关于正反螺纹连杆的那点事... ...

luopeixuan · 发表于 2011-5-3 15:55

相信大家都有这样的经历，调螺距的时候，C连杆只能一圈一圈的拧，是不能半圈半圈的拧的，因为球头扣是有正反面。
时常调节螺距就是差那么0.2-0.5度，拧一圈就肯定多了，又不能半圈。
相信这就是正反螺纹连杆出项的初忠！！！！
我在调螺距的时候也遇到过这个问题，所以也搞了一套FY的正反螺纹，今天单位鬼斧神工的给我们放假，不过又下雨就猫在家里想把这正反螺纹装进去。。
谁知道问题还真不少！！！！！
1、正反螺纹连杆长度貌似长了，要把球头扣拧进去很入才能满足要求。
2、拧进去太入了，导致球头扣里面被正反螺纹连杆顶到有一突起的地方，令球头扣内圆变得不是一个圆。
3、正反螺纹连杆与C连杆的那个连杆相比貌似直径大了一点，球头扣被拧进去后，装上飞机，基本上用L型臂（送的那根）轻轻一拧就会把球头扣扳出来。
不知道各位大虾是否都遇到同样的疑问，小弟不胜赐教！！

[ 本帖最后由 luopeixuan 于 2011-5-3 17:06 编辑 ]

zkfenix · 发表于 2012-3-4 01:33

原帖由 yyqop01 于 2011-5-3 19:30 发表
觉得设计这种中空的正反牙连杆的人一定是JS。车模的是中间六角螺丝的，中间开孔强度下去很多，朋友的不知道断了多少跟了

同意，干嘛中间打个孔，可以中间突出搞成方的，附带个小扳手，不是更好吗:em04:

tomhtm · 发表于 2011-5-7 14:35

一边紧一圈，一边松半圈，结果就是紧了半圈

xiangsai · 发表于 2011-5-7 13:34

当然有正反不然你用0.9内六角去调一边进一边出

zz2 · 发表于 2011-5-7 11:31

炸机弯曲了，矫正后容易断裂。

luopeixuan · 发表于 2011-5-5 22:52

原帖由 zouxc 于 2011-5-5 22:41 发表
原来球头扣还有正反？！！！！

楼上说的太好了，有正反面的，详细看看说明书！

zouxc · 发表于 2011-5-5 22:41

原来球头扣还有正反？！！！！

开布了口 · 发表于 2011-5-5 22:38

飞越的球头扣和球头配合布那么紧密。
卡尺下球头就会发现金属球头大小不一。

就差那么点点。有点计较了。新的球头削刀用不上了哦
但有些虚位不知道是球头扣问题还是球头问题导致。。。。。:em01:

[ 本帖最后由开布了口于 2011-5-6 17:18 编辑 ]

开布了口 · 发表于 2011-5-5 22:27

有一点要强调。LZ并没用错正反螺纹连杆！
有副翼使用的编号TL2639 无副翼使用的编号TL45116

sport说明书连杆是28mm装上球头扣长度在41.5mm左右。
正反螺纹连杆是33mm。球头扣旋到底长度至少达到47mm
正反螺纹连杆确实比说明书上长了5mm了。再加上球头扣也是加长的款式。
装好正反螺纹连杆就长了很多。在调试螺距上会不会有缺陷不好说。
（我还没装好机没调试不能乱说，但是尺寸上确实是不一样的）

[ 本帖最后由开布了口于 2011-5-6 17:32 编辑 ]

ccdf12 · 发表于 2011-5-5 21:37

:em17: 原来球头扣还有正反我就直接按进去

luopeixuan · 发表于 2011-5-5 21:25

原帖由 zj24790676 于 2011-5-5 21:17 发表
这套杆实际上是FY 无副翼旋翼头用的，你买套130米用的很舒服

我买的正反连杆是有副翼用的，无副翼用的连杆更长！
130米是哪套？这个不明白！

zj24790676 · 发表于 2011-5-5 21:17

这套杆实际上是FY 无副翼旋翼头用的，你买套130米用的很舒服

luopeixuan · 发表于 2011-5-5 16:31

原帖由 豉椒旦 于 2011-5-5 15:28 发表
这东西相当不错，我也在用，也没发现楼主的问题。楼主用的主轴是不是太短了，或者十字盘的高度调整得太高了？

这东西在拧的时候，用手指压住一边的球头扣在球头上，就不会容易把球头扣也拧出来了。

好的，学习一下！

hncswsj · 发表于 2011-5-5 16:28

个人觉得没什么用

豉椒旦 · 发表于 2011-5-5 15:28

这东西相当不错，我也在用，也没发现楼主的问题。楼主用的主轴是不是太短了，或者十字盘的高度调整得太高了？

这东西在拧的时候，用手指压住一边的球头扣在球头上，就不会容易把球头扣也拧出来了。

xialiuyidao · 发表于 2011-5-4 10:14

FY的这个450上用的正反牙很好用；我已经把所有的450（Sport和Pro）都改用这个了；

用这个东西有几个需要注意的地方；

是有方向的，顺时针或逆时针转动可以是变长或缩短；要看你安装的方向，要求二边的安装方向一致，顺时针或逆时针转动时要么都是缩短，要么都是加长；否则调试会有麻烦，甚至自己都搞糊涂；
斜盘位置；0油门时，斜盘位置稍稍靠下点，只要最大负螺距时没有干涉就可以（也不要太多），这样可以避免LZ碰到的问题；

这个正反牙也有缺点，就是不太耐炸，易弯，弯曲后矫直效果不如传统的连杆。

总之，在众多FY自己设计的东西中算是一个可以接受的，效果不错的。

yl61560997 · 发表于 2011-5-4 09:46

[quote]原帖由 luopeixuan 于 2011-5-3 16:10 发表

藤椅难道要自己坐？ [/quote
MB我的买回来也是这个情况....把球头控拧到标准的间距时就会把球头的两端给顶穿靠一直没弄懂...但我看朋友的都是好好的我X他娘的...

zqjhort · 发表于 2011-5-4 09:03

半圈照样扣，暴力扣入

green · 发表于 2011-5-4 08:15

效果还不错。呵呵~

瓦尔特 · 发表于 2011-5-4 06:54

关于正反螺纹连杆的那点事... ...

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还有一点忘说了

我来补充这个我也发现一半的问题

还是用好点的装备，省时间，

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