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群里高尔夫车主注意了!其他类型车型的引以为戒!

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楼主
发表于 2012-1-11 00:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
我车04年买的,最近修了几次 ,感觉一般的修理厂确实便宜但确不让人放心,但4S店价格也高得惊人:em17: 人说车的毛病是修出来的,这话一点不假!我8万公里按照要求换正时皮带总成,现在11万公里,前天水泵坏了,拆装,发现一颗M10的发动机固定支架螺丝(左侧3颗)断裂,这说明什么,一是原厂设计保险系数低了点,个人觉得M12的较好,二是换装正时皮带的狗屁厂没有把螺栓拧到合适的扭距值,造成3颗螺栓受力不均衡,一颗过渡疲劳:em17: ,这些就是影响装配的注意事项啊,为什么原装进口的和国产组装质量有差别就是在细节处理上啊!
    这下好了,要抬发动机 ,为了颗螺栓,400元工时费报销了,400元又可以买很多工具了:em17:
    找了个资料,大家都看看吧,以后修自己车都看着点!:em00:

欢迎继续阅读楼主其他信息

34
发表于 2012-1-11 20:55 | 只看该作者
又是理论族:em17:
33
发表于 2012-1-11 19:59 | 只看该作者

1111

我家摩托车  汽车   目前 我都自己动手 要不买那么多工具干嘛:em19:

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
MAXCAT01 + 1 完全自动动手,一样一样的,家里和工厂一样

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32
发表于 2012-1-11 19:52 | 只看该作者
原帖由 qcoej 于 2012-1-11 11:52 发表
听我的,买车买中档以上的,不要贪便宜。先磨合后走合。用好机油,看住水温,机油,按质换3虑。小毛病自己排除。不让别人动手,不把车放到别人那过夜(偷油,换件),感觉不行了就卖旧买新。养成良好的习惯,轻易不借 ...

:em26: :em26: :em26: :em26:
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发表于 2012-1-11 19:39 | 只看该作者

回复 30楼 engineer 的帖子

疲劳断面是贝壳装,拉断有变形,没有拆断的,如果锈死是扭断
30
发表于 2012-1-11 19:06 | 只看该作者
问个问题,断螺栓从断的情况怎么能分清是紧的时候,还是松的时候,还是疲劳造成的。。。。有知道的兄弟吗:em22:
29
发表于 2012-1-11 18:41 | 只看该作者
飚车害人害己!
28
发表于 2012-1-11 18:28 | 只看该作者
图上那个人死得活该!世上这种人死光了才太平了。有本事去赛场或者天堂飙车去,公路不是你表现拉风的地方。
27
发表于 2012-1-11 16:34 | 只看该作者
原帖由 MAXCAT01 于 2012-1-11 02:01 发表
工人地位低才是问题本质.

有的修理工素质太低,不求上进,被别人看不起也是自己造成的。
26
发表于 2012-1-11 15:06 | 只看该作者
2个轮子的跑299km/h,人没了,车也没了

未命名.JPG (63.72 KB, 下载次数: 9)

未命名.JPG

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174835piori7vhckpoaco.jpg
25
发表于 2012-1-11 14:17 | 只看该作者
原帖由 Hades 于 2012-1-11 12:45 发表

跑150以下?我在河北高速跑200

比较佩服跑200的,我每次跑高速都在150左右,很稳,最高跑到180,再高就没信心了,怕散架。
切诺基4驱开过几个月,发现自己对速度的乐趣高过玩场地,把切诺基出了,没刨坑,没翻车,白玩了
24
发表于 2012-1-11 13:50 | 只看该作者
原帖由 Hades 于 2012-1-11 12:45 发表

跑150以下?我在河北高速跑200


兄弟,还是慢点好。 车子超过120,什么好车都是浮云,出事一样很惨。
23
发表于 2012-1-11 12:47 | 只看该作者
我老婆在一家汽车维修公司上班,这公司里的同事水平高的都出来自己当老板了
我的车子放他们那里维护的,虽说没啥顶级工具,但老板亲自操刀,质量有保障
22
发表于 2012-1-11 12:45 | 只看该作者
原帖由 dragn 于 2012-1-11 12:03 发表

除了第一句,同意其他。

车是工具来着,适合自己的就好,当然也有面子问题。我要说的是,任何车都是有极限的,包括坦克。有些人以为好车就可以飙高速,其实不然,教训太多了。某国小车皮薄车轻,市内低速开开还 ...

跑150以下?我在河北高速跑200
21
发表于 2012-1-11 12:36 | 只看该作者

回复 沙发 钟表匠 的帖子

谢谢分享!
20
发表于 2012-1-11 12:15 | 只看该作者
最近我朋友正在我这里把他的213两驱改四驱:em15:
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发表于 2012-1-11 12:03 | 只看该作者
原帖由 qcoej 于 2012-1-11 11:52 发表
听我的,买车买中档以上的,不要贪便宜。先磨合后走合。用好机油,看住水温,机油,按质换3虑。小毛病自己排除。不让别人动手,不把车放到别人那过夜(偷油,换件),感觉不行了就卖旧买新。养成良好的习惯,轻易不借 ...

除了第一句,同意其他。

车是工具来着,适合自己的就好,当然也有面子问题。我要说的是,任何车都是有极限的,包括坦克。有些人以为好车就可以飙高速,其实不然,教训太多了。某国小车皮薄车轻,市内低速开开还不错,又省油;高速还敢开到150以上,真是大无畏,经常爆出整车散架就不稀奇了。
18
发表于 2012-1-11 11:52 | 只看该作者
听我的,买车买中档以上的,不要贪便宜。先磨合后走合。用好机油,看住水温,机油,按质换3虑。小毛病自己排除。不让别人动手,不把车放到别人那过夜(偷油,换件),感觉不行了就卖旧买新。养成良好的习惯,轻易不借人,不喝酒不赌气不拉拦车女。精力高度集中,眼观六路耳听八方。制胜的法宝就是该快就快,该慢就慢。最好买自重大的,你不撞他,他撞你,你的车瘪进其一块,看他连滚带爬摔出去老远非常逗乐,马车蹭一下,驴车踩一下,火车又怼啦一下啊。。。。。。:em15: 可有意思啦:em15:
17
发表于 2012-1-11 11:51 | 只看该作者
零件制造方面就不说了。但就维修方面来说,能见到维修店工人使用扭力扳手的,那证明这是个真正的师傅。

其实车厂的文件每颗螺丝都有扭力要求,装配工,维修工有没有遵照执行,就看执行力了。品质管理能力就成为影响产品品质的关键因素。

多说一句,部分国产车其实也用了不少大品牌进口零件,只要解决了装配问题,出精品的概率会大增的。
16
发表于 2012-1-11 11:39 | 只看该作者
典型的成本10元的东西能用100年和成本5元能用10年的问题
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