~飞碟大攻关！网友请指点！

天涯之露

卫星拍到了海啸的进程，面对大自然的威孽，人类应该全面的思考了，现在人类的发展道路是走向歧途，醒醒吧人类！！我们要是有完美的飞行器，就可以低空监测海岸，提早发出预警，海岸线附近的人们将不会再有这样的牺牲！！！！我们不想看到地球几十年孕育的精灵毁灭，来吧人们，跟我走吧！
　　 我不想再隐藏自己的观点！
　　中国磁悬浮碟状飞行器的结构及动力系统
　　 张 亚 中
　　吉 林 . 长 春
　　摘要论述了磁悬浮碟状飞行器的结构，推进和制动系统的工作原理，指出采用环形定子同步电动机循环推进，运用螺旋浮力气孔的方式，做碟状飞行器的动力源。
　　关键词：磁悬浮碟状飞行器。环状悬浮架，环形定子同步电动机，外旋转轮、螺旋浮力气孔。
　　磁悬浮碟状飞行器的构想是面向未来完美的飞行器，其起降占地小、飞行速度快、节约能源，还可以替代空间站所做的很多事情。
　　磁悬浮碟状飞行器的结构：
　　磁悬浮碟状飞行器主要由两部分构成；
　　中心控制室 二、外旋转轮
　　这两部分组合成环形定子同步电动机循环推进系统，由中心控制室一次性启动稳定。外旋转轮分气流进入控制中心底部，起推动作用。控制中心分上下两层，上层是乘员及控制设备，下层是能源设备和测量、观望、摄像等仪器，仓门和能伸缩的三根支撑架也在下层。控制中心上层还有一个可以使整个碟体产生倾斜的游标，控制乘员室的平衡及飞行角度。外旋转轮有从上到下七个孔距相同，呈椭圆形倾斜的螺旋浮力气流孔，浮力气流孔壁上有活动阻气板，控制气流的大小，浮力气流孔壁的倾斜角度和飞机起飞的机翼角度相似，外旋转轮最好由不能被磁力所吸引的轻金属，或新型尖硬的材料制成。
　　推进系统工作原理：
　　碟状飞行器运行时利用悬浮体位移，依靠环形定子同步电动机循环推进，它的环形定子绕组安装在控制中心外部，由控制中心供电，而外旋转轮上的悬浮电磁铁作为电动机的励磁转子，利用环形发电机作为电源，它向悬浮/导向磁铁和外旋转轮照明用电或环形发电机供电，通过控制中心与外旋转轮之间的弹簧式滑轮耐高温金属触点，将电输入控制中心储电池，以备储电池通过弹簧式滑轮耐高温金属触点，提供碟体各方面用电。
　　环形定子同步电动机的定子上下同相绕组，安装在控制中心与外旋转轮中间。它的推进原理是：当同步电动机的定子绕组流过电流时，它产生的磁场与外旋转轮上的上、下双层（正、反两面），悬浮电磁铁流过电流时产生的磁场相互作用，从而产生旋转力，这里悬浮电磁铁产生的悬浮磁场同时也作为同步电动机的励磁磁场，根据同步电动机的工作原理，只有当励磁磁场与定子绕组磁场（两枢磁场）两者达到同步时，才能产生恒定的旋转力，因此必须精确测算旋转轮的速度，据此来对环形同步电动机定子绕组提供相应频率的电流。飞行器的定子绕组供电频率在实验中确定，对应外旋转轮的转速（实验确定）。由于要保证外旋转轮稳定悬浮，在上下两层悬浮气隙一定的情况下，其浮力电流大小保持稳定。因此，同步环形电动机旋转力的大小，只能通过调节定子绕组电流来实现。定子绕组最大设计电源需要测试确定。飞行器的外旋转轮始终保持较高速旋转，始终能通过环发电机。
　　环形发电机的定子线圈位于外旋转轮内悬浮架后侧，它的发电机原理是：当外旋转轮旋转时，存在沿旋转轮上悬浮电磁铁铁心及控制中心上环形电动机定子铁心闭合磁通，由于环形同步电动机定子铁心存在齿槽，因此该磁通相对控制中心，除了具有与转速一致的基本平移速度分量外，还存在5倍以上（与齿槽尺寸有关）旋转运行分量。由于5倍以上旋转速度的磁通分量，与发电机定子线圈存在相对运动，它将在发电机定子线圈中感应电势，以供外旋转轮上的照明，阻气板等应用。
　　推动电动机的设计：环形三相定子绕组由绝缘导线构成，安装在两个环形悬浮架中间，分两部分作用于上下悬浮架，定子铁心由薄哇钢片叠成，起叠装方式形成环状，这些铁心被加固在控制中心外部。电机的转速/分钟、频率/HZ及考虑到电机电缆绝缘强度的限制，每相电压、电流等都需在调试中得出。
　　1、 环形同步电动机的特征：
　　（1）电动机励磁电流（转子）可作为悬浮电流，其电流大小取决于外旋转轮的重量与悬浮间隙。
