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我从2009年开始接触电直，玩过450Sport、xx450 SE V2、600ESP但由于天资愚钝，所以一直航线到现在还不会到飞，当然中间有1年多没有摸过了。今年2月朋友送的一套450pro V2 3GX新春版和一套控又勾起了我玩电直的兴趣。放了一个周后，还是把它装起来了。
1、有之前玩GY520的经验，所以3GX附带的2片减震片我一次用了。所以目前还未出现过飞行当中的失控问题。
2、之前就知道接收机或者陀螺仪应该远离电机、电调，所以我没有采用最漂亮的安装方式布线，而是将3GX安装在十字盘后面的固定座上，接受也用3M魔术贴贴在机身侧板上。自认为这样应该将干扰可能降到最小。
3、在玩450sport的时候有高手帮我调过机，所以GP750当时给我的印象很好，一根棍子。但是后来换控后我自己调再也没有调出这种效果，不是金鱼尾就是慢飘。后来有了600ESP上GY520之后我的印象就是亚托的750是垃圾，就不想去搞它了。450sport也就一直放着了。去年底的时候我想把xx 450SEV2重新装出来玩，就把GP750上到上面，有了之前自己调GY520的经验之后，这次GP750突然在xx 450SE v2上调出了一根的效果。我庆幸当时没有仍掉它，呵呵。重建了我对亚托陀螺仪的信心。
4、才装的3GX，我第一次试飞非常稳定。但是第二次飞就出现了起飞时突然前倾的现象还好，不是纯小白，艰难的扳平降落了。后面我才发现是由于，3GX自检中动了控或者动了机身造成不能3GX自检不通过，灯没变绿。之后我每次等3GX自检完成后都看看那个指示灯绿了就OK。再未出现过这种情况。
5、我电脑上面的设置只是将硬朗——顺滑那条拉到了45，3GX飞起来很稳（我设置DIR部分的时候还不懂什么是循环螺距，呵呵）。
6、现在遇到的唯一问题是，落地开始收油的时候有几次飞机自己就慢慢的向右倾斜，2次大桨轻轻扫地。昨天也出现了这种情况（结果把尾传动轴的前传齿轮组给扫齿了），但是回想前面几次，我估计是由于我的整个垂尾部分没有固定牢实造成整个垂尾部分自己偏转倾斜而出现的情况。这个部分我等配件到了再证实。若有遇到同样问题的朋友，大家可以一起讨论或指教。谢谢！
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发表于 2012-3-18 23:14
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