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请教版大 如何减小十字盘的干涉现象?

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楼主
发表于 2005-3-23 20:02 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
打副翼舵的时候升降舵总是有干涉现象 造成飞行和悬停不稳定
我的450x是金属十字盘的 请教版大有什么好办法没有 谢谢!!

欢迎继续阅读楼主其他信息

24
发表于 2006-4-30 22:46 | 只看该作者
改直推吧,我都改了,原来新版的HDE用的时候,副翼回中好,就是升降回中不好,所以换了!!
23
发表于 2005-5-25 13:37 | 只看该作者
哦,了解啦。实在是谢谢!
22
发表于 2005-5-25 09:45 | 只看该作者
这个轴承如果是新飞机的话
感觉不是很明显
如果是飞了一段日子的飞机的话
那感觉就明显了
原装的飞机这个部位零件是铜步丝
是和攻角臂进行干磨的
时间一长虚位马上就出来了
而且很厉害
用手直接可以扳动十字盘的升降动作
换了之后这个毛病就可以根除了
21
发表于 2005-5-25 08:51 | 只看该作者
太好了,我也想和你学,搞个飞霸的连杆。不好意思,能再请问一下的http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=70349的轴承你用了吗?效果怎么样?你那里能买到吗?谢谢啦!

[ Last edited by hawking on 2005-5-25 at 08:59 ]
20
 楼主| 发表于 2005-5-24 20:40 | 只看该作者
连杆是2mm的,有2mm的板牙卖
19
发表于 2005-5-24 17:34 | 只看该作者
哦,谢谢!能再问一下连杆的直径吗?
18
 楼主| 发表于 2005-5-24 17:24 | 只看该作者
改了ccpm就绝对没干涉了,偶已经改了~~
17
发表于 2005-5-24 17:01 | 只看该作者
装上这个玩意就能减少干涉,偶已经装了 :em05:

16
发表于 2005-5-24 16:57 | 只看该作者
用板牙套啊。
15
发表于 2005-5-24 10:19 | 只看该作者
不好意思,老贴新问啊。
请问一下北京青年,那个飞霸的连杆是长度刚好的吗?如果不是,怎么在连杆上攻螺纹呢?
谢谢了!
14
 楼主| 发表于 2005-3-28 00:19 | 只看该作者
升降舵机摇臂用了飞霸球头和球头扣
13
发表于 2005-3-27 23:53 | 只看该作者
怎么没有看出怎么弄的?
12
 楼主| 发表于 2005-3-25 15:13 | 只看该作者
这么弄了一下 解决了。舵机换了一个 原来的gws std舵机用了一段(20个起落)虚位很大!
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发表于 2005-3-25 14:13 | 只看该作者
kwongchina  在 2005-3-24 09:20 发表:

亚托的飞机连杆是会有碰杆的现象,向绝对解决不容易,涉及很多连杆。尽力去查找碰杆的位置,减少碰杆。ok?



版大這可能會誤導飛友喔!問題應該不在這裡
會讓飛友走彎路喔!

   
如有錯誤請指正!謝謝
也請版大諒解:em05:
10
发表于 2005-3-25 13:31 | 只看该作者
1.檢查向位器那兩跟插削是否歪一邊/沒有垂直
2.連桿頭過鬆產生間隙,尤其是A臂連桿頭
3.伺服器擺臂過鬆產生晃動
4.連桿過長使十字盤產生晃動-正常情況再沒接電源用手前後搖十字盤是不會晃動沒有間隙的

檢查以上問題並處理後,保證您的機機乖巧聽話,不會左前又後的跑了

[ Last edited by mildseven735 on 2005-3-25 at 13:35 ]
9
发表于 2005-3-24 18:29 | 只看该作者
不是sf臂,是总距攻角臂,
8
 楼主| 发表于 2005-3-24 17:50 | 只看该作者
是说的sf臂麽?我自己换成炭纤维的了 强度够
现在发现是升降舵机有虚位 gws的舵机真是。。。。。
现在我把升降舵机的连杆都换成球头的了 然后往里缩了一个孔 打副翼干涉好多了 但是舵机回中还是不好 看来还得换好舵机
7
发表于 2005-3-24 16:51 | 只看该作者
应该是攻角摇臂强度不够,打副翼舵时控制副翼的2个L型摇臂带动攻角摇臂变形使升降舵动作.
6
发表于 2005-3-24 09:20 | 只看该作者
亚托的飞机连杆是会有碰杆的现象,向绝对解决不容易,涉及很多连杆。尽力去查找碰杆的位置,减少碰杆。ok?
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