　　（2）定子绕组采用整体环形、整体供电，故电动机特性主要取决于定子绕组和馈电的漏阻抗。
　　（3） 定子绕组在实际运用中采用稳定电频、电压，或变频、变压的供电方式（实验确定），且根据控制中心外环形悬浮轨道获得所需要的外旋转力特征。环形推进电动机的特性参数。上下空气隙、推力（旋转力），三相定子绕组相电压、电机电流，最大视在功率、供电频率，定子绕组叠片铁心尺寸，励磁（悬浮）磁铁质量等都需在实验中得出数据。
　　2、 环形发电机的设计：
　　碟状飞行器外旋转轮的电网通过环形发电机（带备用电池）供电。在碟体控制中心外部有两组上下对称的环形发电机。环形发电机所发出的频率、电压与旋转保持稳定。环形发电机的设计参数、齿距、线圈导线间距，直流电压等都需在实验中得出数据。
　　3、 碟状飞行器的制动：
　　碟状飞行器的制动是由阻气板、螺旋浮力气孔分气流来控制的，外旋转轮上有7个螺旋浮力气孔，每个浮力气孔都有相同的阻气板，控制阻气板的开合（控制空气流量），碟体的升降就会得到控制，每个螺旋浮力气孔的内壁，都有一个分气流孔，这个孔将部分气流吸纳入控制中心，再由控制中心加压从控制中心底部横向喷出，获得横向的推动力，如需制动就由推进的反方向喷出，阻止原有的横向推动，任意选择其它方向前进。
　　结束语：环形同步电动机的旋转推进系统，是由高速磁悬浮列车应用中的一种先进的推进技术改变而来，是一种完全新颖的设计体系，它的造价不会很高，是节约能源，绿色无污染的飞行器，面向未来用途相当广泛。
　　参考文献：刘少克 德国磁悬浮列车TR07，推进和制动系统。
　　中国磁悬浮碟状飞行器动力系统
　　1、飞行器的动力
　　在飞碟依靠空气产生的浮力浮于空中后，我设计中将利用螺旋浮力气孔分流的方法，让中心控制室中部吸入空气，由控制中心下半部推进系统的喷气孔排出，如需动力不足可加压排出，这样我们借助了外旋转轮高速旋转纳入的强气流做推动力，就获得了不用任何燃料的动力源，这一方案无论在空气多，或空气稀薄的空间起推动作用的力是一致的、成正比的。我之所以这样认定这一问题，是因为宇宙空间空气稀薄的地方，引力也相对的极小，阻力也极小。所以我认为这一方案是最理想的。
　　2、外旋转、浮力等几方面能否对设备、生物产生一定影响呢？
　　我认为不能，因为这一设计方案本身就是模仿天体设计的，就象有些星体外光环（尘埃、星石等）的自转，不会影响星球上任何物体，所以设备及生物不会受到影响。
　　3、如何解决控制中心相对于外轮反向旋转？
　　（1） 将控制中心于外轮的重量比初步定为3~6：1之间，让飞碟外旋转轮转动时，控制中心内向旋转达到最小数值0。
　　（2） 在测定外旋转圈数的最理想数值是，与控制中心相对静止为最佳。
　　（3） 再利用控制中心吸纳入螺旋浮力气孔分流的强气流的力，抵消控制中心的反向力。
　　（4） 设计中将外旋转轮与控制中心减少磨擦，我用磁悬浮来解决问题，达到无磨擦状态，这也使反向力减至最小数值。
　　4、 永动机系统是否能否定？
　　我个人浅见认为不能否定，如果否定永动系统也就是否定了宇宙的存在，简之：月球围绕地球转就是永动体系，火星与火星的光环让我们更明朗的看出这一自然规律。我就是坚信这一点而设计出如今自认完美的方案。
　　5、 关于飞碟飞行时与地面水平面角度问题：
　　（1）这一问题是由控制中心上半部乘控室与下半部能源储备室，中间隔层也可以装一些游标，中间隔层游标设置多各在乘载人员就坐时，这一系统即在自动调整方位，使控制中心内各点受力平衡，在飞行当中改变飞行角度时，通过调节游标的位置，使控制中心连带碟体倾斜，就获得了所需飞行的角度。
　　（2）水平面角度由游动游标调节，新的设计方案是控制中心不调隔层，游标设计成一个，在中心控制室提升机的上面，外壳半圆形的水平角度自控机器人，机器人能够贴紧控制中心地面，另外控制人员的座椅如有必要也可以移动到任意位置，来帮助调节水平角度，也就是飞行角度。
　　6、 阻气板起何作用？
　　飞碟外旋转浮力气孔边的阻气板，只起调节气流量，也就是调节上升速度的，快、慢或悬浮，以及降落的作用
　　

