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调机遇到新问题,到底是螺距重要还是双桨重要

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楼主
发表于 2011-8-30 21:28 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天调机,竟然遇到莫名其妙的问题,两桨螺距一样了,可是有双桨;没双桨了,螺距又不一样了,到底以哪个为准?

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9
发表于 2011-9-1 00:32 | 只看该作者
双浆也有可能是应为2个浆的硬度不同,或者有一个弯曲了,或者有一个浆根变形了
8
发表于 2011-9-1 00:07 | 只看该作者
双浆没了 螺距应该一样了  双浆是螺距不一样造成的  
测量螺距没那么标准  只好看双浆了
7
发表于 2011-8-30 22:57 | 只看该作者
换付桨试试
6
发表于 2011-8-30 22:57 | 只看该作者
:em00:
5
发表于 2011-8-30 22:36 | 只看该作者
无双桨肯定重要得多,两边螺距稍有轻微误差还是可以接受的。
4
发表于 2011-8-30 22:20 | 只看该作者
旋翼头要调好,不要有虚位,我一般调好以后,不会有双桨,而且两边度数基本一样。
3
发表于 2011-8-30 21:43 | 只看该作者
那说明你的双桨可能不是由于两桨螺距不同造成的,可能是横轴弯,桨夹虚位变形等等因素,这些因素造成的双桨,不会有太大的震动,可以飞。一切以飞机不震为准
沙发
发表于 2011-8-30 21:30 | 只看该作者
双桨比较重要,抖动影响桨的效率等等,主要是心理很不爽:em15:
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