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T-45 70mm函道機降落彈跳求解(已解決付上視頻)

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楼主
发表于 2011-9-10 11:46 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如何可解決彈跳問題
目前已將後輪往後移1cm,前輪架改比較硬的仍然會彈跳
是否跟epo主翼太軟有關係
若主翼加木條或碳纖棒可改善嗎
求助中(已解決付上視頻)

[ 本帖最后由 arickppc 于 2011-9-12 14:06 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

33
发表于 2012-11-19 16:03 | 只看该作者
我也遇到过类似问题 感觉跟降落技术稍微有点关系
32
发表于 2012-11-19 15:45 | 只看该作者
T45好飞机,喜欢中。。。
31
发表于 2011-9-18 09:56 | 只看该作者
飞得好 啊 T-45都啥配置
30
发表于 2011-9-18 08:34 | 只看该作者
第一个视频,在第三秒的时候完全可以油门全收啊,我感觉接地后还好像还拉了升降舵。我的F18降落时候都是关油门飘,离地两三米推个百分之三十油门降高度,快接地猛推一把油门马上收起,同时拉升降,飞机就会以二三十度的迎角,后轮先着陆。
29
发表于 2011-9-17 22:35 | 只看该作者
很羡慕飞场
28
发表于 2011-9-12 21:42 | 只看该作者
楼主的飞场很好啊
27
 楼主| 发表于 2011-9-12 17:13 | 只看该作者

回复 26楼 风之纹章 的帖子

感謝幫貼視頻
26
发表于 2011-9-12 15:27 | 只看该作者

从视频中反应,楼主的降落技术是不错的。不存在操纵过失。除了弹性因素外,飞机攻角过大也可能是因素。


这下好多了,落得比我好。

[ 本帖最后由 风之纹章 于 2011-9-12 15:32 编辑 ]
25
发表于 2011-9-12 15:24 | 只看该作者

回复 23楼 arickppc 的帖子

呃。。。。:em17:先谢谢你的邀请了,但是 我觉得吧,我们新疆离你们那远点也就算了,关键是还隔着那么宽一条海,我有车但没船啊,呵呵,去不了,去不了
24
发表于 2011-9-12 14:57 | 只看该作者
:em15:
23
 楼主| 发表于 2011-9-12 14:41 | 只看该作者

回复 22楼 VIVI0518 的帖子

歡迎到台灣北部地區來交流
此機動力組採用70mm動態平衡 3000KV電機 60A電調  金屬數位伺服機
22
发表于 2011-9-12 14:33 | 只看该作者
楼主这飞场是在哪里,专业飞场吧?还有,这机的配置是什么的,麻烦讲一下,谢谢了
21
发表于 2011-9-12 14:28 | 只看该作者
这机整的漂亮!还加了腹鳍,顶一个!

[ 本帖最后由 VIVI0518 于 2011-9-12 14:40 编辑 ]
20
 楼主| 发表于 2011-9-12 13:39 | 只看该作者


T45會彈跳的問題小弟已解決,付上照片給大家參考
測試項目:高攻角,平飄,快速,慢速都OK,爽~
解決方法:改前後避震腳架,主輪再往後移,前輪降高度,主翼貼雙玻纖膠帶將機翼拉緊(即使修改了一些地方起飛仍然可以很短距離離地)
原因:小弟淺見主翼過軟容易產生彈力
            主輪後移(原廠位置往後移約4cm)改變機體輪架重心消減落地機頭上揚產生起飛姿態
            前輪壓低是為了讓主翼降低減少吃風
            避震會更爽,但非必要。

這段視頻是之前會彈跳的
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAzNDQzMDE2.html

以下的視頻是改裝後的
http://v.youku.com/v_show/id_XMzAzNDUyNTA0.html

[ 本帖最后由 arickppc 于 2011-9-12 14:03 编辑 ]

2011-09-11 06.34.32.jpg (48.97 KB, 下载次数: 7)

2011-09-11 06.34.32.jpg

2011-09-11 06.34.50.jpg (47.83 KB, 下载次数: 10)

2011-09-11 06.34.50.jpg

2011-09-11 06.35.07.jpg (46.9 KB, 下载次数: 8)

2011-09-11 06.35.07.jpg

2011-09-11 06.36.06.jpg (44.52 KB, 下载次数: 6)

2011-09-11 06.36.06.jpg

2011-09-11 06.36.49.jpg (45.91 KB, 下载次数: 7)

2011-09-11 06.36.49.jpg
19
发表于 2011-9-11 16:24 | 只看该作者
原帖由 aqua19 于 2011-9-11 10:43 发表
你这种情况跟97年南航空难一样。

下滑角太大,触地时没有带迎角,要让主起落架先接地,然后可以立即收油推杆,就不会弹跳了


楼主制造了多少空难了啊?:em15:
18
发表于 2011-9-11 10:43 | 只看该作者
你这种情况跟97年南航空难一样。

下滑角太大,触地时没有带迎角,要让主起落架先接地,然后可以立即收油推杆,就不会弹跳了
17
发表于 2011-9-11 10:33 | 只看该作者
多练练技术:em19:
头像被屏蔽
16
发表于 2011-9-11 10:05 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15
发表于 2011-9-11 09:52 | 只看该作者
离地10米下滑角大一些,落地前别低速飞,离地1米以内下降率低一些,再减速
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