　关于碟状飞行器的可行性报告
　　未来时代航天领域，必定要发展到进入太空的时代，能源问题首当其冲，燃料首先障碍我们现实的发展，不依赖燃料是当今世界科学家共同探索的课题，在各种交通工具中磁悬浮列车是个节省燃料的较好体现，据此利用我掌握的知识展开了全新的构想。这个构想将是尖端科技的组合。它包含了空气流体动力学、机械学、磁悬浮、核电、光电、电子学等，将是现代科学完美的结合。
　　它具有极安全稳定的优越性
　　它的外型是碟状体，360度流线形，突变的强气流对之影响不大，加之碟身外旋转的离心力，以及超然的速度，它将成为我们完美理念的飞行器。
　　服役期限长
　　因其将采用磁悬浮体系，双面的环状悬浮架使碟体运转无磨擦，其他部位也很少有机械磨损，将最大延长飞行器的使用寿命。
　　对起降空间要求局限小
　　飞行器直升直降，无须对地面进行大的修建，长远看比铁路公路节约资金，减少了土地的占用保护生态平衡。
　　应用范围广
　　可代替卫星执行的所有任务，也可携带施放、回收卫星，能做宇宙空间站使用，运载乘客、货物更是快皆。它将带我们看清宇宙，将使我们理解我们真正的需求，给人类带来和平！
　　
　　 我没看过这方面的可行性系统论证，写了上面这个望指导！！！

http://photo.5imx.com/up/upfile.asp

stls

哇:em04: :em04: :em04:

plokqw2008

:em22: :em22: :em22:

woaifeiji

我想向国家科技部推荐LZ到科学院去

lionxie

可以当笑话来看…………还攻关呢，攻关什么？？整一个空想……
私下告诉你一个秘密：我想到了突破光速的办法。你作个无穷大的轮子，只要你推动他，轮胎就能达到光速！！！
千万别告诉别人！！保密哈！

藏易连

你说的东西我在10多年前就曾经一直考虑过，有很多难解决的问题。首先第1点就是如何保持自身的不转而只外壳转动？美国人在很多年前做过这样的模型，但是很难控制内体不转，导致上面的2名驾驶员在里面转的是晕头转向。而直升机解决这个问题是靠尾部有个横向的螺旋推力来协调。你那模型没有这样的装置，所以首先就是产生内部和外壳同时都转起来。
   要解决这个问题，我在多年后在水里已经实验出来了，但是在空中我还没有把握。
第2点就是别把那磁悬浮搞的太大指望！那需要很大的电流，用在飞行上得不偿失！豆腐都要搞成肉价钱了！
  第3点，或许在外星球有某些矿物做出的材料在我们地球上能漂浮！比喻说，我们地球的物体到月球上后能有点飘。因为我们地球引力大嘛，要是什么星球比我们地球引力大很多，那么它们星球上的物质到地球上来做飞行器或许自己就很飘！联想一下吧！不过你的精神值得表扬，但是要多结合实际和多做实验。

cl662002

原帖由 lgq5106 于 2006-8-19 00:21 发表
zhe jiu shi suo wei de fei die ?

