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[百撕不得骑姐]为什么这两片小副翼就能增加稳定性呢?

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楼主
发表于 2011-6-15 13:58 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
RT,求科普或者链接,网上看的很多都讲的不明白。:em04:

欢迎继续阅读楼主其他信息

35
发表于 2011-6-16 00:04 | 只看该作者
6个字错3个,没有知识真可怕啊,,,,,,可见知识比内裤重要多了.
34
发表于 2011-6-15 23:43 | 只看该作者
原帖由 lxmu 于 2011-6-15 15:24 发表
副翼的原理就是陀螺的原理,一个高速旋转的物体有保持其原有运动状态的属性,体现在副翼上就是帮助大桨延迟。让它变“肉”。

至于怎么设计副翼和大桨的联动,就有很多种类了。

从经验上来说,大桨的陀螺效应可 ...
学习呀!!!:em15:
33
发表于 2011-6-15 23:32 | 只看该作者
这也是我所想知道的。
32
发表于 2011-6-15 21:31 | 只看该作者
其实副翼和日子框  就是个机械的陀螺仪
31
发表于 2011-6-15 21:08 | 只看该作者
:em17:
30
发表于 2011-6-15 21:06 | 只看该作者
毫无疑问,总会有个人骑姐
29
 楼主| 发表于 2011-6-15 20:29 | 只看该作者
感谢上面各位的讲解,给各位小鸟们普及了一些常识:em26:
28
发表于 2011-6-15 19:56 | 只看该作者
原帖由 lxmu 于 2011-6-15 15:24 发表
副翼的原理就是陀螺的原理,一个高速旋转的物体有保持其原有运动状态的属性,体现在副翼上就是帮助大桨延迟。让它变“肉”。

至于怎么设计副翼和大桨的联动,就有很多种类了。

从经验上来说,大桨的陀螺效应可 ...

讲得挺有深度!
27
发表于 2011-6-15 19:39 | 只看该作者
:em15:
26
发表于 2011-6-15 18:48 | 只看该作者
陀螺仪效应
25
发表于 2011-6-15 18:31 | 只看该作者
百撕不得骑姐?嗯,的确比较奇怪,可能是姐穿得太结实了,有必要和她协商一下下次穿清凉一点

关于副翼,原理我是说不出来,直觉上觉得应该还是旋转物体的陀螺效应在起作用。LZ抓牢机架,手臂伸直,推油到3、40%,摇动鸡鸡,可以观察到不管大桨平面如何运动,副翼的旋转面都会向回复原平面的方向运动
24
发表于 2011-6-15 16:37 | 只看该作者
有副翼的应该动作大部分是由副翼带动完成的吧,所以动作延迟点,等高手来拍砖:em05:
23
发表于 2011-6-15 16:28 | 只看该作者
:em17:
22
发表于 2011-6-15 16:16 | 只看该作者
同等回答
21
发表于 2011-6-15 16:12 | 只看该作者
:em20:
20
 楼主| 发表于 2011-6-15 15:41 | 只看该作者
原来是这样
原帖由 csrta 于 2011-6-15 15:30 发表
贝尔-希拉混控原理
19
发表于 2011-6-15 15:30 | 只看该作者
贝尔-希拉混控原理
18
发表于 2011-6-15 15:29 | 只看该作者
原帖由 lxmu 于 15-6-2011 15:24 发表
副翼的原理就是陀螺的原理,一个高速旋转的物体有保持其原有运动状态的属性,体现在副翼上就是帮助大桨延迟。让它变“肉”。

至于怎么设计副翼和大桨的联动,就有很多种类了。

从经验上来说,大桨的陀螺效应可 ...

....你让他给骑了。。:em15: :em26:
17
 楼主| 发表于 2011-6-15 15:26 | 只看该作者
好详细,谢啦,终于明朗了。

原帖由 lxmu 于 2011-6-15 15:24 发表
副翼的原理就是陀螺的原理,一个高速旋转的物体有保持其原有运动状态的属性,体现在副翼上就是帮助大桨延迟。让它变“肉”。

至于怎么设计副翼和大桨的联动,就有很多种类了。

从经验上来说,大桨的陀螺效应可 ...
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