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亚拓600EFLPRO精细调整及遥控器设定分享(30楼已更新电脑具体调整项目)

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楼主
发表于 2011-7-1 13:39 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
题目太长,没法加字了:em17: 偶是亚托,偶谁都怕......
:em15: 前两天试飞了亚拓600EFLPRO,感觉动力很猛,但3GX还有不适,周四进行了精细的线性调整,终于调整到了自己非常舒服的手感!
机型:ALIGN600EFL PRO 3GX
设备:原带设备
总距:+-12.5度(其实很大了,12足矣,我是因为手小,摇杆打到头会有干涉,所以故意把总距弄大一点)
循环螺距:9
遥控器:FUTABA T8FG
pilot:Lambert小老虎
Cameraman:虎爸爸
电池:EQUATER POWER 3300mAh 35C
大桨:ALIGN 600mm3G
先来说3GX调整:
一开始的试飞,没有经过电脑调整,按灯走下来就去试飞了,后来感觉线性不是很舒服,来到电脑设定菜单找答 案:
进入了3GX调整菜单的飞行特性选择

因为尝试设定,所以我选择了中阶,并开启了自订功能

后面的各种选项也就打开了,我还没敢动,先试机

这样的设定后,手感很细腻了,线性也很不错了,做筋斗也蛮顺滑的
下面是试机视频:

接着是遥控器设定分享:数据不要照抄,一切以实际为准

[ 本帖最后由 小老虎的娱乐 于 2011-7-6 17:52 编辑 ]

SDC16888.JPG (16.52 KB, 下载次数: 48)

这张没啥用处,时间down模式4分钟

这张没啥用处,时间down模式4分钟

SDC16889.JPG (11.85 KB, 下载次数: 55)

十字盘模式HR3,玩过3G的都知道,可我没玩过,为它烦恼了好久

十字盘模式HR3,玩过3G的都知道,可我没玩过,为它烦恼了好久

SDC16890.JPG (16.04 KB, 下载次数: 51)

正反项~~

正反项~~

SDC16891.JPG (15.39 KB, 下载次数: 50)

end point,设了油门行程

end point,设了油门行程

SDC16896.JPG (15.44 KB, 下载次数: 54)

油门曲线 normal

油门曲线 normal

SDC16897.JPG (15.82 KB, 下载次数: 69)

油门曲线 idle1 没用定速,跑曲线,转速大约2250

油门曲线 idle1 没用定速,跑曲线,转速大约2250

SDC16899.JPG (15.68 KB, 下载次数: 72)

油门曲线 idle2 一样没有定速,2400太高了,我设了93的曲线,转速嘛,不知

油门曲线 idle2 一样没有定速,2400太高了,我设了93的曲线,转速嘛,不知

SDC16892.JPG (12.24 KB, 下载次数: 60)

熄火降落设定

熄火降落设定

SDC16893.JPG (15.28 KB, 下载次数: 44)

尾舵感度 normal

尾舵感度 normal

SDC16894.JPG (15.14 KB, 下载次数: 45)

尾舵感度 idle1

尾舵感度 idle1

SDC16895.JPG (15.66 KB, 下载次数: 57)

尾舵感度 dile2

尾舵感度 dile2

SDC16901.JPG (13.87 KB, 下载次数: 50)

EXP ail

EXP ail

SDC16902.JPG (14.35 KB, 下载次数: 74)

EXP ele

EXP ele

SDC16903.JPG (19.83 KB, 下载次数: 59)

EXP rud

EXP rud

SDC16904.JPG (14.25 KB, 下载次数: 54)

最后来张跟600EFL PRO没关的,我的开关设定

最后来张跟600EFL PRO没关的,我的开关设定

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63
发表于 2012-3-25 13:33 | 只看该作者
学习了
62
发表于 2012-1-31 18:47 | 只看该作者
学习啊!天天向上啊!
61
发表于 2012-1-31 00:53 | 只看该作者
:em26:
60
发表于 2011-7-10 06:16 | 只看该作者
:em26:
59
发表于 2011-7-8 09:34 | 只看该作者
不是一般的厉害:em03:
58
发表于 2011-7-5 14:49 | 只看该作者
小朋友很厉害:em01:
57
 楼主| 发表于 2011-7-4 12:27 | 只看该作者
定速测试来了!http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=507678&extra=page%3D1:em24:

[ 本帖最后由 小老虎的娱乐 于 2011-7-4 17:04 编辑 ]
56
发表于 2011-7-4 05:14 | 只看该作者
这个真得顶
55
 楼主| 发表于 2011-7-3 14:02 | 只看该作者

回复楼上a-wen

有一段时间切了idle2飞,那个感度弄小了,发在帖子里的是试完调整后的

[ 本帖最后由 小老虎的娱乐 于 2011-7-3 21:31 编辑 ]
54
发表于 2011-7-3 13:43 | 只看该作者
顶小老虎~

终于看到作业啦~~

飞的不错~ 又准又直~!

看视频~ 貌似尾巴有点小晃?
53
 楼主| 发表于 2011-7-3 13:30 | 只看该作者
原帖由 dvdzcj 于 2011-7-3 09:44 发表

请问,油门通道为什么要设置反向的,否则是不是电机会倒转?

你没有理解反向的意思,那个是指,油门摇杆的反向,FUTABA的如果不反向,那么把摇杆放在最低点,就是最高转速,放到头才会到最低,JR和Spekturn就不用反向。
你说的电机正反转是靠电机与电调之间的任意两根线反接控制到。亚拓这个做得很好,直接红的接红的,黑的接黑的,最后一个白线接蓝线就可以了:em26:
52
发表于 2011-7-3 11:37 | 只看该作者
山鸡埃克斯有这么多调整,也很直观。,把8fg的强大功能接管了:em23: 祝小高手前程似锦
51
发表于 2011-7-3 09:44 | 只看该作者
原帖由 小老虎的娱乐 于 2011-7-1 13:39 发表
题目太长,没法加字了:em17: 偶不是亚托,偶谁都怕......
:em15: 前两天试飞了亚拓600EFLPRO,感觉动力很猛,但3GX还有不适,周四进行了精细的线性调整,终于调整到了自己非常舒服的手感!
机型:ALIGN600EFL PRO  ...

请问,油门通道为什么要设置反向的,否则是不是电机会倒转?
50
发表于 2011-7-3 09:14 | 只看该作者
好贴,,,顶
49
发表于 2011-7-3 07:41 | 只看该作者
说实在的 我看到那些数据头都大了,我想 就算买回来了,要怎么设置那些东东啊????看来还要继续恶补啊!!!
48
发表于 2011-7-2 23:45 | 只看该作者
这个要顶!

总觉得3gx不算扎实,这个调调,应该能好很多
47
发表于 2011-7-2 22:51 | 只看该作者
厉害呀:em26:
46
 楼主| 发表于 2011-7-2 22:30 | 只看该作者
原帖由 冰冻小章鱼 于 2011-7-2 22:19 发表
今天飞了,和LZ基本一样的设置,右摇杆的躲面太灵活了啊,EXP加到-35才好点

LZ装机,球头的孔是装那个,我全是最外面,所以遥控器PIT螺距37%就+-12度,其他42%循环螺距就9度了

每个人的习惯不同嘛,我就喜欢飞“贼”飞机,其实在我看也不贼,就是很灵,做动作很舒服的。
第二个问题嘛,装机数据要以实际为准:em15: :em00:
45
发表于 2011-7-2 22:19 | 只看该作者
今天飞了,和LZ基本一样的设置,右摇杆的躲面太灵活了啊,EXP加到-35才好点

LZ装机,球头的孔是装那个,我全是最外面,所以遥控器PIT螺距37%就+-12度,其他42%循环螺距就9度了
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