呵呵呵呵，格格巫的拼音有问题哦，是fei tie，不是fei die

天涯之露

原帖由 id19642000 于 2007-7-11 19:00 发表

磁浮要自由浮动现在只找到两种方式，超导体或转动磁场产生的孤岛效应，但最少也要给个磁场做反向力，如果说是用反重力和重力推动，但可惜到目前还找不到反重力，那么目前只能做架气动飞机，而且还是效率其低的，

这个设计在单一引力下的确是气动飞机，一旦脱离地球气动可能不会再起作用，还要采取其他方法！

jdx111

一声叹息！
连基本的物理知识都没有，还设计......。小伙子，还是大处着眼、小处着手吧。学学基本的科普知识对你的工作、生活是有益的。你的设计原理---说实话，没一点道理---我没恶意。

id19642000

原帖由 rainyss 于 2006-7-26 16:52 发表
MAYA是3D画图软件

是的，是软件，

id19642000

原帖由 fandatou 于 2005-4-15 13:58 发表
你的动力不足，无法实现有效的飞行；请与我联系我已经发明了空间折叠条约跳跃装置和控制系统。该控制系统采用极坐标方式控制，输入目的坐标后便能快速到达目的地。目前由于能源系统和生命维持系统的限制，空间运 ...

星战迷！:em15:

id19642000

原帖由 天涯之露 于 2007-1-21 20:03 发表
　电动自行车外旋转电机+磁悬浮列车悬浮体系（改制成环状）+外旋转轮 ==碟状飞机！

复杂吗？

磁浮要自由浮动现在只找到两种方式，超导体或转动磁场产生的孤岛效应，但最少也要给个磁场做反向力，如果说是用反重力和重力推动，但可惜到目前还找不到反重力，那么目前只能做架气动飞机，而且还是效率其低的，

id19642000

原帖由 相对论 于 2007-7-10 23:06 发表
上了外太空还可以用超导俘获高能带电粒子为动力（类似于风帆）
等离子动力学

是可以的，但要先把空气或海水的载体离子化，超导船也好、磁浮飞机也好没有能作为施力的载体，也没法动弹，

eee31415926

:em04:

id19642000

原帖由 haofeifei 于 2005-1-4 16:11 发表
有杂志介绍说Ｂ２运用了类似电容效能的反重力场，（以前有人发过有关知识的帖子）．使得Ｂ２仅需很小的动力就能飞行．我猜以后有可能作出完全靠反重力场的飞碟来啊！

电容效应发现在充上高压后，重量有减少了，但已是上半世纪的发现了，专利权也过期很久了，是漂升机，在电容结构上充上数千伏的电压，能升空飞行，但未能确定是什么原因，另有离子流现像，但不能确定是反重力，只知道美国太空总署有进行研究和申请到数项专利，

天涯之露

不管这样值不值得，到老了总有一些回味:em03:

相对论

上了外太空还可以用超导俘获高能带电粒子为动力（类似于风帆）
等离子动力学

相对论

原帖由 lambozghini 于 2005-5-13 22:27 发表


我很佩服你的想象力和勇气。不过现实告诉我们，我们的智慧综合起来还不够解决这种飞行器的万分之一的问题！！

相对论

原帖由 天涯之露 于 2007-1-21 20:03 发表
　电动自行车外旋转电机+磁悬浮列车悬浮体系（改制成环状）+外旋转轮 ==碟状飞机！

复杂吗？

  支持  我喜欢有理想目标的人——有探究精神的人——敢想别人所不敢想的人——敢于挑战权威的人——勇于创新的人

相对论

原帖由 风飞沙扬 于 2005-1-3 00:22 发表
还是空气动力，完美个啥？趁早刹车

大火牛3

:em15: :em26: