是不是循环螺距设为8度后，升降和副翼最大舵量也是8度？

philipzj

不太理解3GX设置循环螺距的意义，是不是说它设好循环螺距为8度并记下升降和副翼的最大行程后，在飞行过程中升降和副翼最多只可以打舵为8度？

qiuqiu1

:em07:

philipzj

谢谢楼上的这些老鸟，实际上，我用了一上午的时间调整机械平衡，主旋翼的0度，因为视频里师傅直接拷贝数据，不是机械调水平还真不好弄。


全部调完，发现实际可操作的循环螺距远远超过8度，我以为我又杯具了。

E39

軟件設計的關係,3GX V2.1版最佳飛行表現循環螺距一定要設8度,是必要,過大過小都可能為達手感讓調試越變越複雜,至於動作反應靈敏度是以滾轉速率做調整

飞狼

是指循环螺距最小8度（基准8度）起，在个人飞行特性调是从最小（起始）8度至10多度。

E39

尤其V2.1版升降是必須設8度,其他直接COPY升降%數值即可(意思一樣是8度),但實際飛行3GX軟件給的動作指令不只是8度,建議,如果要你的無副翼在停旋 自旋 各飛行性能能表現完美,在你設定3GX前,用十字盤調整器調式十字盤必須是完全水平,這是非常重要且必要,重心配置也是不可缺,對越是小的機子這部份顯現效果越大:em00:

[ 本帖最后由 E39 于 2012-6-30 12:50 编辑 ]

aqua19

实际上不止，设置这个更大的意义应该在于让3gx设定旋翼头的混控比，因为每个三轴系统都会要求在斜盘混控比为某个范围之内，循环螺距能达到的范围。三轴无平衡杆系统的滚转率还是可以调整的(或者说得通俗一点就是灵活程度)。3gx没用过不知道，其他的三轴系统是可以调整的。

[ 本帖最后由 aqua19 于 2012-6-30 12:39 编辑 ]