有副翼感觉就像跳交际舞，无副翼感觉就像跳霹雳舞

椰岛 · 发表于 2012-1-8 08:09

又见有人纠结有无副翼的了
其实两者最大的不同就在于稳定系统的不同。
我们的模型电直都有自稳定系统，
有副翼利用的是副翼的惯性机旋转械陀螺效应来稳定飞机，
无副翼的则是用电子陀螺的惯性效应来稳定飞机。
在有副翼里我们打舵改变飞机姿态首先要改变副翼的姿态才会最后改变飞机姿态，由于机械惯性的关系动作会有一定的延时，天生适合做悬停自旋，画圆航等。
在无副翼里我们打舵改变的是电子陀螺的参照系，这个几乎没有惯性也无需“力气”，电子系统就会按照这个指令控制舵机使飞机稳定在新的参照点上，因此无副翼动作刚劲有力没有延时，任何的微小的打舵都会反映出来，稳定性高，天生适合做折返等精准动作，特别做救机动作，同时由于过于灵敏一些简单的动作如悬停自旋反而不容易做好。
如果要做个比喻则：
有副翼的感觉就象跳交际舞，要利用好惯性带来的节奏与他“人”配合好，特点是动作优雅顺滑。
无副翼的感觉就象跳霹雳舞，要利用好力度和连贯性没有惯性，没有节奏，特点是动作刚劲有力。

椰岛 · 发表于 2012-2-14 21:23

原帖由 cawp 于 2012-2-13 08:31 发表
想起了20年前，唱片和CD、胶片相机和数码相机的争论

说的好道出了事物的相似性，极尽相同竟不同!

rcxiaobin · 发表于 2012-2-13 11:02

:em26:

YXDZ · 发表于 2012-2-13 10:59

以后肯定是无副翼的天下！
省电，灵敏，好调，好修！

中方 · 发表于 2012-2-13 10:40

感觉不错，本身飞行就是要有一种感觉，顶了！:em24:

mqm030610 · 发表于 2012-2-13 08:36

原帖由 cawp 于 2012-2-13 08:31 发表
想起了20年前，唱片和CD、胶片相机和数码相机的争论

:em15: 最后都是数码胜出，看来有副翼前景不妙啊！

cawp · 发表于 2012-2-13 08:31

想起了20年前，唱片和CD、胶片相机和数码相机的争论

aliuge2000 · 发表于 2012-2-13 07:23

原帖由 lym0610 于 2012-1-8 10:38 发表
我到现在都不习惯无副翼

调下D/R 就可以了低一点

mqm030610 · 发表于 2012-2-12 10:38

:em01: 我只在乎和我跳舞的那个舞伴飘不漂亮！

ld119 · 发表于 2012-2-12 10:36

赞，技术讨论贴子:em26: :em26:

椰岛 · 发表于 2012-2-12 09:29

原帖由 wanjingcai 于 2012-1-9 11:25 发表
:em15: 仅从机械上分析，发表一下我的理解。

有副翼：是贝尔和希拉两种方式混控，这是一个完美精美的组合，机械美。
1、贝尔方式流程
十字盘倾斜 -> 通过连杆C -> 通过SF摇臂(省力杠杆) -> 通过连杆A -> 改变大 ...

非常专业赞一个:em26:

椰岛 · 发表于 2012-1-20 16:56

感谢“跑不快123”的模友提醒，刚装好3.0中文版里面果然有450无付翼3G 模型
请看图：

abao2000 · 发表于 2012-1-9 13:14

:em26: 好贴

psl333333 · 发表于 2012-1-9 12:16

:em26:

$$$$$$$$ · 发表于 2012-1-9 12:10

爱好机械的人，大多喜欢有副翼的。。。。。。

a81216070 · 发表于 2012-1-9 11:47

:em04: :em04:

wanjingcai · 发表于 2012-1-9 11:25

:em15: 仅从机械上分析，发表一下我的理解。

有副翼：是贝尔和希拉两种方式混控，这是一个完美精美的组合，机械美。
1、贝尔方式流程
十字盘倾斜 -> 通过连杆C -> 通过SF摇臂(省力杠杆) -> 通过连杆A -> 改变大桨循环螺距
SF摇臂：动力臂大于阻力臂，省力杠杆，减轻舵机负担，但速度变慢。
特点：控制直接、快速、灵敏；但能实现的循环螺距较小。
:em26: 利用省力杠杆达到四两拨千斤之效。

2、希拉方式流程
十字盘倾斜 -> 通过Radius连杆 -> 通过稳定控制摇臂(费力杠杆) -> 通过连杆B -> 改变副翼攻角 -> 副翼旋转面倾斜方向“自动”改变 -> 通过连杆A -> 改变大桨循环螺距
稳定控制摇臂：动力臂小于阻力臂，费力杠杆（改变副翼攻角不需要太大力气），但速度变快。
特点：动作力量大，能实现的循环螺距较大；但因为多了中间环节，反应慢半拍。
:em26: 利用副翼陀螺达到四两拨千斤之效。

无副翼：没有任何中间环节，赤裸裸的美，骨感美。
十字盘倾斜 -> 通过连杆(直接作用于大奖夹） -> 改变大桨循环螺距

下图是 450 Sport 有副翼和无副翼两大“名头”的对比：

[ 本帖最后由 wanjingcai 于 2012-1-9 11:40 编辑 ]