自制了双发天行者，效果很好，听取模友意见，订购了2种正反三叶桨，本想直接去试飞，奈何户外骄阳似火，本人已经不富不高了，绝不能再不帅不白了。
安心在家享受空调，上网查看回帖，有模友说到“双发稳是很稳，就是费电...”果真如此吗？
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=627514&extra=page%3D2
既然户外不可飞，不如在家测试一下动力，做一回“流言终结者”有实践才有发言权！
测试对象：
一架天行者单发，动力：朗宇X2814,好盈奔腾40A电调
一架天行者双发，动力：2个朗宇A2216，并联接入一个XXD 60A电调，（也有人说不行，此流言已被本人破解。说的人一定没试过，鄙视之）
测试工具：
GT POWER功率测试仪，可显示实时电压、电流、功率等参数
FUTABA、亚拓电池测试器
最大40公斤，精度10克电子吊秤一把
4S 5000mah电池几个
测试范围：手上一堆各种9寸电动桨
原装APC9060E、9090E、原装MASTER大师9060、港产9060三叶折叠桨
国产GEMFAN仿APC9060
GWS HD9050和FC9045 三叶正反桨，准备给双发用
测试方法：挂电子称，飞机上绞刑架，电池经功率计接飞机
机体扭转校正方法：破椅子移到机身侧位顶住:em15:
测试结果：
结果说明：表格中所有参数只代表本人拥有个体之今日测试参数，与任何厂方官方数据无关。
结果本人不加评论，看官自己分析。未推荐任何产品，故不承担任何使用责任及后果。
注意：GWS9050三叶桨，不建议用在2814电机上，这个桨极轻，只有9.9克，估计是为四轴或慢飞型飞机设计的。因为在油门80%以上位置时，桨的声音变得极为可怕，感觉随时会破裂，真正使用的话，一定会发生意外的。用在2216上，没事。
遗憾之处：还缺一个噪音计，不同的桨，不同的转速，发出的噪音区别很大，有遗憾！
高兴之处：
“双发稳是很稳，就是费电...”此流言已被终结
同样拉力例如（0.5公斤），
单X2814 APC9060 电流8.24A,功率123W，油门位置50%
双发2216 GWS9050 电流5.8A 功率87W，油门位置32%
双发动力比单发动力还要省电。见双发参数最后2行
双发测试参数回帖可见，不爱双发的同学可先行飘过，想看的同学回帖送你一个积分！
[ 本帖最后由 fax308 于 2012-7-8 22:02 编辑 ] |
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发表于 2012-7-8 20:23
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