浅谈：GY710、CGY750定速校准那点事

cbr7650

最近，帮本地3台GY701和1台CGY750调机，非常有代表性，打算整理出来和大家分享：
1.futaba 8fg+GY701（CGY750）定速
2.10c+GY701（CGY750）定速
3.9x2 、9303+GY701（CGY750）定速
照片都是手机照的，大家多担待

[ 本帖最后由 cbr7650 于 2011-5-12 15:45 编辑 ]

hjt789

请教

我用cgy750 定速  遥控定速理选择了700-2000 然后陀螺仪理也打开了最低700 转了，然后进行遥控和陀螺仪校准 ，第一档700 第二档1500 第三档2000
其他步骤都做好了。油门超过30% 启动定速 第一档700 油门超过30%启动不了  其他两个档1500和2000 的可以启动 。但是吧1500 调到小于1000 的时候也启动不了。 请教大师，师哪里没有设置好吗。 我想定速 设在750-880 启动定速 没办法。

谢谢

hongye_1220

好贴，要顶

gaozang

顶顶

阿琨

这个帖子必须顶

孤独夜凄凉

做记号，用到了在来研究~

阿琨

futaba的系统确实王道，jr也只有卖卖外观了
哈哈，顶技术贴，收藏先

hongye_1220

留个记号

hyb64

楼主想问下，如何把延时设置的很小

cbr7650

原帖由 给辣密 于 2011-6-4 22:50 发表
楼主，还有个问题。我的油门是ds610，舵机类型选dg760还是1520，我不想烧了舵机。保险一点。
还有，您提示的延时设置在哪个菜单啊。
感谢耐心指导。

ds610shi1520

飞出个未来

顶

liujn7612

原帖由 给辣密 于 2011-5-23 11:43 发表
楼主您好，看到你的贴，我欣喜若狂啊，不知道JR DSX7 与701配合，设置好定速啊？

求详细设置帮助，谢谢了。新手。

定速后，油门曲线如何设置啊？

我用DSX7配合GV-1定速，把AUX2通道设置成飞行模式开关来控制，定速感度线插在接收机的AUX2口上，在放大器上把每个飞行模式的转速调好，直接切换飞行模式开关就可以切换每个飞行模式的定速了，DSX7通道不够，不能单独控制定速的开和关，按默认设置是油门杆推到30%定速开启，没设置过701,,应该大同小异吧，不对之处请指正

hyb64

好贴，但是是新手，DSX9控还是搞不懂定速

给辣密

楼主，还有个问题。我的油门是ds610，舵机类型选dg760还是1520，我不想烧了舵机。保险一点。
还有，您提示的延时设置在哪个菜单啊。
感谢耐心指导。

tangyongchang

学习

给辣密

非常感谢您的 回复。学习了。您真是好同志。
我明白了。DSX7这个控，校准阶段是没有问题的。
主要是，调整各个飞行模式的转速了。既然，ID1的%默认是0又调整不了。我决定，放弃ID1模式，直接从N模式转到ID2模式来飞行了。
ID1的1750转速和ID2的1850对我来说没有必要了。就用其中一个转速就行了。
还有一项，您说的需要把延时设置的很小。
待我试飞成功后，给您交个作业。
再次感谢您的指点。。

[ 本帖最后由 给辣密 于 2011-6-2 23:31 编辑 ]

cbr7650

原帖由 给辣密 于 2011-6-2 00:30 发表
您好楼主，我目前打算用DSX7的AUX2通道形成来设置定速。

所以，我想按照您的说法把AUX2通道与飞行模式联动后，设置定速。

设置联动后，在拨动飞行模式开关时，在普通模式下AUX2的行程（ADJ）的“+100%“闪烁并 ...

1.你拨打开关，看看n   id1   id2的时候701的转速显示，如果递增就不用反向了，如果是递减，你要把n id1  id2的值反过来
2.把n的值从最小+1开始校准1000rpm是为了校准完毕的时候-1来关闭定速
3.当然你也可以不校准，直接用，比如你说的，id1  0%的时候，调701到1750，这个时候id2的转速是多少就不知道了，而且701的飞行下来是可以看最后一次飞行的最高转速的，你可以什么都不校准，直接试飞，听发动机的声音，然后下来看转速，再根据记录的转速调整遥控的定速值，当然这个值没有太多的实际意义，要多次试飞。这样用，我觉得是把701的定速当成yt定速用了，没有发挥701定速的优势。701校准之后你要多少rpm你直接设置好了，而且误差很小。
4.我发帖的时候有一点没有说，701为了保护发动机和飞机，定速进入和退出的时候是有一个延时可以调的，默认的值比较大。jr的控不是很好关定速，如果不关，在默认的30%定速开启位置的时候，就是降落的油门杆位，会出现油门响应不佳，容易降落的时候发生意外，本地3人有2人脚架就断了，尾桨也坏了。我帮调的时候，问题还没有找到的时候还发生了熄火，还好成功熄火降落。你仔细看我的帖子，有个比较资深的魔友是把这两个延时设到最小。又是一个先进功能弃之不用的例子。那你还用701来干什么，用yt定速吧。ps：我的700就是yt定速。

给辣密

您好楼主，我目前打算用DSX7的AUX2通道形成来设置定速。

所以，我想按照您的说法把AUX2通道与飞行模式联动后，设置定速。

设置联动后，在拨动飞行模式开关时，在普通模式下AUX2的行程（ADJ）的“+100%“闪烁并可调，IDLE1 行程默认为0%但不能调，IDLE2模式下AUX2行程的“-100%”闪烁并可调。

以上情况下，校准结束后，是不能按照您的方式调整 IDLE1 模式的AUX2值（默认是0%）来，调整转速。

有个疑问就是，701首先必须要与控进行校准么（1000、1500、2500）？
我直接对应于控的普通模式、IDLE1的0%值(不能调)、IDLE2，在701里设置对应的转速值是否可行？例如，对应IDLE1输入1750。其他两个可调整AUX2的行程来控制。
感谢楼主能给予指导，不然只能再投资搞个8fg了。

[ 本帖最后由 给辣密 于 2011-6-2 00:35 编辑 ]

cbr7650

原帖由 给辣密 于 2011-5-23 11:43 发表
楼主您好，看到你的贴，我欣喜若狂啊，不知道JR DSX7 与701配合，设置好定速啊？

求详细设置帮助，谢谢了。新手。

定速后，油门曲线如何设置啊？

dsx7我没有，具体的设置要你自己摸索了
jr的设置估计差不多，主要的思路就同9x2一样的

给辣密

楼主您好，看到你的贴，我欣喜若狂啊，不知道JR DSX7 与701配合，设置好定速啊？

求详细设置帮助，谢谢了。新手。

定速后，油门曲线如何设置啊？

[ 本帖最后由 给辣密 于 2011-5-24 13:22 编辑 ]