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标题: 最近因为买车被难住了 [打印本页]
作者: jiudun    时间: 2012-9-15 11:55
标题: 最近因为买车被难住了
现如今这形式买日系车，真要掂量下了。本来想买逍客2.0AT，这下犯难了。
作者: amandv    时间: 2012-9-15 12:01
你好好看看日系车的"吸能"你就知道钱应该往哪花了
作者: WJ173733951    时间: 2012-9-15 12:20
日系车省油！那是因为用料不足，份量轻！
现在买日本车小心被砸哦！
还有一哥们烧了自己的日本车以表抵制日货！
作者: ywjianghu    时间: 2012-9-15 12:31
逍客四驱车，爬坡性能优异。猜想过些时间价格还会大幅度优惠。

作者: 易一飞    时间: 2012-9-15 12:34
买德国车吧，踏实
作者: 吉林梅河    时间: 2012-9-15 12:42
20  自己能D个  单人直升机
作者: keda8819    时间: 2012-9-15 13:14
在有选择范围的情况下朋友还是考虑买其他产品吧，抵制日货不能光说不做
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-15 13:36
铁定不买日本车，这有什么犯难的，只有好办，不用挑花眼
作者: fang    时间: 2012-9-15 13:53
我一朋友买德国涡轮增压车，恨不得烧了，修车花的钱顶30%车款了
作者: hoshong    时间: 2012-9-15 15:11
反正买了日本车就要小心了，说不定哪天就被人砸了。
作者: 我是专家    时间: 2012-9-15 15:24
局势月来月紧张  小心那天被丢鸡蛋
作者: 希傲    时间: 2012-9-15 15:37
车可选择的范围大着呢，何必纠结。
作者: win_win    时间: 2012-9-15 15:41
涡轮坏的概率太小了，十有八九是被人越修越坏。现在搞维修的都会为自己搭财路。
作者: zhongse    时间: 2012-9-15 15:49
买柴油哈佛
作者: ven    时间: 2012-9-15 16:01
铁定不买日本车
作者: 拆王    时间: 2012-9-15 16:21
逍客偷工减料很严重不要买
作者: 懒模丶    时间: 2012-9-15 16:51
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 蓝色老虎    时间: 2012-9-15 17:00
单位里的和日本技术沾边的公车不少
作者: MAXCAT01    时间: 2012-9-15 17:06
感觉爱国人士被利用了，悄悄乐的是卖车的
作者: 刘氏刀友    时间: 2012-9-15 17:15
有选择范围的情况下朋友还是考虑买其他产品吧，抵制日货不能光说不做
作者: haihaojj    时间: 2012-9-15 18:06
如果买日系车，做好防月经的准备，日本隔不了多久就要犯贱一下，完事那就担心一次，周而复始。
作者: hlh7914    时间: 2012-9-15 21:36
上过月去帮老板修大奔，S320.空调风机换了花了3200元，油泵有点问题，修了6000多，在加上一些小配件，滤芯密封垫什么的。共计花了12600多大元，这是这台大奔卖了两年来的第3次修了。每次都花上万。那个风扇电机我拿回来研究，接上12V电源就能转，电机轴都生锈了。看样子也就值个100来元啊。进口车真TMD坑爹啊，维修更坑爹。
作者: xiaoshudian40    时间: 2012-9-15 21:47
不买日本车...........
作者: zj77718    时间: 2012-9-15 21:53
抵制日货
作者: 新人玩表    时间: 2012-9-16 00:13
日本车到国内的还出口欧洲的区别还是很大的，支持抵制，车除了日系可以选择范围非常大
作者: wtoffice    时间: 2012-9-16 00:19
抵制日货不限期
作者: bg3mtm    时间: 2012-9-16 13:54
作者: yangbinkk    时间: 2012-9-16 15:04
小日本精打细算搞出来的东西，开在路上也不安心，再加上国内生产或许会延续中 国传统作风， 就更不能放心了。理智点，选别的吧，就算没这次的事，我也不怎么看好日系车。
作者: 川军抗日    时间: 2012-9-16 15:55
买车要买国产车
作者: yangaa    时间: 2012-9-17 18:05
尽量选别的品牌吧
作者: 怪怪    时间: 2012-9-17 18:28
比比车的重量吧，逍客上次的车祸成了什么样子了！·！！
作者: kydcp    时间: 2012-9-17 18:41
不知道楼主身材如何  我1.85  有点胖  坐里面很不舒服  空间小  后面也小   CRV大点  虽然屁股难看  买那种大的行李架会好看很多
作者: 28.    时间: 2012-9-17 18:56
同一级别的车别克君越二点四比本田雅阁二点四重九百多斤，比丰田海美瑞重接近九百斤，比佳美重五百斤佳美就是国产后的海美瑞，在上高速公路同等放上四百公斤重东西日系没法超越
作者: 路过爱情    时间: 2012-9-18 13:21
哈弗H6不错的
作者: 我喜欢上床    时间: 2012-9-18 14:24
易一飞 发表于 2012-9-15 12:34
买德国车吧，踏实

80公里相撞什么车都没用
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 15:57
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-18 16:21 编辑

为了子孙后代的石油，那就购买日系车，为了减少担忧那就不考虑，其实都一样，哪量车没有日本零件，有些人就是这样，理解问题很狭隘，喜欢以讹传讹，一张屁股喜欢占5个人的位置，10来平米的马路，然后1.5-2量车的油耗，还在那里美其名曰越重越好，怎么不见买个坦克开着？你见F1的规则是限重还是限轻，将来汽车的发展方向就是轻量化，材料复合化，这些都是高科技带来的，另外怎么没有人讲讲制动距离呢？我就不信，同样四条胎，重了半吨，还能有短的刹车距离，因此同等车速，同等操作，德美车必撞，而日系有可能不撞，这点初中物理就学过公式，可能有些人又说了，车上高速不安全，重才稳当，F1算驾驶员也就700KG，时速400，怎么没见翻啊？道理很简单，空气动力的下压力可以让羽毛不飞，也可以让飞机升天
作者: 希傲    时间: 2012-9-18 16:20
青岛海子 发表于 2012-9-18 15:57
为了子孙后代的石油，建议购买日系车，有些人就是这样，理解问题很狭隘，喜欢以讹传讹，一张屁股喜欢占5个人 ...

交通工具发展的方向确实如此，但目前轻量化付出的钱可不是一般小老百姓能承受的。

现在汽车生产基本同质化，对于普通轿车来讲，同等价格下重量越重，至少可以看出材料生产成本要高，钢板强度差不多的情况下也说明越安全。.

另外从部分日系车祸损坏车辆的照片来看，都能让人觉得匪夷所思，没见过其它车像纸一样被撕开的，见多了这种车祸，网上对日系车的安全性在许多人心中也已经达成共识。
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 16:26
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-18 16:54 编辑
希傲 发表于 2012-9-18 16:20
交通工具发展的方向确实如此，但目前轻量化付出的钱可不是一般小老百姓能承受的。

现在汽车生产基本同 ...


你的观点我不认可，只是国人喜欢把一件事情放大而已，我说1，传来传去就是无穷大，我亲眼目睹的车祸，福克斯违章掉头，被铃木125(摩托)撞残，整个保险杠全都扯掉，汽车钣金两长条凹坑，摩托车只是大灯罩子碎掉，前减震都没见弯，这能说明什么？只能说目前很多车，钣金一个样，都是国内那几个厂出的，再有钣金厚那0.1mm又能说明什么？不还是一脚上去一个坑吗？如果买车认为是来撞的，自己也就是个马路杀手，那请买尖头前四后八，不过也一样是死，

省不省油谁开谁知道，奥迪A6L 2.0T，时速上200-220，油耗有16L左右，第一代中华尊驰，三菱原装发动机2.4的，已行驶35w公里，240km/h行驶油耗也就13L（注：该车已由中华4S店以高于二手市场的价格预定，打算买回拆解研究使用）

马自达研发的发动机，汽油机14:1压缩比，柴油机14:1压缩比，热效率有大幅提升，请问嘴硬的，这是不是科技含量呢？ 我觉得国人就是太缺少那种一旦看见别人先进的地方，我就要超越他们的信念，因此才有这么多嘴硬，脑拙，没有判断事物能力的这么一大批青年，从不想着超越，只会骂别人先进的东西还不如俺的古董先进，结果就是无希望

作者: 黑石    时间: 2012-9-18 16:27
同档次、类型的没什么可以选择的么？
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-18 16:41
建议选摩托车，分量轻所以刹车好，还特省油
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 16:50
跨越彩虹 发表于 2012-9-18 16:41
建议选摩托车，分量轻所以刹车好，还特省油

正解，我的二手摩托车百公里油耗不到1.5，占地面积1平方左右，化油器是日本京滨的，火花塞是NGK的，发动机也是非常成熟的卧式100，原型是本田生产，我认为我是离不开日本技术，所以我有自知之明，不抵制，不支持，该用就用，ZZ上面的事情与我没有关系，政*解决，战争的事情有部队来解决，要不然真成了一帮只知道拿俸禄，而不TM干活的日本鬼子了
作者: 研究生    时间: 2012-9-18 17:03
凭自己的感觉，不要逆潮流而为。
作者: 希傲    时间: 2012-9-18 17:16
青岛海子 发表于 2012-9-18 16:26
你的观点我不认可，只是国人喜欢把一件事情放大而已，我说1，传来传去就是无穷大，我亲眼目睹的车祸，福 ...

安全性可以说主要还是看驾驶的人，十次车祸九次快。我认可日本高端车的安全性及科技含量，但是在低端领域日本车就不怎么厚道了。

他们对普通中 国人的特性摸得非常准，举个例子，新阳光，1吨左右的车重，那外形看着比别人1.4吨的车还大，却穿的185小鞋，这车的安全性不知道你了解不？

当然也不是全部日本车都如此，不过这种情形并不少见。论省油，在同等质量下现在的日本家用轿车已不占优势，你可以对比网上官方的和车友的油耗参数。

大多相对廉价的日本车都造的比较轻，而且卖的价格比国产的高，并不是他们的钢材强度比国产车强，其它科技含量比国产的高，顶多承认它们产品的一致性控制的比国产好。

我不会劝阻别人不要购买日本车，每个人都有自己的选择权利，但是我自己在选择的时候，谁更厚道选谁，同等情况下，有可能成为敌对国家的日本车一定是做末尾考虑的。

我认为，日本人有高端技术，但不会真心用来服务我们国人，你拿日本的尖端技术来证明国产日本车也有那么优秀，恐怕这里面不存在因果关系，日本车要真像你说的有那么大优势，恐怕广告都不需要做了。

作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-18 18:16
跨越彩虹 发表于 2012-9-18 16:41
建议选摩托车，分量轻所以刹车好，还特省油

我是讽刺啊，这个还要解释一下，汗
摩托车份量轻，为什么刹车不好？
汽车的份量如果轻到象乒乓球，刹车会好吗？
哪个高手给解惑？

作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-18 20:35
这么个问题就没人出来解答了么？以前5I是人才齐齐的
作者: 老马识途    时间: 2012-9-18 21:06
我的就是日系车，唉。。。担心呀
作者: 可就    时间: 2012-9-18 22:24
逍客确实不怎么样  年初在网上看见一条新闻  一辆逍客在高速上爆胎  车直接解体   事后完全看不出来是一台车  车上一家人全部遇难  
由此对日系车更加排斥
途观不错   德国汽车工业是有目共睹的  
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 22:26
跨越彩虹 发表于 2012-9-18 18:16
我是讽刺啊，这个还要解释一下，汗
摩托车份量轻，为什么刹车不好？
汽车的份量如果轻到象乒乓 ...

你把摩托车装上两只汽车一般大小受力面积的轮胎再试试刹车，也可以搜搜F1的制动距离，加减速性能，另外汽车分量像乒乓球这么了？打乒乓球的都知道，打出上旋就是下坠球，空气压力所致，汽车行进中的自重对稳定性影响并不大，空气动力利用的好就会有更强的下压力，无知的人才拿重量说事儿，飞机还几吨重呢，怎么也飘呢？
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 22:42
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-18 22:54 编辑
希傲 发表于 2012-9-18 17:16
安全性可以说主要还是看驾驶的人，十次车祸九次快。我认可日本高端车的安全性及科技含量，但是在低端领域 ...


你讲的低端不厚道我不完全认同是日本人的事，合资的另一方为中方，你有没有问问中方为什么不争取更高的配置？只是中方觉的这样更容易赚到钱而已，日本人只是提供商标，技术，拿他们的分红而已，罪魁祸首应是中方才对，只能说明中 国一贯的，彻底的，用尽心思的迫害中 国人罢了，从食品，药品等一系列领域就可以反映出这个问题。
还有不要傻乎乎的抱怨日方不会把高科技服务于中 国，因为世界上任何一个国家就不会将自己的家底给别人看，更不用说服务了，看看美国CPU就知道了，在P4上市的时候，core就已经成熟了，为什么美国不卖你core而卖你P4,赛扬？就是因为intel设计出一系列的方案，让cpu逐渐升级，让你频繁更换计算机，从中赚取更丰厚的利润罢了，如果换成是我有绝对的核心技术，也会这样子干，拿最破的给你，你都觉得这个是你用着最先进的东西，这不是你我的错，是政-府疲软，只知道个人搂钱，从不考虑国家兴衰命脉，只要本届不出大的DL就认为自己不是罪人，他们终究会被历史审判。
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 22:51
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-18 22:57 编辑
可就 发表于 2012-9-18 22:24
逍客确实不怎么样  年初在网上看见一条新闻  一辆逍客在高速上爆胎  车直接解体   事后完全看不出来是一台车 ...


你最好问问逍客那司机车飙到了多少再来说话，100km/h的时候，汽车根本不可能解体，你问问高速收费站上的人就会高速你为什么，至于爆胎问题，也最好问问产逍客的中方，为什么用条破轮胎，还有你讲的途观，不是很牛逼很威武吗？我一朋友高速上打盹，直接追了水泥罐车，结果风挡以前的地方全部换新，我这就给你算算相对速度，货车80-100，途观往多了算200，相对速度顶多是100-120，况且两个女孩，可能把途观开到200吗？多了我就不说，自己想去吧，别老是跟着别人的嘴走，不动脑子会得帕金森的
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-18 22:51
F=m*a,即a=F/m
a----减速度        F------刹车力（地面对车辆)          m-----车的质量
按摩擦系数的理论，F与m线性相关，a不随m变化，也即车重不影响制动距离。---------------这是错误的
轮胎是橡胶的，摩擦系数不是常量
自重大，轮胎抓地力就大（橡胶微观变形嵌合毛糙的地面），也即摩擦系数增大
上述情况是假设刹车系统能使车轮停转，惯性拖行
所以自重大的车，相对安全
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-18 22:59
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 08:24 编辑
跨越彩虹 发表于 2012-9-18 22:51
F=m*a,即a=F/m
a----减速度        F------刹车力（地面对车辆)          m-----车的质量
按摩擦系数的理 ...

你这是凭空逆造吧，好吧，咱随时可以测试，同样一辆车空车与装上500kg货物比较刹车距离，看看刹车距离到底是谁近谁远，就这么一个公式能说明什么？你有将响应时间也计算进来？同样到脱胎越重的车响应时间就越长，踩下刹车踏板，轻车0.1s脱胎，重车0.2s脱胎，那么制动距离就差在这0.1s之间，如72km/h（20m/s），制动距离差距就为20*0.2=2米，速度越高，差距越大，108迈就差出3米，0.1s就决定生死的时候多了，

作者: 圣希    时间: 2012-9-19 01:53
支持日货，买了日货的就可以和我一样倒霉了，欢迎参加日货倒霉团
作者: wjjjtb    时间: 2012-9-19 08:06
附议7楼
作者: junkers    时间: 2012-9-19 08:28
日本车皮实耐用 机器不坏 配件价格适中 其实还是很好的。但是国内的一些合资企业并不是鬼子说了算的，这样的背景下车的品质就很难说了 。不单是车各行都有这样的情况。建议研究比较有根基的车生产序列悠久的车。
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-19 08:40
本帖最后由 跨越彩虹 于 2012-9-19 08:43 编辑
青岛海子 发表于 2012-9-18 22:59
你这是凭空逆造吧，好吧，咱随时可以测试，同样一辆车空车与装上500kg货物比较刹车距离，看看刹车距离到底 ...


这不是我捏造的，是牛顿同学捏造的
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 08:43
junkers 发表于 2012-9-19 08:28
日本车皮实耐用 机器不坏 配件价格适中 其实还是很好的。但是国内的一些合资企业并不是鬼子说了算的，这样的 ...

对日本东西的印象就是只要不超过它的设计参数使用，确实皮实，设计余量不大，可以说他们对材料的性能寿命掌握的非常精准。

我相信海子和你说的国人害国人有一定的可能，毕竟国内发生的其它安全事件让人对此也产生怀疑，只是主动或被动的区别。

咱的原则就是谁对咱好，咱也对谁好；咱对谁好，也希望对方同等相待。对于这种失德的产品或企业，坚决抵制，不管他是哪国的。
作者: junkers    时间: 2012-9-19 08:44
本帖最后由 junkers 于 2012-9-19 08:46 编辑
可就 发表于 2012-9-18 22:24
逍客确实不怎么样  年初在网上看见一条新闻  一辆逍客在高速上爆胎  车直接解体   事后完全看不出来是一台车 ...

途观确实不错，可以见证上帝是否存在。上汽的高管就这个车给送走的，当地警方的形容是高度碳化。世界上并没有什么绝对的好和绝对的不行，根基需要使用才是正道。
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-19 08:56
广本的车为啥保险费比别的高呢？保险公司嗑药了吗？
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 09:00
跨越彩虹 发表于 2012-9-19 08:40
这不是我捏造的，是牛顿同学捏造的

牛顿同学是在实验室里得出的公式，你却将实验室里面的单条公式用在复杂的实际场合，省略几字
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-19 09:02
不陪你玩了，省略N个字
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 09:09
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 09:10 编辑
希傲 发表于 2012-9-19 08:43
对日本东西的印象就是只要不超过它的设计参数使用，确实皮实，设计余量不大，可以说他们对材料的性能寿命 ...


设计参数是什么？就是长期可安全运行的说明，日本有没有虚标参数？没有，对材料寿命拿捏准的才叫厉害，这叫不浪费资源，你去买车，日本车可以保证你使用10年，中 国车会告诉你我的方向盘30年使用都不成问题（中 国一贯的虚标参数），而实际情况是第二年就开始修车，第五年就要报废，30年设计寿命的方向盘有什么意义？而德国车就会告诉你，我的方向盘使用15年，____使用12年，____使用10年，第十年的时候也要报废，剩余那5年寿命的东西还有没有价值？因此要花费更多的钱来购买那5年根本用不到的使用寿命，最后还美其名曰我的方向盘15年寿命呢
作者: 啃钢    时间: 2012-9-19 09:25
青岛海子 发表于 2012-9-19 09:09
设计参数是什么？就是长期可安全运行的说明，日本有没有虚标参数？没有，对材料寿命拿捏准的才叫厉害， ...

楼上的偏激了点。。。
其实我觉得方向盘30年用不到。。
关键我还是感觉中 国有钱的上流社 会的人都太会忽悠了，他们自己开豪车，还反过来鼓励我们穷人骑自行车说环保，，现在又个新名词叫：低碳！！
房子越造越郊区，我上班都要跑20来公里，，我也想住市中心骑车上班啊。。
问题可能领 导们，就几千米的路，还要开2.0T以上排量的车上班呢，
你说这逻辑不是扯淡吗。。
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 09:33
青岛海子 发表于 2012-9-19 09:09
设计参数是什么？就是长期可安全运行的说明，日本有没有虚标参数？没有，对材料寿命拿捏准的才叫厉害， ...

日本人对技术的务实确实让人佩服，也值得我们学习。

但日本这个国家与我们存在敌意已久，虽然这主要是部分右翼人士的行为，就像我们普通民众如果没有其它接触，也容易受宣传鼓动，相信他们在做决策的时候多少会有保留，当然我们也一样。

就国内的情况来讲，结合你说的可能存在的情况，普通大众相比技术流的人群在选择的时候风险加大，另外也面临国内流氓打砸抢的风险，所以日货不做优先考虑。

抵制这种行为是某方面弱势的表现，我们抵制日货更多的是从国家未来安全的角度考虑，前提是政*得有合理的决策，把我们自己的东西做好了，自然也就不需要去抵制。

最后再说一句：抵制日货更要抵制蠢货！
作者: 青岛扬帆    时间: 2012-9-19 09:43
这么多年你没买车都可以，不买日本车就不可以？

质量小刚性低，你整天玩床应该懂。

日本车贵出的钱，补贴油钱足够了，还赚个安全，省心，省白眼！
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 09:47
啃钢 发表于 2012-9-19 09:25
楼上的偏激了点。。。
其实我觉得方向盘30年用不到。。
关键我还是感觉中 国有钱的上流社 会的人都太会 ...

呵呵，这位兄弟可真实在啊，我想表达的意思是说，中 国一贯的虚标参数，标1kw的东西，实际只有0.7kw，仿造日本交付时速只有300km的动车，敢标380，5块钱的东西放到政*就敢标5千……
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 09:51
青岛海子 发表于 2012-9-19 09:47
呵呵，这位兄弟可真实在啊，我想表达的意思是说，中 国一贯的虚标参数，标1kw的东西，实际只有0.7kw，仿造 ...

呵呵，这种情况也基本是发生在改革开放后，搞技术的人特别有感触，咱能力有限，对现状也只有无奈。
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 09:53
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 09:58 编辑
青岛扬帆 发表于 2012-9-19 09:43
这么多年你没买车都可以，不买日本车就不可以？

质量小刚性低，你整天玩床应该懂。


引用，这么多人都坐公交，不开车就不可以？
资源是有限的，能省则省，子孙会记得你的，还补贴油钱，现在就是中 国汽油太便宜了，才有一大批人两站的路，也得一个屁股占5个位置，10平马路，等汽油资源枯竭的时候100rmb/L 1000 1w的时候，你再来讲补贴油钱
作者: 青岛扬帆    时间: 2012-9-19 09:58
听楼上的意思，买日本车才是最爱国的表现？那些还没买日本车或者买的不是日本车的人，不是傻爱国，就是没文化？
作者: qeab0908    时间: 2012-9-19 10:00
青岛海子 发表于 2012-9-18 16:50
正解，我的二手摩托车百公里油耗不到1.5，占地面积1平方左右，化油器是日本京滨的，火花塞是NGK的，发动机 ...

天虹90 還是 win 100??

作者: qeab0908    时间: 2012-9-19 10:02
青岛扬帆 发表于 2012-9-19 09:58
听楼上的意思，买日本车才是最爱国的表现？那些还没买日本车或者买的不是日本车的人，不是傻爱国，就是没文 ...


應該是不管哪國車...買最省油就對了

省油 = 省荷包




作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:03
随你怎么理解，我并没有讲爱国与不爱国，我只是讲的现状，将来，子孙，资源，你一味的拿着爱国的幌子说事情与我何干？
作者: zoexh    时间: 2012-9-19 10:04
本帖最后由 zoexh 于 2012-9-19 10:20 编辑
易一飞 发表于 2012-9-15 12:34
买德国车吧，踏实


德国也不是什么好东西，欧洲人最烦中 国人拿钱解救他们的经济危机了，有个德国想在欧洲当老大搅得够呛又来个中 国，人家能不烦吗？德国领 导来中 国准没好事，不是要钱就是要市场，总之中 国总是对德对欧是吃亏的！比比过去老袁的21条照现在的入世条约简直是小KISS，结果他却当了大头，被国人痛骂！
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:07
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 10:10 编辑
qeab0908 发表于 2012-9-19 10:00
天虹90 還是 win 100??


银钢100，冬季油耗1.3L，夏季油耗不太到1.5L，发动机上写着中日合作技术，其实都懂的，国内80%摩托车都与日本有干系，世界排名第一的摩托车是本田幼兽，1L油跑150km
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 10:10
本帖最后由 希傲 于 2012-9-19 10:12 编辑
qeab0908 发表于 2012-9-19 10:02
應該是不管哪國車...買最省油就對了

省油 = 省荷包


省油=省荷包，乍一看是对的，实际却不是。

就大部分车而言，油耗主要与人的驾驶方式和车重有关，发动机的节能特性起的作用反而不大。

部分人买车会取一个平衡点，不过多数国人买车好面子占了不少成份。

同档次的车，日系的总比国产的贵一截，省出的几万块买油给普通家庭可以用好几年了吧。

就算百公里日本车可以比国产车省2升油，1万公里也就200升油，10万公里也就2000升，也就1万多块钱，所以省油并不定于省荷包哦。
作者: 鹧鸪哨    时间: 2012-9-19 10:11
买个车跟爱国有个毛的关系。。。。。

日系车，还不是中 国人民造的，付出了汗水，交了税，，，合法销售。。

买这玩意就不爱国啦？完全是狭隘的民族主义。。

实话说了，，你想祸 国 殃 民还没那个资本，，不够格。。。
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:12
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 10:16 编辑
希傲 发表于 2012-9-19 10:10
省油=省荷包，乍一看是对的，实际却不是。

就大部分车而言，油耗主要与人的驾驶方式和车重有关，发动 ...


修理费算了吗？有些太狭隘了，你知道200L油我能跑多少公里吗？ 我骑行摩托车可以跑1w4-1w5公里，将来机车更节能，也就是你这样的人多了，每天几脚油，剥夺了子孙们无数里程的资源，还在那里美其名曰
作者: 青岛扬帆    时间: 2012-9-19 10:16
日本车不用修理？用10000年？
国产车天天修理？开不走？
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:17
彪子就是彪子，不解释，谁用谁知道
作者: md35    时间: 2012-9-19 10:18
哈佛的新款很好！
作者: 青岛扬帆    时间: 2012-9-19 10:18
日本车是不是以绝对优势性价比压倒国产或者其他国家的车？
如果是，那不买日本车的是不是都是傻子？
如果不是，那么掺进一点爱国情怀，绕开日本车不可以么？
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:22
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 10:24 编辑

那是你的权利，你没有权利要求别人，肤浅的爱国已让数万中 国百姓成日-本武装，哎！肤浅就是肤浅，只看了今朝， 看待事物要中立，不要句句都提爱国，虚伪=没有意义
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 10:24
青岛海子 发表于 2012-9-19 10:12
修理费算了吗？有些太狭隘了，你知道200L油我能跑多少公里吗？ 我骑行摩托车可以跑1w4-1w5公里

呵呵，行，再讨论下修理费。

首先请问现在的国产车质量兄弟了解吗？我想你的经验应该还是基于多年之前的。

从我本人的经历以及了解的情况看，目前国产车与合资车并没有明显的区别，甚至从网上的投诉率来看，名列前茅的也并不是国产车。

另外国产车的保养维修费用比较低，这是每年都需要支出的，也是不小的一比开支。

再提提保险，只买强制和三责的除外，车损险也是根据车价定的，这都是钱哦。
作者: 青岛扬帆    时间: 2012-9-19 10:26
当外敌来辱时，彪子都上前抵抗，精细人都躲在家里或者干别的什么去了

难道可以否认，抵制日货会给日本经济带来重创？
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:30
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 12:51 编辑
希傲 发表于 2012-9-19 10:24
呵呵，行，再讨论下修理费。

首先请问现在的国产车质量兄弟了解吗？我想你的经验应该还是基于多年之前 ...


我真的是不了解，只知道中 国制造一点瑕疵都没有，一点影响行车安全的问题都没有，跟神仙的座驾一样，压根没有召回，世界上也只有中 国才有品质这么牛逼的产品
而实际中诉无门，小毛病不断都不是问题，国产的不可能有问题

(鲜鸡蛋的朋友，没学过汉语吧，对不起，请问国籍哪里？)
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 10:32
咱要理XX国，爱国首先得自家人爱自家人。

想到大禹治水，堵始终不是办法，咱得开通更好的渠道，只要咱们各方面胜过他们，何须抵制呢？
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 10:33
理xing ai国
作者: wolfbeard    时间: 2012-9-19 10:36
打死不买车，耗能，短命，污染，有百害无一利。
作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:38
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 10:58 编辑

如果把抵制当为爱国，我个人认为只是“假爱国”，真爱国的同志们都想着如何超越，而不是讽刺对手好的东西是垃圾，别人优点就没有，缺点全他M用显微镜看，还死不承认自己没有技术
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 10:44
青岛海子 发表于 2012-9-19 10:30
我真的是不了解，只知道中 国制造一点瑕疵都没有，一点影响行车安全的问题都没有，跟神仙的座驾一样，压根 ...

经常逛汽车论坛，大家对于国产车的统一认识就是小毛病相对多点，但是安全基本可以放心。

日系车论坛你很难见别人说对车系有大问题的，不是没有，而是有人在把关。

网上投诉是第三方的，只有在企业没解决好的情况才会出现，投诉无门这种情况是极少出现的，其它车系也是相同，日系车出问题投诉无门被电视曝光的也能偶尔见到吧。

国内企业确实没有什么召回制度，存在的问题也确实有，基本是偷偷解决，这也是咱看不惯的。

我没有抬高国产，也没有贬低合资日货，只是理性分析得出的结论，就像我承认你有些地方说的是对的。
作者: qeab0908    时间: 2012-9-19 10:51
希傲 发表于 2012-9-19 10:10
省油=省荷包，乍一看是对的，实际却不是。

就大部分车而言，油耗主要与人的驾驶方式和车重有关，发动 ...


我了解你的意思....

省油=省荷包

但我只是單純依汽車油耗來算....1台3500CC 跟 1台1600CC ,如果1人使用,應該是3500CC 較為耗油(但我也不敢說100%)

同CC 數下,不同廠牌的車,也是有油耗大及油耗小...1公升10公里/跟1公升13公里...這樣算有差..不然廠商也不會特別針對油耗去做廣告!~


如果依價格來看...在台灣,TOYOTA 的油電車,1台約100多萬台幣,但TOYOTA 一般1600/1800CC 的汽車,約5~60多萬台幣左右

相差40多萬台幣...如果40多萬的價差 ,換算台灣目前95無鉛汽油36.5元台幣...大約10959公升..1800CC 的汽車,1公升跑9公里, 10959公升 可以跑98631公里..

油電車雖然環保(省油),但就不見得能省荷包...

作者: 青岛海子    时间: 2012-9-19 10:53
本帖最后由 青岛海子 于 2012-9-19 11:17 编辑
希傲 发表于 2012-9-19 10:44
经常逛汽车论坛，大家对于国产车的统一认识就是小毛病相对多点，但是安全基本可以放心。

日系车论坛你 ...


其实我们争论了半天也是让同胞们看的，让他们有主观判断事物的能力，而不是一窝蜂的跟进，另一个主要目的也是让国人认清自己的不足，自己的欠缺，要彻底改掉臭毛病，国家复兴才有望，当然这需要靠你我他，我们大家共同努力，共同监督，共同对丧心病狂的奸商们说NO，共同整治不正风气，这条路很坎坷，扎脚会疼，会流血，会死人，原地踏步也不会好过，朋友们，我们共同努力吧，我是真心希望可以用上中 国自产的CPU，自产的相机，自产的打印设备，最后此贴本人不再回复，我的微薄力量只有这些，某些人的血栓不通，我也希望可以震碎，完了！

楼下的，我交的税还不够吗？都他M去哪了？够不够支持国家搞研发？兜都快让ZF搜刮的比脸干净了，我还能相信他们吗？如今遍地都他M的盖碉堡，以后哪还有产粮的土地？不吃高产的转基因农作物还能活吗？一点危机感都没有和青蛙有什么区别？还有你不是说让支持国货吗？青岛的海尔，为什么也把下三滥的商品卖给你而不是出口呢？为什么不把出口品质的商品服务国内大众呢？说啊，我听着
作者: 青岛扬帆    时间: 2012-9-19 10:59
青岛海子 发表于 2012-9-19 10:38
如果把抵制当为爱国，我个人认为只是“假爱国”，真爱国的同志们都想着如何超越，而不是讽刺对手好的东西是 ...

谁的东西质量好就买谁的，我们自己的国货能超越么？

国货的质量超过日货我们才去支持国货么？国货质量比日货好了，还用你支持么？

上面支持国货的人我没看到谁在刻意贬低日货，相反，有些人把买车不买日本车的人叫做彪子，对，可能对自己彪了点，有些人光从自身利益出发，不愿舍一毛钱的利益换国家一块钱的利益。
作者: qeab0908    时间: 2012-9-19 11:03
希傲 发表于 2012-9-19 10:32
咱要理XX国，爱国首先得自家人爱自家人。

想到大禹治水，堵始终不是办法，咱得开通更好的渠道，只要咱们 ...


你這論點...台灣也有...在台灣,有些人會說,要支持國貨..尤其是反韓的

不過,在台灣有個現象...

1. 國產品的品質/服務/價格,並沒有比國外好!
2. 國產品優先上市的地區,並沒有比國外快!
3. 國產品的規格,也並沒有比國外好,甚至還比國外差
4. 國產品不見得會在台灣販售,寧可外銷也不願內銷
............................
.........................
......................

試問,這樣的台灣國產品牌.....怎麼支持?? (當然這只是一小部份)

所以,我心裡認為,誰做的好,就買誰的..不分國籍..

花錢的是我,我有絕對的購買權~

國產品做的好,我絕對支持,國產品做不好,我何必浪費錢去支持~(公司賺大錢,也不會分紅給我)



作者: 胖飞飞    时间: 2012-9-19 11:15
支持国货！！
作者: 希傲    时间: 2012-9-19 11:42
qeab0908 发表于 2012-9-19 11:03
你這論點...台灣也有...在台灣,有些人會說,要支持國貨..尤其是反韓的

不過,在台灣有個現象...

支持你的结论。
作者: 大锤    时间: 2012-9-19 12:24
国内形式自己看，楼主有绝对的购买权利，但是要慎重！中 国 特色就是如此！
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-19 12:31
广本的车为啥保险费比别的高呢？保险公司嗑药了吗？
作者: 跨越彩虹    时间: 2012-9-19 12:31
广本的车为啥保险费比别的高呢？保险公司嗑药了吗？
作者: 永强智造    时间: 2012-9-19 12:38
跨越彩虹 发表于 2012-9-19 12:31
广本的车为啥保险费比别的高呢？保险公司嗑药了吗？

有请保险公司的同志出来解释一下。



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