新入CX250和skya的对比了一下

cookxk · 发表于 2011-7-2 22:27

新入了一套CX250 开箱后是装好了的空机，由于之前装过skya的250，仔细看了这台和skya的结构完全一样，零件外观也完全一样，就是颜色不一样，就连毛病都一样，之前发帖子说skya相位臂干涉的问题，CX250也一样有，帖子详见
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=501296
cx250日子框有点变形skya的一样有，位置都一样。
这台发来和大齿盘连着的那个尾皮带轴的座还是变形的。脚架等塑料件的质量稍稍好一点，其他眼睛能看出的和skya区别只有两处，一处是尾桨夹不是特别一样，这个和450的那种外观是一样的，带肋的。还有一处就是头罩是玻纤的，其他的和skya的配件混在一起根本没法区分。完全没抱希望的装起来。发现和skya的还不是一样的东西，调好双桨，启动电直，抖动很小，调机一次成功，爽飞。想要调整好skya的jj还是要换一些配件且有一定动手能力的。

cookxk · 发表于 2011-7-3 21:22

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-7-3 17:52 发表

区别很大！

我以前也认为没区别。

现在skya250的机身侧板还有某几样金属固定件，看完吓死人！我手指里扎进去的碳纤维，至今也没出来呢！

不信的看这贴：我才爆了几个问题！其他尚未拍照，哎！垃圾中的垃圾 ...

我只能说你很倒霉。买到了垃圾中的垃圾。我觉得你可以曝一下无良商家。
大部分人买的还是一般的山寨机而已，飞的不能算爽，但是也还凑或。

[ 本帖最后由 cookxk 于 2011-7-3 21:37 编辑 ]

秋之风铃2001 · 发表于 2011-7-3 17:52

原帖由 cookxk 于 2011-7-3 12:23 发表

有道理，山寨搞无副翼不错。机身能有啥区别啊。

区别很大！

我以前也认为没区别。

现在skya250的机身侧板还有某几样金属固定件，看完吓死人！我手指里扎进去的碳纤维，至今也没出来呢！

不信的看这贴：我才爆了几个问题！其他尚未拍照，哎！垃圾中的垃圾啊

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=497085&extra=page%3D1

cookxk · 发表于 2011-7-3 17:13

山寨的适合折腾玩玩，对品质有追求的还是算了

cookxk · 发表于 2011-7-3 12:23

原帖由蜡包于 2011-7-3 02:51 发表
其实直升机上一共没多少零件，我的是无副翼，旋头的混控部分全都踢走了，所以能够垃圾的地方又少了，机身我觉得是很OK的，尾巴也凑合，用久了还是得换
所以嘛，山寨不山寨其实区别不大了，哇哈哈

有道理，山寨搞无副翼不错。机身能有啥区别啊。

luopeixuan · 发表于 2011-7-3 08:17

看来CX质量还是一样的山寨，好在还没入~

iamnerd · 发表于 2011-7-3 04:29

同意 LS, 无副翼後, 旋頭簡单不少, 山寨不山寨其实区别不大了. 只是十字盤还是亞拓好! :em21:

蜡包 · 发表于 2011-7-3 02:51

其实直升机上一共没多少零件，我的是无副翼，旋头的混控部分全都踢走了，所以能够垃圾的地方又少了，机身我觉得是很OK的，尾巴也凑合，用久了还是得换
所以嘛，山寨不山寨其实区别不大了，哇哈哈

秋之风铃2001 · 发表于 2011-7-3 02:40

另外精度使用肉眼很难看出来的。。。

skya250已经做烂。大家不要对他抱有希望，有人说好的，只能说明命好。没事别去做小白！

秋之风铃2001 · 发表于 2011-7-3 02:37

原帖由 cookxk 于 2011-7-3 00:04 发表
呵呵，LS不知道过程，原来那架skya没调好的时候看着就跟眼花了似地。降落快停的时候飞机能在地上跳。的确是抖大发了，后来调好了也有一段抖的挺厉害的，弄了好长时间调的也不如现在这架。这个抖动的确挺小的，起飞加 ...

skya250本来就是很难说清楚的一个东西，我把它归纳到垃圾这个类型中。。。

cookxk · 发表于 2011-7-3 01:16

原帖由 ideastone 于 2011-7-3 00:17 发表

大桨夹螺丝两侧松紧不一致，速度下来后大桨甩不直了，就开始抖了，这个毛病我当初T M找了很久，每一架250都必须调好松紧，又不能旋太紧，太紧了即使高速能甩开，炸鸡损失会很大。

没你想的那么简单。拆了大桨都抖的厉害。

蜡包 · 发表于 2011-7-3 00:33

原帖由 ideastone 于 2011-7-3 00:17 发表

大桨夹螺丝两侧松紧不一致，速度下来后大桨甩不直了，就开始抖了，这个毛病我当初T M找了很久，每一架250都必须调好松紧，又不能旋太紧，太紧了即使高速能甩开，炸鸡损失会很大。

对呀，不能让浆上下摇动，又不能太紧

green · 发表于 2011-7-3 00:18

:em26:

ideastone · 发表于 2011-7-3 00:17

原帖由 cookxk 于 2011-7-3 00:04 发表
呵呵，LS不知道过程，原来那架skya没调好的时候看着就跟眼花了似地。降落快停的时候飞机能在地上跳。的确是抖大发了，后来调好了也有一段抖的挺厉害的，弄了好长时间调的也不如现在这架。这个抖动的确挺小的，起飞加 ...

大桨夹螺丝两侧松紧不一致，速度下来后大桨甩不直了，就开始抖了，这个毛病我当初T M找了很久，每一架250都必须调好松紧，又不能旋太紧，太紧了即使高速能甩开，炸鸡损失会很大。

cookxk · 发表于 2011-7-3 00:04

呵呵，LS不知道过程，原来那架skya没调好的时候看着就跟眼花了似地。降落快停的时候飞机能在地上跳。的确是抖大发了，后来调好了也有一段抖的挺厉害的，弄了好长时间调的也不如现在这架。这个抖动的确挺小的，起飞加速整个过程基本看不出抖来。调双桨的时候70%油门试了试没什么感觉，原来那个直麻手。从外观上看，包括感觉旋翼头的虚位，两个JJ没什么区别，转起来还是差距挺大的，正在找是哪儿的毛病。

蜡包 · 发表于 2011-7-2 23:41

抖动不是靠看的，是要用手去摸的，250这种小飞机，直接拿在手里全油门就知道抖不抖了
如果眼睛看到抖了，那就是抖大发了:em17:

argoi · 发表于 2011-7-2 23:30

持币观望中

cookxk · 发表于 2011-7-2 23:13

LS沙发坐的还挺快，嘿嘿。现在JJ肚子空的，把线都塞肚子里就好看了。

teana · 发表于 2011-7-2 22:40

沙发了。今天见证了这个JJ的处女飞，的确令人惊讶。悬停时干净利落的声音和清晰的外观轮廓说明没有丝毫抖动。只可惜当时没有录一段视频，等想起这件事的时候已经没电了。另外楼主别忘了有时间的时候整理一下布线，这样就完美了。

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