最简单的改无副翼，大风中试飞

风之国度 · 发表于 2012-2-14 18:04

直接拆掉副翼机构，不对其他零件进行任何处理，好处是可以随时改回有副翼。用的是ZYX。

3'50"以后刮起了大风

hzboto · 发表于 2012-2-16 05:48

强大:em26:

laowenxu · 发表于 2012-2-16 02:26

相位器貌似可以直接拆掉吧，市面上其他现成的无副翼机型有的结构和这个差不多，没有相位器的，斜盘上4个球头中有两个是空的

chengnianren · 发表于 2012-2-16 00:46

学习学习

green · 发表于 2012-2-15 22:35

我450pro也这样改,挺好飞的,暂时用着,等450DFC头出来再把它给换了

dainko · 发表于 2012-2-15 22:28

Agility..

cookxk · 发表于 2012-2-15 22:10

有了传动比例动作缓和些

240591198 · 发表于 2012-2-15 19:56

:em26: :em26:

zlyteng · 发表于 2012-2-15 19:53

:em26:

奔腾的xing · 发表于 2012-2-15 19:38

顶，哥的250基本也是这么改滴:em26: :em26:

zhuoshijun · 发表于 2012-2-15 14:40

风大了惨不忍睹啊

121589025 · 发表于 2012-2-15 13:44

这种改法早就用过了，缺点是限制了最大循环螺距，优点是不破坏原有副翼部件、斜盘舵机负担轻

peterliheng · 发表于 2012-2-15 13:16

mark:em15:

风之国度 · 发表于 2012-2-14 22:04

关于相位器，非常感谢大家的意见，目前静止试机没有发现干涉的情况，飞行中也没有发现问题。
这种改法的好处：
一是简单，只要有螺丝刀就行；
二是保证所有零件的完整性，能随时改回有副翼。

zhao19ming78jun · 发表于 2012-2-14 21:58

太有才了！

hzboto · 发表于 2012-2-14 21:58

:em26: 学习学习

永远的风之翼 · 发表于 2012-2-14 20:37

很有创意

hbld723 · 发表于 2012-2-14 20:24

这个改法在极端最大升降最大副翼情况下，可能塑料L臂会和十字盘干涉。

OSAISAIO · 发表于 2012-2-14 20:03

看着比无副翼头稍复杂点，对舵机的要求会降低不少:em26:

6237509 · 发表于 2012-2-14 19:47

:em04: 亮点是楼主的浆....:em20:

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