本帖最后由 星河 于 2012-10-2 22:04 编辑
拿了同事的一台双马9053三通双桨机尸体来改装，尚未完工，试飞并不满意，放上试飞照片和视频给大家娱乐一下。
配置：
机身：双马9053
大桨：6.5度木桨
旋翼头：大伟力FX059
（平衡杆为截下双马9053焊到伟力的上面）
倾斜盘：青松5889
主轴：4mm钢棒自制
大齿：双马9053原齿
三合一：ESKY 002496
舵机：辉盛9克
尾电机：CN12
尾桨：8040三叶桨，减速比约1:6
主电机：2208 KV2600
电调：好盈20A
电池：3S 2200mah
遥控和接收：四通72M
起飞重量615克。
关于这个变态的尾巴得说明一下，开始时担心CN12锁不住尾，于是搞了个减速组+三叶尾桨，
手里齿轮有限，只找到9T配56T，驱动起5030桨结果转速不够，锁不住尾，于是换6030、换7035，换到8040，终于锁住了，
尾减速组是用青松5889主机架改制的，尾电机固定孔没开好，只好用扎带、玻纤片、螺丝固定，再加上那个8040桨，重量大增，
原计划用3S 1300mah电池居然压不住头，换用了3S 2200mah还压不住，于是延长了机头把电池往外挪总算是能平衡了，不过头罩也戴不上了。
试飞中这个BT的尾桨系统也就外形酷点，性能只是堪用，转向肉肉的，唯一的好处就是尾电机声音轻、电机不热。
虽然模友vencent前辈建议尾巴延长4、5cm用CN12直驱，但我个人觉得三叶桨比较酷，下一步计划还是换齿轮、减小减速比用5030三叶桨。
最终目标是还是追求改成1300mah电池，500克左右的机子。
照片和视频奉上，飞行技术超级菜，让您贱笑了:em19: :em19: 我的目的也达到了 :em15: :em15:
以上为2012年4月内容。
2012年10月2日更新，尾电机改成了1510无刷电机，请见：
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=684839
|
/2 
发表于 2012-4-2 22:39
收藏
