为什么我们都喜欢大电调？！！

同旁内角互补 · 发表于 2012-4-14 09:22

多日潜水，发现了一个普便存在的现象：电调越大越好。固然，大电调没那么容易烧掉，但是，过大的电调不仅费钱，协调度还不顾好耗电也相对较大。小塞斯纳，2212 2200mah3s就给个60A，40A，，，，，，，真是有病。有些小涵道就80A 跟你们说吧，我翼展80CM的F16 3000KV 格式2600 电池30C 用40A电调就很好。推重比1,2..

ZHONGYUN · 发表于 2012-4-14 18:24

HY的80A,我已经换到第4架飞机了,这比帐你可以算下,多合算:em15: ,还不用担心烧电调:em15:

水缘天 · 发表于 2012-4-14 14:23

用个大的

小马不是哥 · 发表于 2012-4-14 14:14

用个大的，一方面避免重复投资，另一方面，标称的和实际的可能不一样，留点余量更保险一点

gyro · 发表于 2012-4-14 13:50

最大电流12A，选择用10A电调的路过。。

初学者刚入门的时候喜欢全油门一直飞，选择电调都要大一个基数。
开始玩特技的时候就知道全油门一直飞就是瞎飞，会控制油门，自然电调就安全了。
现在飞这个3d，最大电流12A，实际吊机在1/3就可以吊住，油门曲线设置以后，基本上飞机就是在1/3油门附近飞。自然不需要那么大的电调。

同旁内角互补 · 发表于 2012-4-14 12:18

你哪太夸张了吧

同旁内角互补 · 发表于 2012-4-14 12:17

但是，依据这个理由，电调多大都没问题啦？

cm2505 · 发表于 2012-4-14 12:17

虽然我那13寸浆官方说全油门有30几A电流，但是我用了80A电调哈哈 40A是有但是连续飞行怕电调散热不行:em15:

@_@ · 发表于 2012-4-14 12:17

真棒，谢谢分享:em05: :em05: :em05:

同旁内角互补 · 发表于 2012-4-14 12:16

我表示理解

VINTAGE30 · 发表于 2012-4-14 11:00

大鸡鸡就要大电调

Hawk208 · 发表于 2012-4-14 10:58

沒病，電調肯定要給餘量。
450都用上70A了。。。

deepsea97 · 发表于 2012-4-14 10:46

菜鸟都喜欢大电调:em15: :em15:

河马PRS · 发表于 2012-4-14 10:32

HY的80A在普通的90涵道上使用良好。
不过就算大电调，也是要做好散热的。

ZHONGYUN · 发表于 2012-4-14 10:27

我电调留余量是为了过渡时不用再买了，我上64就直接买了80A，现在我装70的就直接拆下来用，以后到90也可以用（90要看情况了，如果要暴力型就要重新买）:em15:

skypup · 发表于 2012-4-14 10:19

PS: 我不要给好盈免费打广告了。

要是有钱的话，肯定不买国产品牌的电调。

skypup · 发表于 2012-4-14 10:17

大电调的FET允许通过的电流大, 散热也会设计的比小电调好一些.

像我这类喜欢一上天就飞半小时一小时的，也不知上天后电调在机仓里散热好不好，用大电调比较安心，而且重量增加也不算太多。

例如：全油门最大6A（或其它10A以内的配置），我会选好盈18A或者低端版的20A。

河马PRS · 发表于 2012-4-14 09:57

涵道稍微配大一些是对的，过大就不必。
夏天就到了，涵道、F3A等模型的电流大，电调发热量不是开玩笑的，虽然一些有牌子的电调都标称瞬时电流可超过标定电流10-20%，但这样玩法风险挺大的。
我建议：配电调一定要超过电机的最大电流值。
我就试过用好盈奔腾40A电调飞40A电流的飞机，没两下就电调保护失去动力而炸机，之后果断换上60A，没再出现同样情况。

遥控学者 · 发表于 2012-4-14 09:57

呵呵，你不给别人是留有余量，以后换电机不用换电调的么，毕竟2212还算是过度比较快

传说中的饭饭 · 发表于 2012-4-14 09:48

安全第一，

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