苦逼小白再来请教了.....

dumin89757

今天外场试机,,JOKER3  jive80A电调+ACE ONE   第一次试飞，主要两个问题,本人小白
1.定速问题，我用jive电调先在模式1重置了电调数据 然后选择模式11，切手动起飞悬停后转速一直在1590（飞起来20秒左右一直是1590），螺距分别是-4 ,5.5,10。油门5点分别是0, 40 ,80,80,80。之后我把油门曲线的后半段降到60,60,60转速只降了30转下来:em17: ，所以我想应该不是在油门曲线上改，想请问要怎么把定速的转速降下来。
2锁尾问题，14MZ的控 在funtion菜单里第五通道是应该选择GEAR还是选在GYRO(RUD) ？如果是选择GYRO(RUD)的话要怎么定义锁尾与非锁尾的开关？在funtion里定义GYRO(RUD)无法切换锁尾状态  只有GEAR才可以。

sodog02

不懂，学习学习

lin0577

ACE ONE 这货就2W+  一堆米物，大米人啊

[ 本帖最后由 lin0577 于 2012-1-30 15:04 编辑 ]

zjzc

不好意思，对JIVE电调不太了解～
亚拓系K牌好盈国产货电调貌似都是油门曲线关联定速哈……

低空飞行

新手。期待有更权威的解释:em20: :em01:

德意志的爷爷

:em26: 米人x3

mqm030610

:em26: 米人

天空125

呵呵，我是来学习的，我飞了三年450，我也没研究过这定速。:em15:

sky520

原帖由 ×damjr3810 于 2012-1-29 01:21 发表

乱说，有专门的定速功能选项，GOVERNOR，在里面调就是了，简称GOV
你陀螺感度线插在哪个通道你就把哪个通道定义就行了啊，另外我看你的飞机是JOKER3，你用不到非锁尾模式，或者说现在这个模式已经几乎没人用了，感 ...

陀螺仪的解释很好，但是定速的解释不要误导新人:em17: ，JIVE的定速就是调整油门曲线。而且大部分定速电调（除了castle）都是靠油门曲线调整的。
另外，转速和油门不是百分百的线性关系，有转速计的话，可以修正油门曲线到你想要的转速。
比如我的lepton 对应的是23%的油门1550转， 50%油门 1850转，70%油门2200转。

gundamjr3810

原帖由 zjzc 于 2012-1-29 00:54 发表
定速——就是要在油门曲线上改，把曲线整个降低一点。
5通道选GYRO陀螺仪感度，非锁定模式感度不到总行程的一半，锁定模式感度超过总行程的一半。把5通道调低调高就能切换锁尾/非锁尾了。

乱说，有专门的定速功能选项，GOVERNOR，在里面调就是了，简称GOV
你陀螺感度线插在哪个通道你就把哪个通道定义就行了啊，另外我看你的飞机是JOKER3，你用不到非锁尾模式，或者说现在这个模式已经几乎没人用了，感度调到不追尾尽可能高就行。

PS  : JIVE电调我也没用过，不排除有其他定速设置方法，但肯定和控的油门曲线是没什么关系的，本来定速和这个就没关系。楼主若要详细的设置，出门右转，高档电直区，里面估计80%用JIVE-。-

[ 本帖最后由 gundamjr3810 于 2012-1-29 01:25 编辑 ]

zjzc

定速——就是要在油门曲线上改，把曲线整个降低一点。
5通道选GYRO陀螺仪感度，非锁定模式感度不到总行程的一半，锁定模式感度超过总行程的一半。把5通道调低调高就能切换锁尾/非锁尾了。

永远的风之翼

一堆米物啊，14MZ，jive电调

asd159

哇，新手用14mz

跑不快123

貌似定速不是新手玩的东东吧:em15:

xdzhang

:em22: 不懂帮顶