涵道机的草地降落

xialiuyidao · 发表于 2012-2-20 12:03

由于场地原因，较难有适合的路面供固定翼飞机起降；为此常常是在空旷的草地（如阳澄湖）；

草原主要有二个阻碍飞机起降的因素：

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草的阻力（尤其是蒿草）；阻力使得起落架轮子转动不畅，加剧阻力，导致起飞距离加大，降落时飞机受到的水平方向冲力很大；
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高低不平；降落时，飞机更容易弹跳，更容易失去左右平衡；

对于机翼面积较大，可以滑翔降落的飞机，草地影响不大；手抛起飞、不使用起落架等都是不错的方法；

对于机翼面积较小（如阵风、台风机型的三角翼），重量较大，速度较快，动力较大，相对升力较小，不容易滑翔降落的飞机，草地的起降比较麻烦；

以双64mm涵道的F22为例（实际上该F22还是具有一定的滑翔性能）；起飞重量约1.5kg，速度可达100km/h（还有更高），笔者的最高达80km/h；路面起飞距离最短约15-20m，降落约30m，在草地上，起飞距离稍大，降落约10m，还要看降落区域的草地情况；笔者又一次从飞机降落触地到停止只有5m不到，如此短的降落距离，飞机承受的冲击力不小；估计相当在静止状态机头受到水平方向3kg以上的压力（降落速度约为15-20km/h），而这些力将直接组用于起落架。

一般降落采取：
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迎风降落；
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大仰角降落，后轮先着地；
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控制降落速度，使用襟翼等方法；
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……

即便采取了一些技术控制手段，在草地降落亦非简单（除了高手）；笔者经常发生的问题是前起落架在降落时弯曲，弯曲程度最大达90度，甚至损毁机身、方向舵等，为此笔者结合成品部件和DIY，解决部分问题，效果较为理想：

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降落速度不宜过低，使用直径较大的轮子；
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使用避震起落架，可以减少飞机降落时的弹跳；主要是卸掉与飞行方向垂直的力；
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如何卸掉与飞行方向水平的冲击力…….（未完待续，还有图片）；
材料：

[ 本帖最后由 xialiuyidao 于 2012-2-21 11:53 编辑 ]

xialiuyidao · 发表于 2012-2-21 12:08

重力降落（比如垂直），木板未必受较大的力，不会对其下面的泡沫有大的损害；

倒是对起落架链接部分下面的保护固定塑料件有较大冲击力，进而倒是其它的损失，这个只能靠前面的那个弹簧卸力了。

[ 本帖最后由 xialiuyidao 于 2012-2-21 12:09 编辑 ]

石头Fly · 发表于 2012-2-21 11:59

有点意思，避免了90度弯起落架，不过重力降落，木板下的泡沫还是会凹陷，

xialiuyidao · 发表于 2012-2-21 11:54

继续：

材料：

悠游06 · 发表于 2012-2-20 19:04

LZ是哪里的，我苏州，阳澄湖是在太远，一直在园区草地飞。涵道一直飞70MM规格的，加装轮子后实在无法在草地跑，拆了轮子手抛起飞，收油草地滑降（避免涵道吸入异物打浆），飞了近2年了，飞过台风，J10，F18等等，觉得还行

[ 本帖最后由悠游06 于 2012-2-20 19:07 编辑 ]

richardglc · 发表于 2012-2-20 13:01

加个降落伞不就行了

翱翔@翱翔@ · 发表于 2012-2-20 12:51

藤椅说得好。

mqm030610 · 发表于 2012-2-20 12:42

:em20: 只有有米降落在水中都没事

失落得世界 · 发表于 2012-2-20 12:27

涵道草降的危害主要是草进入涵道打坏桨叶:em16:

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