之前发了凤凰不适合高速机的贴，被各类朋友评论，但中肯的很少！不懂装懂的蛮多，自己没有做过就不要瞎评论，有本事你自己先做出一个来！看看今天的视频，现场找了位摄影爱好者，但首次拍这种高速，效果一般，不过能看出点端倪了。在场都是飞手，基本全部确认速度已过180KM/小时，最高速时是否有200KM，未形成统一，我估计到不了。毕竟是3S环境，动力也才1.3KG，如上4S电池，估计不用计算和感觉，一看就知道肯定能过200KM.
摆弄高速机已经不少时间，费了2个翱翔和2个凤凰。本来对凤凰寄予厚望，没想到最好翱翔反而助我实现这个疯狂的想法。凤凰的最大缺点，就是它的电机座不太好安装500级电直的大发动机，千万不要试图用原厂的方式在平面之上装，绝对会失败，推力线太高了！动力越大，摔的越惨！不过，如果再用凤凰，或有朋友想用凤凰改装，一定要考虑在后推的平面上加固、散热、防振、防高温、横纵加强、防磨以及易拆卸方面的设计多下点功夫，这中间推荐使用液体钉，一种树脂胶，非常好！
如果有朋友也想用翱翔冲高速，不管你用什么方法去做，最最重要的是电机的推力线和重心，切记！推力应与原厂电机安装平面略微有一点向下的夹角，约3度左右，我的意思是说，电机安装好后，侧面平行看，电机轴应向下约3度角，这样的话，推力线会抵消掉翱翔高速下过大的升力，避免高速下突然抬头，不得已调升降就容易出现突然低头，这样一方面容易扎地，使机翼受力上下过大，一方面会损失速度，也难于操作，我的第一个翱翔就是低空时突然向下活活拍死在地面上的，当时的速度可是150KM啊！
还有一个，暴力飞行和高速飞行时，一方面翅膀要横纵加强，一方面副翼一定要保证连杆的到位，就是说不要用软钢丝，否则高速如果副翼不能到位或大风下又过了位置，你可以想像那个姿态是多么的危险----，舵机一定要用金属的，推力越大越好，我用的是MD933，足够了。别忘了，舵机可要装在翅膀上方哟，不要被地面无谓的磨损，造成摇臂出现什么问题，危险啊！其他的嘛，电机浩马特2840KV3800，最大功率480瓦，可以承受800瓦没问题，好电机！（管你说我是不是广告贴，这个必须要说清楚，有飞凤凰的朋友特意不说用的电机，弄的我试了好几个电机都费了），电调不用说了，肯定是好赢60A，接收和控建议直接用FU的原厂，我就是这么做的，之前曾在玩高速寒道时被 人干扰，NND连摔三个，现在好了，高速下我也敢超低空，谁来干扰我！我可是FU 的原厂控、收！最后，电池我用的花牌2200毫安25C，R系列5C充电，别的不说了，至少在80A的放电环境下，连飞了10个起落了，好的很哪！不是很热，而且我感觉也不会鼓包（之前飞别的暴力飞机已经很长一段时间了），所以花牌电池，必须顶！
最后，希望看官们多从如何提高飞行水平和探索飞行乐趣方面发言，没有P用的骂人或损人，我是无所谓的，但这会降低本论坛模友的整体形象（你肯定是不在乎的，别人怎么看你你也是无所谓的，这个我们都知道），但还是奉劝一句，多提些建设性的意见，共同探索如何飞的更好吧！道理嘛，这么大人了，我懒得在这里多费话了。上录像（一看就是翱翔，无假）！ |
/1 
发表于 2011-6-25 15:55
收藏
楼主