上面,使其不上下移动即可,但是要注意以下事项
1)固定相位器后,原来的剪型臂太短,导致十字盘行程不够,要换gaui 203651-颶風 200 FES CNC 剪型臂, 这个原厂有,副厂件zifei也有
2)粘之前先粘一点简单固定,调好螺距,确认在最大螺距+10度时十字盘不顶住相位器再上多些胶完全固定.
3) 相位器固定在金属棍后,主奖拉杆不垂直也没多大问题,只是正负最大螺距不对称, 可以通过螺距曲线来修正; 也可以在用两个无颈球头串接来延长主桨球头位置
两种方法都行. 后者对于经常炸机的,调机时会省一点时间,不用每次换主轴时都重新调螺距.

liandli · 发表于 2011-4-9 07:42

学习

sky520 · 发表于 2011-4-9 05:02

我用几米螺斯+螺丝胶固定

suvsuv和秋之风铃大侠请进

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